Vos autres autos (passées ou actuelles)

david27 a écrit:

désolé Heinz, normalement c'est JéJé qui a gagné, (c'est pour me faire pardonner d'avoir dit que sa voiture nous intéressait pas ! )

Tu es bien pardonné, je viens de recevoir la superbe brochure, merci beaucoup

Et donc, j'espère qu'on pourra

Et moi ... j' ai vu une très belle photo !

Jéjé, si tu va sur Deauville ( les gens de Paris aiment bien en général) , tu pourras faire une petite pause

david27 a écrit:

Jéjé, si tu va sur Deauville ( les gens de Paris aiment bien en général) , tu pourras faire une petite pause  

Yes, avec plaisir alors

Jéjé125tc a écrit:

Moi j'm'en fous que les femmes conduisent la Cinqué, au contraire... surtout quand elles sont mignonnes

Cela dit, aujourd'hui, la plupart sont des hommes, du moins sur tous les fofos ou pages FB.
Peu importe et tu sais ce qu'on dit, ceux qui n'assument pas leur côté féminin (en admettant que ce soit la Cinqué pour moi ) ce sont des gays refoulés  

(et j'ai rien contre eux, juste qu'il faut s'assumer )

a qui sait

Voici la remplaçante de l'Astra
Attention les yeux :
Idea jtd 90 boite auto avec un super toit ouvrant
et en plus,ça ne consomme rien .....

fabritzio , on va monter un autre club alors

meme pour vous faire plaisir je ne dirai pas que c'est beau  

HS  bien rentré FABRIZIO ?

HS Aucun soucis
merci Alain et toi ???

Fabrizio,belle voiture, tu ne peu plus te passer de la boitetoto (au pluriel, maintenant) tu as fondue l"astra?

Et oui, en ce moment, c'est 2 boites autos et 2 X1/9 !

allez je me jette, je vous présente mon dailydrive

un monstre de puissance et de design, une ligne à couper le souffle, la sportivité à l etat pur, le point culminant du raffinement à l italienne

voici mon daily drive, ma cinquecento sporting affectueusement nommée"La Teigne"

un monstre de 55cv posé sur 4roulettes en 14 de Fiat Tempra 16s, rabaissée par du -40AV et -60arriere, une carrosserie à l aerodynamique eprouvée, dont le rajout des bosses et rayures n'a fait qu'augmenter sa classe et son style


dedans, le chic : un volant Momo tulipé, plus de roue de secours, plus de videpoches ni d accoudoir incompatibles avec ma surface de caresses etendue


et voici la cavalerie...

oui, y a un peu de monde là dessous...

une admission DEXCRAFT, un faisceau de bougies POWERFLEX...
les plus attentifs remarqueront que oui, le bloc moteur est tres proche de la traverse vers le phare passager...
c'est à cause de la courroie d accessoire... elle avait cassé.. j en avais pas en stock...
MAIS...
j avais un bloc de punto 75 et son ECU, accouplé à un bv6 de punto sporting...
alors tant bien que mal, on s est resigné à devoir changer ce moteur... faire sauter la clim d origine, le canister...
dure décision qui nous demanda environ 5mn de reflexion avant de decapsuler une Kriek et de se dire "Feu..."

c'etait deja foncierement joueur et rigolo comme voiture, là ca en est devenu debile
ça prend une vitesse d'un peu plus de 160 en 6, ça prend les tours comme qui rigole, tu t amuses à deboiter plus grios it de casserole et ca marche...
quel plaisir de surprendre le dieseliste convaincu avec ce pot de yaourt...

allez demain, si j ai le temps, je vous raconte l histoire de celle de madame...

une minibombe
c'est des sieges de quoi dedans?
ils ont l'air pas mal

ALAIN a écrit:

une minibombe
c'est des sieges de quoi dedans?
ils ont l'air pas mal

merci
je les ai choppés sur le net, sur un site qui payait pas de mine.
à la reception, il s avere qu'il s agit de FK basculants rabattables débadgés.
le seul reproche que je leur ferai est une maille facilement accrochable avec un rivet de jean.
je compte remettre des equivalents dans le X ... lorsque j aurai réglé les soucis administratifs ( et à mon avis c est pas gagné )

Micka ; merci pour les photos ;
j ai eu droit en mai ou juin 2014 , sur le circuit de la Ferté Gaucher , lors d une journée reservée aux voitures italiennes , à un bapteme dans une petite bombe similaire à la tienne mais équipée d un turbo ; depuis : respect !
on s est bien marré

Superbe ta Cinqué

Oui, le 75 est terrible dans cette auto, j'en ai profité quelques temps aussi (avant de lui coller un escargot )
Perso, j'ai la boite 6 aussi mais pas l'ultra courte car avec la soufflante, me fallait pas mouliner trop.
Celle dite "longue" de Punto Sporting II qui permet aux 75ch un 180 chrono sur autoroute allemande
Aujourd'hui, je sais pas combien elle prend, j'ose pas dépasser les 200, c'est déjà flippant dans une si petite auto  

C'est quoi ta barre sup ? La mienne est une OMP mais Dexcraft + 1.2 = ça passe pas  




PS : la boite de chewing-gums doit pas trop tenir en place lors des accèls

Alors je suis plus trop sur de mon coup mais je crois bien que la barre est une sparco...
Perso, la BV courte de spoetong me convient tout a fait... C est pas véritablement plat ici, et ça lui donne vraiment un caractère de teigne. Ça convient tout a fait... Puis pour 150€ la bv6... J allais pas faire le difficile...

c'est bien beau tout ça ,mais au niveau freinage , ça donne quoi ?

BRUNO17 a écrit:

c'est bien beau tout ça ,mais au niveau freinage , ça donne quoi ?

Les quoi???

C est suffisant je trouve. Bon j ai des disques rainures et des plaquettes oem, ça suffit... Mais t as un bon frein moteur avec la BV 6

Les freins d'origine sont suffisants avec le 75, j'ai testé sur circuit

Pour ma part, j'ai mis des Brembo max à l'avant avec des Ds2500 et à l'arrière des disques et étriers de Uno tie. Impec !

Faut aussi de très bons amortisseurs/pneus

Jéjé125tc a écrit:

Les freins d'origine sont suffisants avec le 75, j'ai testé sur circuit

Pour ma part, j'ai mis des Brembo max à l'avant avec des Ds2500 et à l'arrière des disques et étriers de Uno tie. Impec !

Faut aussi de très bons amortisseurs/pneus

D ou les KYB ultra SR. Sur les 14pouces j ai monte des uniroyal en 195 45 14. La monte n est pas bonne , zrrzur de commande, mais la gomme est terrible. J ai jamais eu de gommes qui tenaient aussi bien sur le mouillée et le sec a la fois.
Bon par contre sur la neige, on oublie...

Oui en 45 bof, tu vas tirer un poil long
J'ai pris du 40 (195 x 14) en Contisport, excellents pneus !
Amortos AVO, chers mais je regrette pas : plus de roulis même en y allant et une voiture ultra précise !

Un gars du fofo 500 a aussi les KYB mais en turbo (jse), ça suit pas apparemment.

Ça sufiit part.
Purée avec mes voitures ressorts noname alakon durs comme du chien, je peux t ssirer qu'elle bouge pas...

micka a écrit:

Ça sufiit part.
Purée avec mes voitures ressorts noname alakon durs comme du chien, je peux t ssirer qu'elle bouge pas...

Il n'a peut-être pas les bons ressorts mais la sienne fait plus de 160ch. La mienne seulement 130 mais j'ai pas voulu les Kyb à cause de ça (mais ma X en a )