MON x1/9 1.6 16v

Superbe !!!

Et le capot avant troué rend la X hyper agressive

elle sera prête pour participer a la sortie du club en septembre
en plus ce n'est pas loin de chez toi

C'est vraiment une belle réfection ! Bien améliorée sans se départir de l'origine ni faire Jacky-Kéké ou coursiffiée à outrance.
J'espère aussi pouvoir la voir rouler en Ardèche (un terrain de jeu idéal!) en septembre.

Magnifique, très beau travail.

ALAIN a écrit:

elle sera prête pour participer a la sortie du club en septembre
en plus ce n'est pas loin de chez toi  

Oui, elle sera prête, sûrement encore en phase de fiabilisation / réglages, mais fonctionnelle  
Par contre, je ne sais pas si je travaillerai ou pas. Si je travaille je viendrai seulement le samedi.
Et, quid des modalités d'inscription et de point de rencontre ???

mince je n'ai pas garder le programme sur mon ordi

Jean Louis peut être ?

Sinon, je continue doucement mon remontage...
Avec, moi aussi, quelques tracasseries (    jéjé125tc)
Une serrure qui ne ferme plus à clé démontage, remontage, c'était une tringle tordue qui gênait le loquet  panne à la c-n !!
Et j'ai remonté les panneaux de porte.
Modif : j'ai mis des inserts filetés à la place des agrafes

Par contre, en serrant une vis, il devait y avoir un peu de peinture dans un insert, ça forçait.
Au moment où je me dis "force pas plus", PAF, l'insert se déserti   (j'ai dû louper le sertissage,  j'avais pas de pince)
Moi qui me disais que les inserts seraient moins ch-ants au démontage que ces agrafes qui cassent...  

Alors, des fois, quand ces tracasseries s'enchaînent, il vaut mieux laisser passer 1 ou 2 jours, et reprendre calmement

ALAIN a écrit:

mince je n'ai pas garder le programme sur mon ordi

Jean Louis peut être ?

Sinon je regarderai sur le net, je trouverai peut-être le n° de tel ou le mail d'un organisateur du club ?!?
Merci en tout cas

club@clubx19france.org

le tel du président 06 31 84 78 04

Impec'
Merci Alain

Nico43 a écrit:

Sinon, je continue doucement mon remontage...
Avec, moi aussi, quelques tracasseries (    jéjé125tc)

Alors, des fois, quand ces tracasseries s'enchaînent, il vaut mieux laisser passer 1 ou 2 jours, et reprendre calmement

Nan mé oh, y'a pas de raison

Ce qui compte, c'est de trouver une solution, même si c'est un ou deux jours après, comme tu dis

C'est sympa qdmm, un intérieur perso !

ALAIN a écrit:

mince je n'ai pas garder le programme sur mon ordi

Jean Louis peut être ?

J'ouvre un sujet :
https://x19forum.1fr1.net/t5209-club-x1-9-france-27eme-rencontre-reportee-3-4-5-septembre#66749
(mais pour l'instant, le serveur est plein je contacte les Admins pour qu'ils fassent de la place...)

Les fichiers sont maintenant raccordés au sujet en question, merci Titi & Jéjé.

Super

Salut !
Hier, j'ai laissé passer la journée pr me détendre.
Et aujourd'hui, j'ai remonté le panneau de porte dont l'insert s'était déserti    Ça, c'est fait !!!
J'ai fini mes supports de PC, et monté ceux-ci.
Eh me-de, la sortie d'échappement touche ( frôle on va dire) le butoir de PC
J'ai donc viré le silent-bloc d'échappement, remplacé par un ressort et sécurisé par un câble. Ce montage m'a permis de baisser un peu l'échappement de environ 10/15 mm.
Et ma belle a enfin retrouvé ses yeux


Et la lumière fût !!!
J'adore ces yeux de "grenouille", trop beaux  
Il me reste a régler le faisceau.
Et la semaine prochaine, je prend rdv pr le contrôle technique, et après...      si tout va bien    on est jamais à l'abri...
Je vais aussi monter des vis/rondelles excentriques sur les jambes de force pr rattraper un peu de carrossage.
J'ai des ressorts courts, du coup avec la prise de carrossage à l'enfoncement, je me retrouve à environ -2° de carrossage. La où c'est "rassurant" c'est que ce carrossage est quasi similaire sur les 4 roues. J dois de toute façon reprendre légèrement la géométrie, du coup je ferai tout en même tps !!!

Ha oui, j'ai aussi cherché à baisser le niveau sonore.
J'ai tenté un db killer, eh ben ça fait que dalle !!!
Par contre j'ai fais une "boite à air" et ca marche pas mal. J'essayerai de mesurer avec et sans.
Jai fais une sorte d'admission dynamique avec des chutes de PVC (évacuation plomberie) mais ça pèse un ane mort. C'était pour essayer, je vais refaire un truc "propre" avec un tube carbone (vieux silencieu de moto)

Beau travail Nico43, elle est magnifique.

Concernant les vis excentriques pour les jambes de forces, moi je les ai retirées weekend dernier. Elles font leurs boulot, mais 2 points me rendent sceptique:
- le diametre en amont et aval de l'excentrique est bien inferieur à l'alesage de la jambe.
- les vis étant standart, l'excentrique ne couvre pas la largeur de l'alesage, je n'ai pas les valeurs en tête mais je peux te les donner.

Ces 2 points me semble tres importants, ça n'avance que moi.

tu tiens le bob bout comme on dit !!
j'ai aussi retirer mes excentriques sur amortisseurs; même bien serré ça bougeait
une fois réglé il faudrait souder une grosse rondelle de chaque coté

Merci de vos retours.
Cependant, j'ai déjà mes vis. Un copain qui fait de la piste avec une Clio rs m'a conseillé ça

Ce sont des powerflex de 10mm
Lui, il a même monté 2 boulons par roue, pour avoir encore plus de carrossage négatif    il m'a dit que ça ne bougeait pas !?!
Ces vis font 8mm et le "lobe" fait 10mm, la différence dans la jambe de force est rattrapée par une "quéquette" sur la rondelle.
Autre chose qui me tracassait : la résistance (passage au diam 8 au lieu de 10mm). En fait ces boulons sont fait dans un acier de qualité supérieure et supportent le couple de ceux d'origine...
Je vais essayer, et si ça bouge, je ferai la technique d'Alain : Souder une rondelle. Ovaliser les trous,  régler, souder.
Ou sinon    investir ds des amortisseurs style d2 racing avec les coupelles réglables   mais là il faudra attendre  

Nan mais c'est pas possible, quelle beauté cette auto

Merci.
C'est  une X1/9, c'est normal qu'elle soit belle !!!

Elle a bien quelques petits défauts, mais bon, j'ai fais ce que je pouvais !!!

La tienne est superbe également. Celle de mon frère était jaune aussi, cette couleur lui va vraiment bien.

J'avais d'ailleurs hésité
- Jaune mais ça rappelait trop celle de mon frère
- Bleue comme celle de Viper (couleur d'origine de ma belle)
- Rouge sa couleur qd j'ai flashée sur elle en 2002
- gris alu, pcq j'aime bien et on ne voit pas bcp de X grise

Du coup, entre bleu, rouge et gris, c'est ma femme qui a tranché

Salut
Du coup, contrôle technique ds une dizaine de jours
En attendant, je remonte ou reprend les derniers détails.
Aujourd'hui j'ai modifié la canalisation en fibre que j'avais fait (qui évacue l'air chaud du radiateur). J'y ai rajouté une lèvre qui guidera l'eau pour éviter qu'elle ne rentre ds le coffre AV

Bon, les experts de la fibre de verre vont rigoler, mais une foi peint on voit moins les défauts  

C'est tout simplement magnifique !
Franchement, ça fait Pro, juste ce qu'il faut Racing tout en restant beau à voir !
Je suis fan

Le seul truc, c'est que ça me condamne l'emplacement du toi ds le coffre.
J'avais positionné le mastervac de manière à ce que le toi passe, mais avec la canalisation...
J'ai réfléchis à une modif    , couper le haut de la canalisation et faire un emboitement. Comme ça, qd je voudrai enlever le toi, je n'aurais qu'à déboîter le haut de la canalisation le caler ds le fond du coffre et mettre le toi.
Mais je verrai plus tard
Pr le moment je me concentre sur les derniers détails avant le CT