fiat X1/9 hf turbo

VIPER a écrit:

Couper la traverse supérieure arrière pour faire rentrer un moteur d'UNO TURBO, je me refuse d'y croire???
Il rentre sans problème, même sans démonter le train arrière gauche
De plus, pour démonter le train arrière gauche, il faut moins de 5 minutes

Je crois que c'est un Delta 1.6 Turbo mais ils sont peut-être proches !

Perso j'aurais pas coupé mais retiré les périphériques en les ajoutant un à un.
Notre ami Tondu a peut-être déjà zieuté tout ça

moteur boite lancia delta et non uno turbo
j espere qu ils sont differents ( lol )

je vais remettre une autre traverse mais plus en retrait ; donc elle me gênera moins !
viper n a pas fini de s enerver avec ma voiture ! quand il verra mes arrivées d air frais pour l échangeur du turbo , le radiateur d huile et mon 2e radiateur d eau , il va s arracher les cheveux ! ( surtout que les prises d air viennent de chez lui !!! )
A plus

bon ; je viens de relire le dossier que Jean Louis m avait traduit :
fiat X1/9 motorisé par 1 moteur de lancia hf turbo réalisé par un anglais ; effectivement ( 1 à 0 pour viper ) le moteur entre dans le compartiment sans toucher à la traverse ( 1 belle photo le prouve )
ça ne vas pas m empecher de dormir de l avoir découpée
A plus pour de nouvelles aventures

ma voiture est loin d être finie mais j ai déja un véhicule d assistance ; Jéjé , tu prends le volant ?

tondu a écrit:

ma voiture est loin d être finie mais j ai déja un véhicule d assistance ; Jéjé , tu prends le volant ?

Ok

en attendant d avoir tous mes supports pour mettre le groupe delta en place , je continue l amaigrissement de la voiture ;caches phares en résine et vu que je ne remonte pas d éclairage : 1kg de gagné de chaque côté

Yes, bien joué !

Et puis je vois un baquet qu'a pas l'air bien lourd

bien vu ; tres léger ! je vais le peser prochainement
A plus

3.750 kgs avec la mousse ! light !

j en profite pour alleger les portes !

récuperation d un volant secma pour la X

mise en place provisoire des " caches phares en fibre "
je n ai pas encore acheté la peinture JAUNE pour les yeux de ma belle !!!
A plus

Whaou, même un baquet en carbone est plus lourd !!!

Ça vient d'où ?

Allez, je donne une date pour le baquet... années 80, plutôt vers le début

Bourdon a gagné : début des années 80 ; c est mon vieux siege d auto cross ;le harnai 3 points qui sera dans la voiture est de la même epoque
seul le casque sera récent !

J'avais à peu près les même dans l'X quand je courais... Très confortables

Ca y est moteur installé !
malheureusement , ce n est qu un rêve pour l instant ! toujours pas eu mes supports , je vais donc attaquer la fabrication du capot avant en résine

C'est Bô !!!!!!!

Di diou !

Gros bordel mais beau bordel

C'est aussi un 1.6 T ?

On pourrait dire que c'est dommage de sacrifier le coffre arrière mais il en reste un à l'avant

aucune idée de quel moteur il s agit !!
vu l immatriculation, le Finlandais doit se faire tres plaisir !
avec une carte grise 8cv ????
A plus

Au fait, tu travailles toi-même la fibre ? Tu sais tout faire ?
J'ai acheté un capot et un coffre arrière à un gars vers Bordeaux.
Ils sont pas mal (pas posés) mais si j'avais su, je t'aurais demandé ça

quelques années d aviron , de kayak et d auto cross .....
par contre , je ne suis pas minutieux comme Alain ; mon travail doit être fonctionnel ;l estethique m importe peu
A plus

tondu a écrit:

quelques années d aviron , de kayak et d auto cross .....
par contre , je ne suis pas minutieux comme Alain ; mon travail doit être fonctionnel ;l estethique m importe peu
A plus

C'est vrai qu'il y a des perfectionnistes comme par exemple ALAIN et c'est cool !
Cela dit, ton travail a pas l'air dégueux non-plus