Eclairage à LED du Tableau de Bord

Après test avec d'autres lampes, cela fonctionne très bien. Merci encore Bruno17 ! En réalité, certaines lampes ne faisaient pas contact. Je les ai testées ensuite chez moi avec un chargeur de batterie et toutes étaient en état. En définitive, je conserve les LED, elles diffusent une lumière plus franche et du coup, j'ai un éclairage tout à fait satisfaisant !!

Je vois que nous sommes arrivés à la même conclusion, les Leds sont une bonne solution comme expliqué ICI ;mon lien ne marchait pas, voilà pourquoi je le remets dans ce message qui doublonne (bon d'un autre côté c'est moi qui ai ouvert ces 2 sujets alors faut pas que je me plaigne...)

Effectivement JLouis42, j'avais aussi lu ton post il y a pas mal de temps. J en profite donc pour te remercier aussi !
La lumière blanche n'est pas "tendance" dis-tu dans ton post ? A vrai dire, est-ce si grave car certains tableaux de bord actuels ont un éclairage similaire !
En ce qui concerne les réglettes dont vous parlez, pourrait-on avoir une petite photo ou un lien histoire de se faire une idée ? Quoi qu'il en soit mon tableau de bord est bien plus lisible de nuit aujourd'hui ! C'est déjà pas mal !!

voici le type de ligne de led que j'ai acheté, a 1.01€ sur eBay ici

voici comment je l'ai posé :


Puis soudé sur la platine arriere.

Alors là Alex, super sympa ! Merci !

1 euro la ligne, c'est pas cher !!   

Non, sans déconner, voilà une excellente technique pour gagner en lisibilité et en esthétisme par la même occasion !!

Je vais en commander une. En revanche pour le branchement, je suppose qu'il suffit de relier la ligne de LED à un + et à un - sur l'une des deux fiches qui viennent se clipser sur le tableau de bord non ?

sur eBay on trouves ces ligne de led de plusieurs couleurs, blanc, bleu, vert ... pour 1 a 1.5euro si une autre couleurs est mieux adapté a votre voiture.
Pour le branchement, moi j'ai soudé les fils sur le circuit qui alimenté les ampoules du retro-eclairage, ceci dit, il doit y avoir moyen de ce repiqué en prise rapide sur les fils electrique qui viennent alimenté l'eclairage du tableau de bord.

Salut Alex ! Je n'ai qu'une seule chose à ajouter : Merci encore !

Je commande la chose et lorsque j'aurai un peu de temps, je m'attaquerai à l'installation.

J'ai aussi soudé sur le circuit imprimé au dos du TdB.
Il suffit juste de faire attention à souder le + avec  le + et le - avec le - les led ayant une polarité à respecter (au contraire des ampoules à incandescence).
Bon si on se trompe c'est pas grave: ça ne s'allume pas il suffit d'inverser et on a alors 100% de chances que ça marche!


L'histoire des couleurs en fait ce n'est pas une histoire de tendance: la vision nocturne de l’œil humain ne réagit pas de la même façon aux différentes couleurs: il est plus sensible au vert (http://fr.wikipedia.org/wiki/Vision). On devrait donc avoir des TdB éclairés en vert; mais là on chipote, on chipote...

Merci JLouis pour tes infos ! C'est bon à savoir !! Cependant, comme tu le dis toi-même, ne serait-ce pas un peu chipoter pour cette histoire de couleur ??   ... Tiens, comme ma voiture est jaune, je mettrai du jaune !!

Herod a écrit:

....ne serait-ce pas un peu chipoter pour cette histoire de couleur ??  .

Non, pas "un peu" mais BEAUCOUP !!!   

 

il existe chez Osram des lampes wedge reference 2886x de 6w de puissance et 85 lumens
lien ici :
http://www.osram.ch/osram_ch/fr/produits/lampes/vehicle-and-bicycle-lighting/lampes-pour-voitures/lampes-de-signalisation-pour-voitures/minixen/index.jsp?productId=ZMP_60981
je viens d'en mettre 4 sur mon bloc compteur mais je n'ai pas encore rouler de nuit ( mais j'étais déjà en 5w auparavant !!! )

Merci à toi Bruno17 ! Je suis curieux de connaître le résultat de nuit ! Tu nous tiendras au courant ?? Pour le moment, j'ai constaté que l'éclairage avec les LED est très bien ! On peut toujours faire mieux je suppose mais je dois avouer que par rapport aux lampes d'origine, c'est le jour et la nuit si je puis dire !  

L'inconvénient des lampes à incandescence plus lumineuses / plus puissantes que celles d'origine est double:
1- ayant une puissance électrique supérieure elle consomment plus donc sollicitent plus les circuits qui n'ont pas forcément été conçus pour ça.
2- des lampes à incandescence plus puissantes chauffent plus ce qui peut-être dommageable aux divers plastiques environnants.
Ces 2 inconvénients sont inexistants avec des leds qui ne chauffent pas et consomment environ 3 fois moins d'électricité à puissance lumineuse égale.

Hello ! J'ai 2 ampoules grillées au compteur je compte donc les changer mais moi je prône pour l'origine. Sur ce je reste sur l'incandescence. J'ai 2 types d'ampoules si j'ai bien vu. Une grosse de 3w ? Et l'autre de ? Corrigez moi si je me trompe. Mtn est ce que les circuits sont prévu pour mettre une puissance plus puissante ?

comme d autres je suis en eclairage incandescence 5w sur mon tableau de bord
quelqu un a deja vu ces ampoules fondre quelque chose ?
vous m inquiétez la

Non il ne faut pas t'inquiéter.
Le seul risque est du au fait que l'éclairage est trop faible surtout que les diffuseurs en rhodoïd s’obscurcissent avec les années.
A ce moment on est tenté de renforcer par des ampoules plus fortes ou plus nombreuses et c'est là que ça pose problème si on reste en incandescence: la puissance électrique consommée augmente et la chaleur dissipée augmente aussi. Nos tableaux de bord et circuits électriques n'ont pas été prévus pour ces surplus.
Une seule solution simple facile et pas très chère consiste à passer de l'incandescence aux Leds.

me voila deja rassuré .

Je également mis des led , retiré les plastiques bleu devant les lampes et mis un fond blanc pour le compteur de vitesse





Je verrais à l'usage si tous les cadrans ne doivent pas être également blanc


Coté esthétique uniquement un compteur blanc  vous en pensez quoi?

pas laid en tous cas

personnellement je prefere soit tout blanc ou tout noir mais pas mixé
mais si tu aime comme ca

Voila en tout blanc j'aime bien, et l’éclairage top

Ce sont des adessifs déposés sur les cadrans d'origine

Les aiguilles sont repeintes en rouge





Le démontage est très facile tout est vissé, le boitier chaque cadran
Pour les aiguilles il suffit de tirer avec précaution tout en faisant levier avec un petit tournevis en dessous.
Les rhodoides se démontent de l’intérieur du combiné
Le plus délicat est la buté "0" du compteur de vitesse, pion très petit et très fin, j'ai préférer le remonté avec de la colle

A+

la d'accord

pour les aiguilles avec une fourchette ca va pas mal

Beau travail, c'est propre
Après c'est pas trop mon truc les compteurs blanc, ça fait trop moderne

Très beau travail !