Jantes

Il semblerait qu'il y ait un "1" près de la valve mais c'est tout ce qui est inscrit José ! J'ai agrandi au max et vérifié partout ailleurs, rien d'autre !!

José, je viens de voir sur le net si je ne trouvais pas une photo de jantes de GT Turbo. Et bien j'ai trouvé et on y trouve exactement les mêmes inscriptions que sur la mienne !!
Bon, allez, j'arrête là mes investigations. On ne va pas quand même faire venir un enquêteur officiel pour expertiser mes jantes !!!

Si, si, PP91, je vais répondre, mais en silence.
Dans mon dernier message de ce matin, j'écrivais que le moyeu pouvait être repercé, il faut soit démonter l'étrier et le disque pour voir, ou regarder par derrière.

Je ne vois pas très bien ce qui est à vérifier exactement Viper ! Sans un visuel pour m'expliquer, je crains de ne pas pouvoir répondre !

voila herod ça ce sont les jantes de la x1.9 d origine .regarde comment sont noté ses grand finale .pour la x en principe c est se qu il faut .meme si un jour tu dois les changer verifie au moins ça les num la taille les pouce .moi j etais montée en 185 60 13 .je sais que ce n est pas la taille d origine mais avec ça ça passé

ça c est les roues que j ai pour la x uniquement pour elle

par contre sur les speedline de la delta qui elle est en 5x98
il n y a qu un marquage il est comme ça ,tu a quand meme toujours la taille 15 la les pouces donc la largeur
c est le minimum

Il faut vérifier si ton moyeu n'a pas été repercé, donc regarder s'il possède 4 trous taraudés ou 8 trous taraudés
Tu démontes la roue et tu regardes côté intérieur du train

Merci José pour tes exemples !

Elles sont pas mal celles que tu as pour ta X !! Sympas !

Viper, je ne saisis pas ! Sur mes photos, on voit bien qu'il n'y a que 4 trous !!... Mais peut-être me parles-tu d'autre chose ??

ce que veux dire VIPER c'est qu'il faudrai sortir le disque pour voir le moyeu qui est caché derriere
ou regarder par l'arriere du moyeu si il n'y a pas d'autres trous

C'est cela exactement

Voici une photo de l'arrière !... Je ne vois que quatre trous !

En premier lieu vérifier l'entraxe des roues de R5T d’Hérod si il a 98 cela ne sert à rien de chercher ailleurs.

C'est à cela que je pensais cette nuit, pourquoi faire simple quant on peut faire compliquer

mais l entraxe normalement est marqué sur la jante en principe ,apres je sais qu il existe des jantes que l on achete sans trou ,que l on peux percer apres ,oreca en vendait il y a encore peu de temps ,un peu comme les moyeu de volant vendu sans troue .peut etre ça serait pour ça .pour moi ses jantes reste un mystere ,lapremiere fois que je voies des jantes renault qui se montent sur de l entraxe 4x98 .pourtant j ai quand meme eu quelques voitures en 4x98 ou 5x98 .j aurais peut etre rien du dire ,voudrais pas que ça fasse une polemique c etait partie d une bonne intention ,j ai vu des jantes percé a la perceuse ,casser ce n etait pas beau a voir et ça a couté cher a un amis ,
désolé si ça a fait un peu polémique ,je ne dirais plus rien la prochaine fois si quelques chose cloche ,je laisserais ça aux autres

a+ josé

Quelle polémique José ? On essaie de comprendre pourquoi ces jantes, qui sont sans aucun doute des jantes de Super 5 GT Turbo, peuvent se monter sur ma voiture. Il n'y a pas à polémiquer ! On cherche tous ensemble sans aucune animosité ! Dans un de mes messages, un peu plus haut, je t'explique que j'ai cherché sur le net des photos de jantes identiques aux miennes. J'ai trouvé. J'ai agrandi, et je trouve exactement les mêmes références que sur les miennes. Ce qui confirme qu'elles sont bien d'origine !! Je ne peux pas te dire mieux !!

Je vais aller mesurer l'entraxe de mes jantes. J'ai un pied à coulisse. Pour ce faire, je suppose qu'il faut prendre la mesure, sans avoir à démonter la jante, en diagonale du milieu d'un boulon à l'autre ?...

Résultat entraxe : En prenant comme point de repère, le milieu du boulon, je trouve 100 et des bananes.

A vous les spécialistes ???...

Il ne faut pas faire comme cela, tu n'ai pas assez précis.
Il faut démonter ta jante, mesurer le diamètre des 4 trous pour être sûr qu'ils sont identiques.
Ensuite, tu mesures en diagonale la distance qu'il y a entre l'extérieur des 2 trous et à cette côte tu déduis le diamètre d'un trou c'est à dire par exemple:
diamètre du trou de la jante: 14 mm
Côte extérieure mesurée en diagonale sur 2 trous 112 mm
Soit un entraxe de 112 mm-14 mm=98 mm

Je veux bien faire comme tu le préconises Viper, mais je dois quand même spécifier que tout à l'heure, lorsque j'ai trouvé 100, dans le doute, j'ai voulu réduire mon pied à coulisse à 98 et en repositionnant, je n'était plus au centre du boulon, ce qui tend à laisser penser que ma mesure est bonne malgré tout !
Quoi qu'il en soit, je suis tout à fait disposé à redémonter la roue pour la énième fois et appliquer ta méthode !

Après nouvelles prises de mesures. Sur le moyeu, d'après la méthode Viper, j'ai 98. Le moyeu est donc d'origine.
En ce qui concerne la jante, impossible de passer le pied à coulisse pour prendre la mesure. Par conséquent, je m'en suis tenu à celle déjà utilisée. A savoir, me prendre sur le milieu du boulon, dans un premier temps avec le pied à coulisse et ensuite avec un mètre ruban. Même résultat. 100.
J'ai donc essayé de voir s'il y avait des traces de perçage en vue d'agrandir les trous de la jante. Aucune trace visible. Donc, soit, ces jantes passent et se montent tel quel sur ce moyeu. Soit, les trous ont été agrandis. Quoi qu'il en soit, lorsque je positionne ma roue et que je mets en place les boulons... Ben, ça se visse sans forcer et en plus, bien centré.

Combien fait le diamètre de tes trous sur la jante 13mm ou 14mm ou 15mm.
Ca peut peu être passer mais ça se voit, car ça fait 1 mm au rayon.
Quand tu mets ta jante sur le moyeu, la vis de fixation est elle bien centrée par rapport au trou de la jante, pas au cône, au trou.
Mon idée:
- tes jantes ont été reperçées plus grand au niveau des trous.
- des lamages décalés ont été fait et ils ont rapportés les cônes.
D'ailleurs quand j'ai vu tes jantes, je me suis dit que les cônes étaient rapportés.
Sont ils rapportés, ou les cônes sont ils fraisés dans la matière de la jante.

Bonsoir Viper !

Pour le diamètre des trous sur les jantes, je te dirai demain. Pour répondre à ta question, oui, le boulon de roue est bien centré.

Je veux bien croire à ton hypothèse mais comme je le disais dans mon précédent message, je n'ai remarqué aucune trace de perçage. Mais, là encore, je ne peux pas non plus affirmer que ça n'a pas eu lieu. J'ai eu la même idée que toi et c'est pour cela que j'ai inspecté attentivement ces trous de jante pour voir si je n'y constatais pas une trace quelconque. Je n'ai rien remarqué.

En ce qui concerne les cônes, encore une fois, je n'ai rien vu qui puisse faire penser à quelque chose de rapporté. Tu peux d'ailleurs peut-être voir sur une des vues de ma jante, qu'il n'y a rien de rapporté. En revanche, il est très possible qu'ils aient été agrandis et peut-être fraisé comme tu dis !! Il faudrait pouvoir comparer avec d'autres jantes de GT Turbo.
Quoi qu'il en soit, entre nous, penses-tu vraiment qu'un mec ait pris tout ce temps pour ajuster des jantes comme celles-ci, en y ajoutant, en plus, des cales alors qu'il lui suffisait d'y mettre un modèle de jante à la bonne taille !!...
Tu me diras sans doute que tout est possible !! Et peut-être auras-tu raison !... Ca reste quand même un mystère... Pour l'instant !

Herod a écrit:

Bonsoir Viper !

Pour le diamètre des trous sur les jantes, je te dirai demain. Pour répondre à ta question, oui, le boulon de roue est bien centré.

Je veux bien croire à ton hypothèse mais comme je le disais dans mon précédent message, je n'ai remarqué aucune trace de perçage. Mais, là encore, je ne peux pas non plus affirmer que ça n'a pas eu lieu. J'ai eu la même idée que toi et c'est pour cela que j'ai inspecté attentivement ces trous de jante pour voir si je n'y constatais pas une trace quelconque. Je n'ai rien remarqué.

En ce qui concerne les cônes, encore une fois, je n'ai rien vu qui puisse faire penser à quelque chose de rapporté. Tu peux d'ailleurs peut-être voir sur une des vues de ma jante, qu'il n'y a rien de rapporté. En revanche, il est très possible qu'ils aient été agrandis et peut-être fraisé comme tu dis !! Il faudrait pouvoir comparer avec d'autres jantes de GT Turbo.
Quoi qu'il en soit, entre nous, penses-tu vraiment qu'un mec ait pris tout ce temps pour ajuster des jantes comme celles-ci, en y ajoutant, en plus, des cales alors qu'il lui suffisait d'y mettre un modèle de jante à la bonne taille !!...
Tu me diras sans doute que tout est possible !! Et peut-être auras-tu raison !... Ca reste quand même un
mystère... Pour l'instant !

franchement oui c est possible que quelqu un ai fait ça ,imagine il lui restait des jantes de r5 gt turbo ,dans le garage d une ancienne voiture ,plutot que d acheter d autres jantes ,tu perce avec un tour a foré meme et ops fini et tu te casse les yeux .sinon je vs l ai dit il se vends des jantes non percé ,que tu perce toi a ta dimention .apres je te le redis toutes les renault on le meme eccard de trou du moment ou c est du 4x100 ,tu peux donc te faire preter n importe qu elle roue de secours en 4 trou renault .si tu savais se que j ai vu faire parfois sur les voitures ,je ne pense pas etre le seul surtout a l epoque .juste une anedocte ,a mon premier rallye un gars qui courrait en triumph avait fait tenir ses amortisseur avec des cales en bois .aujourdhui tu ne pourrais plus mais a l epoque c etait courant alors pense juste percer 4 trou

Salut José, salut à tous !

Donc, pour répondre à Viper, les trous sur la jante sont de 14 mm. J'ai fait des photos de la jante d'un peu plus près mais comme je n'avais que mon téléphone, c'est pas génial. Quoi qu'il en soit, tout comme moi, je suppose, vous remarquerez qu'il n'y a pas trace de cônes rapportés... Mais peut-être Viper, en concluera-t-il autrement ?... Voilà, je ne pense pas qu'on puisse étirer plus encore ce post ??
La conclusion pour moi, c'est que je peux monter des jantes de X puisque le moyeu est bien d'origine !





Mais, à propos, quel est votre point de vue, sur le plan esthétique ?... A savoir, que pensez-vous de ces jantes sur ma voiture ?... J'ai déjà eu quelques opinions lorsque je me suis présenté, à mon arrivé sur le site. Elles étaient plutôt négatives... Pour ma part, je ne trouve pas que ce soit si moche que ça !...

perso je ne trouve pas ça moche ,apres gout et couleur ... .pour en revenir a tes jantes suis presque sur que ce sont des jantes vendu a perforé finalement car les trou sont bien regulier .mais je suis sur d un truc ce ne sont pas des jantes renault

a+