Vos jantes

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Bertone89 a écrit:

Salut Bip bip,

Pour info, il n'y avait pas d'enjoliveurs plastiques sur les jantes en tôles d'origine...

Juste un cache au centre avec le logo Fiat...



Le cerclage chromé, n'est pas d'origine...

le cerclage ne viendrai t il pas du ford ?

photo des enjoliveurs .... il va y il avoir du changement
photo d époque

salut les gars, j ai trouvé,4 gotti 075s.de rallye2.ca me parrait un peu large a l interrieur ce sont des 7POUCES part 13.est ce que quelqu un du site a essayé de monter des roue de simca rallye2,sur une x1.9.vs savez que je n ai pas la voiture a dispo, pour l instant.sinon j aurais essayé directement dessus merci

bip bip a écrit:

le cerclage ne viendrai t il pas du ford ?

Je parie sur une golf/jetta.

Peugeot : cache trou central avec le lyon
Ford : plat sur sierra ou avec motif carré sur escort
Ca laisse en gros les VW avec les enjoliveurs plat avec la rainure qui part du centre caractéristique.

salut delorean le post, date d avril.

Piégé par le déterrage.

t inquiette moi aussi ca m arrive pour les jantes simca deja c est des 73s 13x7.5

Ca y est, je viens d'offrir 4 belles répliques de Cromodora CD30 à mon X1/9 !



Elles seront montées en Toyo 185.60.13 pour le printemps.

Des fois, j'ai envie de t'insulter, toi

Allez j'y vais... Salo

La jalousie, Jéjé, est un vilain défaut qui n'exclut pas une ortographe correcte: ton insulte porte un "P" final puisqu'au féminin ça fait ______ ?

Titi91 a écrit:

Ca y est, je viens d'offrir 4 belles répliques de Cromodora CD30 à mon X1/9 !

Sur le site ils parlent d'un ET7 alors que d'origine c'est (si je me souviens bien) ET 25 avec une cale de 5 donc équivalent à ET20, t'as pas peur que ça dépasse trop?
D'autant plus que ces jantes sont en 5.5" de large contre 5" d'origine.
Bon c'est vrai tu peux gagner les 5mm de la cale en l'enlevant mais il restera un bord de jante une 15aine de mm plus à l'extérieur (20-7-5+6.35)

Je sais bien mon cher JL, mais ça ne finit pas par "aud" plutôt ?
Au passage, sais-tu qu'"orthographe" mérite aussi une orthographe correcte ?

ET5 pour un ET de 25 d'origine, tu as raison, ça fait pas mal !
Quant au 5,5", ça sera parfait avec les Toyo 185 (ceux que j'ai, des Proxes CF1, je suppose ?)

Oui, mon cher Jéjé je sais que je suis un peu fourbe, j'avais volontairement enlevé le "h" pour voir si quelqu'un tilterait, ça me fais plaisir que ce soit toi qui ait réagi en premier. Ceci dit mon orthhographhe n'est pas toujours irréprochable. Pour la terminaison de l'insulte s'il n'y a qu'une écriture au féminin, au masculin les 2 sont admises: -lop ou -laud: http://fr.wiktionary.org/wiki/salop

Ah ok
Merci JL, je ne savais pas !

Alors Titi, tu vas en faire quoi, de tes autres superbes jantes ?

Quand j'ai vu la faute, j'ai senti l'arnaque ... pauvre Jéjé, il est tombé dans le piège. Mais je viens le défendre, ça me fait plaisir.

Amicalement.

JLouis42 a écrit:

...

Titi91 a écrit:

Ca y est, je viens d'offrir 4 belles répliques de Cromodora CD30 à mon X1/9 !

Sur le site ils parlent d'un ET7 alors que d'origine c'est (si je me souviens bien) ET 25 avec une cale de 5 donc équivalent à ET20, t'as pas peur que ça dépasse trop?
D'autant plus que ces jantes sont en 5.5" de large contre 5" d'origine.
Bon c'est vrai tu peux gagner les 5mm de la cale en l'enlevant mais il restera un bord de jante une 15aine de mm plus à l'extérieur (20-7-5+6.35)

Avant que Titi ne réponde et que je n'inquiète tout le monde, je viens d'aller voir sur ma Bertone au garage, elle est (je pense) en état d'origine -oui je sais on dit "stock" maintenant! - et j'ai juste posé un niveau vertical contre le bord de la carrosserie au niveau du passage de roue, il y a un espace de 15 à 20 mm entre le bord extérieur du pneu et le niveau, donc ton montage Titi devrait être bon et arriver à fleur de la carrosserie (à condition d'enlever la cale). J'espère avoir l'occasion d'admirer cela en mai.
PS1: effectivement j'aurai dû commencer par cette vérif avant de "ramener ma science"
PS2: Jéjé, si tu trouves des fautes d'ortHographe dans le texte ci-dessus, n'hésites-pas: fais-toi plaisir! (bravo BTS77)

bts77 a écrit:

Quand j'ai vu la faute, j'ai senti l'arnaque ... pauvre Jéjé, il est tombé dans le piège. Mais je viens le défendre, ça me fait plaisir.

Amicalement.

J'ai vu
Mais bon, on écrit souvent comme on parle, et quelques fautes ici seront toujours plus agréables que le language SMS qu'on trouve ailleurs

Pour en revenir aux jantes, j'ai fait un p'tit photochoppe ( ) rapidos pour voir ce que donnerait ma X avec des 14" de Ritmo Abarth...

Je pense que ça plaira pas à tout le monde mais moi j'aime (sauf que c'est un peu trop brillant ici)

Tu aurais dû mettre les 2 versions, l'actuelle (j'ai trouvé une image moins nette page 9) en dessous de la "Photoshoppée".
Perso je trouve ça mieux que ce que tu as page 9, toujours des goûts différents suivant les gens...

Les jantes de Ritmo, pourquoi pas, tu ne préfères pas des jantes d'origines ? Les jantes 'trèfles' peut être sur ta voiture. (moi je suis un peu trop puriste parfois...)
Pour le brillant, je suis d'accord avec toi.
Sinon, 'elles en jettent' en jaune ces autos.
et pour les fautes, on en fait tous, moi le premier...quant au language sms, je ne m'y ferai jamais.

a+

Les miennes, des vraies CROMODORA que j'ai restaurées.
Mais elles ne seront pas remontées sur l'auto vu la pose d'un kit carrosserie

Ce qui ré-hausse bien l'effet des jantes, c'est le fait que la photo soit prise en Loir-et-Cher

ça ne rend pas mal du tout.

Quant au salop, il a le même sens pour un homme que pour une femme, disons sexuellement chaud.
alors qu'un salaud (qui malheureusement ne possède pas de féminin ) est un homme méprisable qui ne cherche qu'à nuire à son prochain... C'est à dire à lui faire des ... saloperies !

Ce qui ré-hausse bien l'effet des jantes, c'est le fait que la photo soit prise en Loir-et-Cher

ça ne rend pas mal du tout.

Quant au salop, il a le même sens pour un homme que pour une femme, disons sexuellement chaud.
alors qu'un salaud (qui malheureusement ne possède pas de féminin ) est un homme méprisable qui ne cherche qu'à nuire à son prochain... C'est à dire à lui faire des ... saloperies !


Voilà le forum qui bégaie maintenant !!!! Je n'ai posté qu'une fois.

Voici mes jantes actuelles, que j'adore, d'ailleurs


J'ai quelques autres photos prises lors de notre petite visite de quelques châteaux de la Loire, c'était canon !

Eh bien, vous êtes en forme en ce moment !
Oui les jantes seront équipées de Toyo Proxes CF1 (185x60x13). Je les ai choisies car elles se montent sans aucun soucis sur l'X1/9, c'était même une option Cromodora au montage à l'époque dans les années 80. J'ai cru comprendre également que le le passage de roue était compatible avec des gros étriers de Uno Turbo IE, ça tombe bien car c'est ce que j'ai sur mon X1/9.
J’espère juste que ces copies (refabrication en aluminium - les vraies Cromodora CD30 étaient en magnésium, donc très fragiles) auront les mêmes caractéristiques que les originales...
Je vous tiens au courant.

Super choix pour les jantes Titi.
Par contre les TOYO PROXES CF1, sur le sec ça va, sur le mouillé c'est la cata.
J'en ai acheté j'en ai acheté 20 pour les Clio et Modus de ma boîte, + 4 qui équipent les jantes CROMODORA de ma X.
Mes gars me sautent au cou tellement ils sont dangereux sur le mouillé. Je l'ai vérifié sur ma Clio du boulot et sur la X, ce sont de vraies savonettes.
Franchement ils sont dangereux.
Par contre en longévité, c'est le top...tellement la gomme est dure. Sur ma Clio ils ont 75000 km. Il reste 20% à l'avant et au moins 50 % à l'arrière.
Mais que de chaleurs je me fais......