fuite d 'huile

bonjour
les beaux jours arrivant,j'ai ressorti mon bolide une 1500 de 83 et je me suis aperçu d'une fuite d'huile
sur le bloc moteur au niveau d'une sonde sous la bougie n 3 .
c'est une sonde isolée d'une cloche en caoutchouc noir
quelqu'un peut me dire s'il y a un joint a changer ou changer la sonde et surtout le nom de cette sonde
merci a vous

Salut Carlos

c'est le contacteur de pression d'huile,
s'il fuit il est a changer

@+

Gineto a écrit:

Salut Carlos

c'est le contacteur de pression d'huile,
s'il fuit il est a changer

@+

+1
D'autant plus que le niveau baissera très vite à cet endroit. Assez pour être immobilisé au milieu de nulle part.

merci a vous mais ou peut on trouver ce contacteur en vente ?
existe il encore en neuf ?
j'ai l'impression si je monte dans les tours la fuite est plus importante
merci encore
carlos

Carlos

normal la pression augmente avec le régime moteur, donc ça fuit plus

ce contacteur se trouve encore sans souci

@+

Bonjour,
Désolé de vous contredire, mais la sonde qui se trouve au niveau de la bougie N°3 et isolée par un caoutchouc noir (comme le décrit carlos alves) n'est pas le contacteur de pression d'huile, mais la sonde de niveau huile.
Le contacteur de pression d'huile se trouve en bas du moteur, à côté du filtre à huile, elle sert à mesurer la pression d'huile du moteur.
La sonde de niveau d'huile située au milieu du moteur sert à mesurer le niveau d'huile, quand le niveau est trop bas, c'est le voyant d'huile au tableau de bord qui s'allume.
Je possède cette sonde en stock prix: 10 euros en neuf.

Merci Claude pour ces précisions.
Toutefois, j'ai eu dans le passé un moteur 1500 (mais pas d'origine X1/9 mais Lancia) sur lequel il y avait une sonde double avec niveau + pression d'huile. Cette sonde identique sur certains moteurs Abarth (A112 je crois) était d'ailleurs difficile à trouver et très chère même en occasion.
Cela te dit-il quelque chose ?
Amicalement.
Titi

Non, jamais vu.

Salut Viper

je crois que l'on va être en désaccord  
il s'agit pour moi d'un contacteur de pression d'huile
chez fiat ils l'appellent "INTERRUPTEUR" sous la ref. "7705830"   
il est installé sur le circuit de pression d'huile (celui qui emmène l'huile à la culasse)
rien a voir avec le niveau d'huile   

Le "contacteur de pression d'huile" qui se trouve en bas du moteur est une sonde
qui sert bien a donner la pression d'huile

@+

Sur le 2.0 TC, y'a cette sonde mais sur le carter d'huile.
Si cette sonde ne détecte pas d'huile ou est débranchée, le démarrage est impossible car ça pourrait signifier une anomalie grave dans le circuit de lubrification.

J'essaierai de débrancher cette sonde sur ma tuture, on verra ce que ça fait   

Salut Jéjé

si tu débranche ce contacteur tu n'auras plus de voyant rouge de pression d'huile
mais le moteur démarrera sans souci

@+

merci pour toutes ces reponses
de toutes façons que ce soit le contacteur de pression ou la sonde du voyant d'huile c'est par là que ça fuit
je vais prendre contact avec viper pou commander cette piece et la changer au plus vite.
merci encore et quel pied de rouler en X 1/9 !!!!!!
carlos

Salut,

J'ai eu ce problème au milieu de" nulle part "comme disait Delorean.
je me suis dépanné temporairement avec un bouche trou, en fait tu met une bougie à la place, c'est le même filet et tu peux continuer ta route.
si ça peux vous aider un jour...