Vos autres autos (passées ou actuelles)

Salve Jose,
Bella macchina vero, ou plutôt schönes Wagen.
N'oublie pas que c'est l'un des rares moteurs BM à courroie de distrib.
On en voit beaucoup en CC commémoratives.
A+ de Jean

COLLOMP a écrit:

Salve Jose,
Bella macchina vero, ou plutôt schönes Wagen.
N'oublie pas que c'est l'un des rares moteurs BM à courroie de distrib.
On en voit beaucoup en CC commémoratives.
A+ de Jean

je sais collomp merçi ,mais bien plus simple a changer que sur une x et a 45 euro la distribution ,pour l instant faudra encore roulez pas mal de temps pour la changer

par contre c est quoi un CC commémorative ? je ne sais pas merci

celle la aura 30 ans le 10 avril ,elle n est plus toute jeune .dimanche on fait une sortie club je vais pouvoir l essayez un peu mieux que sur un simple essais

a + josé

Bonjour,

voilà ma 1ère Bertone (le petit logo, sur l'aile avant) ...



Mais, ce n'est pas une Fiat ... mais, je pense qu'on peut dire que c'est sa cousine française !!!

Bonne journée

magnifique SIMCA 1200 S ( tu l'as toujours?)

ma premiére ,l ancien proprio ma donnée cette photo il y a quelques jours ,1093 puis r8 gord dedans ,ça marché légérement bien

et tu avais un 90 sur le capot ?

david27 a écrit:

et tu avais un 90 sur le capot ?

manque le 1 devant . sans rire il n y etait plus quand je l avais ,honnettement je ne l ai jamais mis le 90 qui te faisait plus arrétez qu autre chose ,,a l epoque .si les jeunes s amusaient aujourd'hui a faire ce que l on faisaient ,je pense qu ils auraient des soucis

a+

c'est clair ( en plus c'est comme ça qu'on apprend les mots "survirage" et sous-virage", même si je n'ai jamais cassé de voiture )

Bonsoir,
Salve José CC= course de côte cronoscalata.
A+ de Jean

voici celle d'un client avec de mémoire un 1396 ferry , 4 freins à disque ......

José, 1093, c'était la Dauphine!!!! la 1063!!!! c'était aussi ma première voiture, mais jantes normales, (monté en 145X380) lunette arrière normale, et 140 Km/h (la mienne), j'avais aussi récupéré des portes a vitres descendantes. Elle était noire, avec l'intérieur rouge, ça en jetais! j'avais fini par décalotter un piston!!, et après, je suis passé a la Fiat 850 Abarthisée...... puis d'autres Autobianchi A 112 de 70, toute première série (le 903 trois boulons pompe a eau) avec le "kit " de la 850, puisque même moteur, (un peu petite avec les deux fils qui sont arrivés, Renault, Citroën,Fiat, Lancia (une des 1ere delta sur Bordeaux janvier80) punaise, la mémoire me reviens, avec ces souvenirs! mais je n'ai jamais "fait de compets" avec regrets, mais, la vie de famille passait avant tout.

salut pat oui 1093 et pas la 1063 , c est bien celui la qu il y avait dans la 4 pattes .au depart

Sur la 4cv le moteur est , à première vue , un Renault 5 Alpine . D'origine il faisait 93cv en atmosphérique .
La cylindrée exacte est 1397 cm3. Sur cette photo , la carburation a été modifiée .

thierry1500 a écrit:

Sur la 4cv le moteur est , à première vue , un Renault 5 Alpine . D'origine il faisait 93cv en atmosphérique .
La cylindrée exacte est 1397 cm3. Sur cette photo , la carburation a été modifiée .

oui c est ça 93 pour les premiers modellé avec les sieges r5 ts ,et le trou derriére la téte ,97 pour ceux a appuies tete rond 110 pour l alpine turbo , 200 cv  pour les r 5 turbo toit alu , certain disent 210 pour les r5 turbo 2eme serie idem ,pour les appuies tétes ,rond

ça j en suis sur je les ai toutes eux .les alpines a110 j ai eu la 1450 et la 1600 s ,ça je ne sais plus

cx gti ,rallye 1,2,3 .delta 1500 delta hf ,evo ça j en ai eu 4 ou 5 et j en ai toujours une pour l instant seule voiture que je me lasse pas ,simca 1100 ,1diesel ford escort ,2 porsche 911 ,une targa et une de 69 me rappele plus la cylindré celle avec le dos plus rond ,peugeot 204 coupé 304 coupé ,504 coupé 4 et 6 cylindres ,bx gti et 16s ,alfa gtv 6 , la fulvia ,que j ai gardez tout juste 2 mois ,fiat 131 1600 ,abarth 2fois. fiat coupé 5cyl turbo .je dois en oubliez .passez un moment donnez je les changer tout les 3 mois max sans comptez que depuis des années je raméne des voitures d italie que je revends içi .j ai arrétez par force en janvier de cette année vu qu ils on changé la lois ,en attendant qu ils la refassent j attends ,des que la lois re change je recommence .par contre en faisant ça ça permet d essayer beaucoup de voitures pas forcement que l on aime et parfois on a des surprises ,surtout quand c est une commande .apres perso j ai pas une marque ou un modelle préféré ,chaqu une a des qualité et des defauts .par contre ça permet de cerné .a mon avis point de vu fiabilité les japonnais sont un cran au dessus y compris vis a vis des allemandes aujoud'hui et depuis 5 ou 6 ans , qui ne sont plus ce qu elles etaient a+

Ma presque nouvelle tuture
Je sais que les Cinqué n'intéressent pas grand monde ici mais je la poste quand-même


Cette Soleil - toit ouvrant électrique en toile presque panoramique - a en fait reçu toute la mécanique de mon ex-Sporting (le 1.2 FIRE turbo boite 6 de 130ch) ainsi que les trains et l'intérieur.
Me reste donc des amortos à acheter, 2/3 bricoles et ça ira

si si !!

si si, ça nous intéresse pas

david27 a écrit:

magnifique SIMCA 1200 S ( tu l'as toujours?)

Bonjour,

oui, elle est dans mon garage ... Elle vient des Pays-Bas.
Ma première voiture, quand j'ai commencé à travailler, en 1977 ... était une Simca 1200S bleue ... avec laquelle j'ai eu plein d'ennuis   !!!

Bonne journée,
à vous

Jéjé 125tc ; je suis également interressé par d autres photos de ta cinqué ;l année derniere , le 18/10 je suis allé a la rencontre Autoricambi sur le circuit de LFG ; j ai pu decouvrir ces petits bolides à moteur turbo en tant que passager ; du plaisir à l état pur ! des photos de ton compartiment moteur me plairaient bien ; des pilotes annonçaient des puissances avoisinnant les 170 -200cv ?! possible ? ( j espere ne pas être sorti du sujet du post ) je trouvais que 130cv etait déja énorme pour le pauvre train avant

 moi aussi jl'aime bien cette petite caisse  
Quand tu sais ce qu'il y a dedans je pense que tu vas en surprendre plus d'un sur la route....hein Jéjé !!

Fabrizio, faut qu'on s'appelle

david27 a écrit:

si si, ça nous intéresse pas

Méchant

Tondu, je connais la blanche qui y était et en effet, elle fait plus ou moins cette puissance
Le gars (Josue, un black) fait essentiellement du Run avec, elle est donc surtout faite pour ça.
Il m'a avoué que sur la piste, c'était pas terrible...

La mienne fait 130ch avec 0,5bar de pression de sural réglée plutôt riche (je dois pouvoir ajouter 0.1, 0.2bar dixit le reprog man en surveillant les températures de gaz)
La sienne souffle à plus d'un bar avec gestion Sybele et un turbo équivalent T3 (la mienne un petit T2).

Je l'ai essayée sur la route. La boite est plus longue que celle que j'ai et donc, les sensations sont très différentes.
Quoi qu'il en soit, l'aiguille du tachymètre pique au sud en très peu de temps ! Elle est bien plus méchante que la mienne !

En effet, le train avant est mis à mal (55ch d'origine !).
Il faut une barre au dessus, une en dessous, des silent-blocks renforcés et... de très bons amortos ! (mon prochain achat !)
Cela dit, les accèls sont vraiment canons, les reprises réellement démoniaques
Le rapport poids-puissance de 5,8kg/ch y est pour beaucoup. (5,5 dans l'ancienne caisse)

Laurent62, oui c'est arrivé plus d'une fois, c'en est rigolo
Faut savoir que les gens prennent souvent la Cinqué pour une auto sans permis et n'aiment ni être derrière, ni se faire doubler...
Tant pis

Pour Tondu :


Il reste des finitions à effectuer (déplacement du filtre à air, barre sup, etc.) mais le gros est là

merci pour ta réponse ; on parle bien de la même personne ;je trouvais que les 130cv etaient largement suffisants pour le tracé sinueux de LFG :tres bons souvenirs en tous cas ! j en profite pour vous montrer mes vehicules ; à plus

le secma f16 reste comme il est ; le moteur de la lancia hf turbo va aller prendre place dans la x1/9 qui ne roulera que sur circuit ; ma 2eme x1/9 en meilleur état sera motorisée par un 1600 brava et pourra circuler ( légalement ) sur route ouverte ; à plus

De rien

Sympa le mix que tu vas faire : une X1/9 HF
Hâte de voir ça !!!
Quant à la Secma, j'en vois une tourner près de chez moi de temps en temps, ça a l'air plutôt pas mal !