pour le très bon état ... soit il est non voyant soit il a confondu avec jantes propres ... c est pas la même chose
si c est de l aluminium il n y a aucun problème pour les recharger a la soudure et réusiner les bords
encore faut il que cela en vaille la peine
pour des BBS RS ou des MADIN d époque sur une voiture de collection c est pas un problème de budget
pour celles ci je ne sais pas si ces jantes le méritent
voir pour faire une devis la
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1180408270.htm?ca=8_s
Si c est du magnésium c est BEAUCOUP plus compliqué soudure sous atmosphère au four et mordançage
voir RSR 51 c est un spécialiste des jantes Porsche
le prix est a l avenant
A+
Yves