fiat X1/9 hf turbo

impressionnant , ça demarre au quart de tour ! un lavage s impose à la fontaine

heureusement les vosges ne sont pas loin pour se faire plaisir ; malgré ses 32 ans , elle est toujours aussi plaisante à conduire grace à son moteur qui prend les tours et qui a du coffre
( un bon 2.5 lts qui n est en fait que le V8 de la 928 coupé en deux ; d où son inclinaison )

retour dans la grange , batterie enlevée ( les voleurs devront emmener la leur ! ), une bache pardessus et la moquette pour les chats jusqu à la prochaine sortie

il faut la faire rouler régulièrement , l'injection n'aime pas l'inactivité, encore plus que les carbus

ok ; bon à savoir ! une raison de plus pour de temps en temps abandonner l atelier pour aller s amuser
merci david

tout à fait, il faut en profiter un max

Des news ?
J'espère que ça se passe bien (et que tu arrêtes de couper tout ce qui dépasse )

je vais devoir refaire le train ar gauche car cette put... de bv prend plus de place que prevu !
apres je pourrai enfin positionner le groupe moteur-bv ; je sais déja que je devrai deporter le filtre à huile ; pas sur que la sortie d echappement puisse rester d origine
et le bouquet final : les cardans ! soit ça passe tout juste , soit j installe un autre moteur : le même que dans ta voiture sans permis !!! vue la cylindrée , il y aura plus de place autour !
cette aprem , j ai fait le capot ar en fibre de verre ; je continue à alleger car elle roulera même si je dois installer un autre moteur ;

A plus

vendredi , j etais au vosges rallye festival ; des voitures magnifiques dont certaines d anciens champions du monde ;6 peugeot 205 turbo , 3 lancia stratos , 1 lancia 037,des audi quattro ..... et surtout cette anglaise qui est monstrueuse !!!

mon nouveau capot arriere ( hyper leger ! )

la bv lancia delta avec son support d origine

la partie de la bv où est fixée le support n est pas démontable ( peut être flexée ! )

soit ce support va disparaitre , soit le longeron de la caisse va être modifié !

en attendant démontage du train ar gauche pour modification à l atelier

en attendant la réalisation de mon train ar gauche ,je continue le coloriage

en auto cross , mes peintures ne choquaient pas ; sur circuit , je pense que ça va être different ! avantage : pas besoin de la fermer à clef , aucun voleur n en voudrait !

j ai trouvé mon nouveau réservoir d essence : 25 lts , en plastique , provenance 2cv (20 euros)
plus qu à voir si je peux l installer à la place des pieds du passager

tondu a écrit:

j ai trouvé mon nouveau réservoir d essence : 25 lts , en plastique , provenance 2cv (20 euros)
plus qu à voir si je peux l installer à la place des pieds du passager

Dans l'habitacle ?

tondu a écrit:

en auto cross , mes peintures ne choquaient pas ; sur circuit , je pense que ça va être different ! avantage : pas besoin de la fermer à clef , aucun voleur n en voudrait !

je n arrive pas à l installer dans l habitacle , il ira donc dans le coffre avant ; je voulais éviter de mettre du poids en porte à faux ! la batterie viendra donc se loger dans l habitacle ;
les travaux carrosserie continuent : bientôt le côté conducteur en 2 couleurs ( plus d orange ! c est encore pire en réel qu en photo ! même les chats font un détour ! )
A plus

toujours pas recupéré mon demi train ar , donc je ne peux deplacer la voiture
en attendant , malgré le manque de place , j ai fini le coloriage

je profite des derniers beaux jours pour faire le rodage du nouveau jouet

je forme mon nouveau copilote pour la saison prochaine

T'as pas trouvé plus gros ?

J'ai vraiment du mal avec la face de la Secma... je pense que c'est pour faire peur à ceux qui la verront dans le rétro

je preferai l avant du F16 atmo qui faisait plus buggy ; au début , presque tous les possesseurs de F16 detestaient l avant du turbo (on dirait presque une citroen ami 8 )
j ai une chance , je n apporte aucune importance à l esthetique de mes vehicules ( vous avez deja pu vous en rendre compte ) , leurs aptitudes sont par contre primordiales et le F16 turbo repond parfaitement à mes attentes ;
j ai maintenant :
un vehicule dispo pour les circuits l année prochaine
un projet en cours qui me passionne toujours
un prochain achat en vu lorsque la carte bleue aura reffroidie
soit neuf en kit mais je prefererai en occasion


soit le rayvolution ( GB/F ) soit le scorpion P10 ( U.S.A )
le T REX canadien etant trop lourd !
on n a qu une vie !!!