Le chantier du moment

Claudy03 a écrit:

Bonjour à tous,
Aller je passe sur tous les problèmes personnels et de santé,
je suis rester éloigné trop longtemps de mon chantier,
maintenant cela va mieux et je reviens à l’atelier ce weekend,
je reviens vous donnez des nouvelles de la X 1/9 dès le début de semaine.
Et j'ai de la lecture sur le forum pour me remettre a jour de tous vos postes.
à très vite ( quand je vois que mon dernier message est de décembre 2017 ....)

Bonjour Claudy,
Bon retour sur le forum, je vous souhaite que tous ces vilains ennuis ne soit que de lointain souvenirs!
Bonne continuation de votre restauration.
J'ai hâte de voir de nouvelles photos de vos réalisations.

au plaisir de voir la suite de tes travaux

Bonjour
Bravo pour le travail accompli.
Et j'espère que vos soucis de santé ne sont plus qu'un mauvais souvenir.
Bonne continuation

Bonjour a tous ,
après une aussi longue absence, je mériterai surement de repasser par la case présentation.....
mais voilà, en passant sur les raisons qui m'ont éloignées de vous et surtout de mon chantier, je compte bien reprendre du service.
j'ai d'ailleurs pu avancer sur le démontage de quelques éléments sur la caisse avant de pouvoir attaquer les travaux sur la carrosserie.
je vais essayer de prendre des photos demain.
bonne nuit a tous.

bon courage

+1

Merci pour les encouragements

alors voila pour ce soir quelques photos prises cette après midi.
la voici prête a quitter l'atelier pour les travaux de carrosserie , pour cela j'ai sollicité l'aide
d'un jeune carrossier très motivé et qui va m'aider a retrouver un peu de courage pour reprendre le chantier.
elle devrait partir le 22 de ce moi.



du coup pendant son absence je vais bosser sur les trains avant et arrière.




encore un petit frein au chantier, le couvre feu à 18h00 étant donner que je fini la journée de travail à 18h00 pile et que l'atelier n'est pas à coté de la maison, je ne pourrait pas avancer les soirs, reste les week-ends , de toute façon depuis le temps que j'ai commencé , du temps il y en a.
a bientôt pour la suite

beau boulot !!

c'est quoi ton pont mobile ?
ça a l'air pratique ;j'en ai jamais vu des comme ca

effectivement je ne connais pas celui-là ; mais je connais d'autres modèles (construits dans les environs).
Malheureusement des normes de sécurité sont passées par là et ce type de matériel n'est plus commercialisé.
Il faut être à l'affut d'une occasion....

même question qu'Alain

et bien en fait je ne sait pas vraiment comment vous parler de ce pont,
en fait c'est un ami d'un ami qui en avait deux, sachant que je cherchait un pont mobile pour mon chantier à bien voulu me prêter celui ci qui était resté longtemps dehors je l'ai dégripper et réviser du coup il n'y a aucune marque ni aucune étiquette de quelques sorte que ce soit.
mais il est super pratique il me permet de déplacer la voiture comme avec un transpalette .
je vous ferais quelques photos dans la semaine si je peux passer a l'atelier.
mon seul problème c'était que le pont est en triphasé , du coup au début j'ai tiré un câble provisoire de plus de 50m chez mes beaux parents qui sont voisin au local, mais le provisoire ayant duré plus longtemps de prévu j'ai cherche une autre solution et du coup une chance le moteur étant un 220/380 étoile triangle ,je me suis procuré un variateur de fréquence transformant le 220v monophasé en 220v triphasé, et du coup problème résolu.

Bien vu pour le branchement ! (Variateur de fréquence + moteur couplé en triangle)
Je veux faire pareil pour un compresseur.
Tu as pris quelle puissance ton variateur ? Et pour quelle puissance moteur ?

Bon courage pour la suite

comme promis, voici quelques renseignements et photos de mon pont,
tout d'abord la seule piste pour un nom ou model:


ensuite quelques photos du pont en action:




détail du parachute très efficace:



le variateur, je ne me rappel plus la puissance mais je pense 0.75kw à peine plus puissant que le moteur du pont, en fait le moteur ne force pas c'est tout simplement une pompe hydraulique. et le variateur est un model chinois même si j'aime pas cela dans le cas présent c'était totalement adapté environs 75 euros sur le net.

merci pour les infos et les photos
il est top ce pont

 merci pour les infos !
Moi aussi, je regarde du côté des "chinoiseries" pour le variateur. Ca suffit pour une utilisation "occasionnelle"
Pour un moteur de 2.2kw.
A plus, et bon courage

effectivement ton pont est super ; merci pour les renseignements et bonne continuation pour tes travaux lorsque les horaires le permettront

Et sinon il y ce pont actuellement en vente en Charente Maritime
https://www.facebook.com/marketplace/item/408845680224280/

bonsoir,
Alors voilà avec une semaine de retard, la voici partie ce matin .
direction remise en forme et en couleur, je suis impatient de la voir revenir .
mais soyons patient après tout ce temps passé dans l'atelier à m'attendre c'est bien normal
que se soit à mon tour d'attendre un peu.
aller je partage quelques images avec vous.








pour le coup il y a de la place dans l'atelier

suite au départ de la X , je reprend la préparation des trains roulants .
je me pose une question qui, je sait reste du domaine perso, mais voilà j'ai décider de peindre la voiture en bleu , sans doute bleu francia 426 j'attend de voir l'échantillon.
du coup je pensait peindre mes étriers en rouge ça c'est simple et facile de revenir en arrière si besoin, mais je pense également peindre les ressorts d'amortisseurs en rouge, mais le doute c'est: est ce que ce ne sera pas trop?....je n'ai jamais vu ça sur une X alors si l'un d'entre vous l'à déjà fait ou vu je suis prêt a prendre en compte vos commentaires.

les ressorts courts sont en général d'une autre couleur (jaune ou rouge)
je ne suis pas fan (les étriers peints non plus)
mais bien évidemment chacun a ses gouts perso

J'ai eu à réparer des X1/9 avec des étriers rouges, des ressorts rouges, ou autres couleurs.

Pour ma part les étriers rouges c'est tout simplement affreux, quant aux ressorts il faut garder la couleur d'origine, les ressorts spéciaux sont de couleurs différentes et c'est bien comme ça.

C'est beau une caisse de X1/9, même "à poil"


Je ne suis pas partisan également des étriers en rouge, je pense que ce ne serait pas harmonieux
avec le bleu de la caisse.

Bonne restauration,

Mais 'fin! étriers, ressorts, tout ça est caché par les jantes!

Ce n'est que mon avis, puisque tu nous demandes le nôtre.
Ma façon de voir les choses c'est qu'une X1/9 entre maintenant dans le domaine de la "voiture de collection", même si sa cote n'atteint pas les sommets d'une Dino ou d'une Lancia Stratos. En d'autres termes elle quitte le monde des Yountimers.
Pour moi une voiture de collection, a une valeur (pas que financière, mais de conservation du patrimoine) si elle est au plus proche de son aspect d'origine.
Bien sur cette "règle" a des exceptions, faut pas être psychorigide : une voiture qui a été coursifiée doit garder ses modifications destinées à faire un temps en rallye, course de cote, rallye-cross, etc.
Je modère mes propos ci-dessus en disant que c'est ton auto, ce sont tes sous qui la feront ce qu'elle sera et que si ça te fait envie de colorer étriers et ressorts et bien vas-y! de toute manière c'est réversible étriers et ressort peuvent être facilement repeints...

OK OK
C'est clair , je vous ai demander votre avis, et clairement si je ne tient pas compte de vos commentaires, et bien faut pas poser la question.
pour le coup , j'oublie le rouge se sera noir pour les ressorts comme a l'origine et gris métallisé pour les étriers.
merci pour vos retours, j'avais vraiment un doute et je rassure vos esprits ce n'ai pas pour faire du "tunning" même si ce ne sera pas dans l'idée de la remettre a l'origine. d'ailleurs elle est de 81 et le bleu 426 n'était pas présent cette année la.

ce n'est pas moi qui vais te reprocher qu'elle ne soit pas strictement d'origine
j'ai pris quelques libertés de ce coté la
encore une fois chacun est libre de faire ce qu'il veut avec sa voiture
mais par pitié pas de tunning !!