Elle ne veut pas se le faire elle meme, alors j'm'y colle...

josé a écrit:

salut remyx , essaye de diminuer la taille des photo ,on ne voies pas bien comme ça merci a+ josé

Salut, josé, je vient d'éberger mes photos sur imageshack et ça à tout changé, je ne comprend plus comment il marche.
j'ai essayé de poster des photos, et apparemment il n'y a que des liens qui apparaissent pas de photos (comme avant, quand sa marchai tres bien).
Donc j'en profite pour vous demander votre avis, car je recherger un autre hébergeur d'image que cette          de grenouille jaune
qui se permet quand sa la chante d'agrandire mes photos.

En faite, les photos postés jusqu'à maintenant était à la bonne taille, mais je ne sais pas pourquoi elles deviennent géantes.

   .10^(1000000000000)

honnettement je ne suis pas assez bon ,pour t aider la dessus .moi je passe par celui du forum et passe tres bien essaye clique sur le 17 eme symbole en comptent le B au dessus de mon texte la .et tu te laisse guider c est simple .sinon si quelqu un veut bien lui mettre le lien de comment faire je ne le trouve plus ,ça a déjà était fait .faut simplement trouver ,l explication ,que je ne trouve pas . a+ josé

Page 2 message de JLouis42 du 15/12/2010: https://x19forum.1fr1.net/t33p15-comment-deposer-vos-photos-sur-le-forum

Ce post-it se trouve juste sous la racine du chapitre "Nos Autos" listé sur la page d'acceuil du forum

Impec'   
Merci, ça à marché avec succès.   

Salut,
presque finit:

  

Ah ouais, quand-même   

Salut,

Je dirais que cela "prend forme".

A+

Salut, en effet, c'est une sacré belle piece, bien que tout à marché comme prévue (jusqu'à maintenant) vous vous doutez bien que cela n'a pas été de tout repos   

Voici ce dont on a avancé (avec mon père) toute la journée :





Jonction par rivets, c'est du costaud:






Voila, et ce n'est pas finit...

Quel beau travail , félicitations .

thierry1500 a écrit:

Quel beau travail , félicitations .

  

Moment de vérité cet aprem' , reste à adapter la bouche d'essence et quelques ajustages ...

pense tu faire des aerations moteur comme celui d'origine??
sinon ca risque de faire la "cocotte minute"   

Oui, je compte en faire deux, mais pas les mêmes que l'origine qui tombent sur le moteur.
je pense que je les ferais au dessus du coffre arrière comme sur la toute première Abarth:

ok ok   

Magnifique travail !

Cette photo de l'Abarth, c'est sur le circuit du Mans ? Enfin, ça y ressemble beaucoup.

remyx a écrit:

Oui, je compte en faire deux, mais pas les mêmes que l'origine qui tombent sur le moteur.
je pense que je les ferais au dessus du coffre arrière comme sur la toute première Abarth:

tu vas y mettre la cheminé?

bourdon41 a écrit:

Magnifique travail !

Cette photo de l'Abarth, c'est sur le circuit du Mans ? Enfin, ça y ressemble beaucoup.

  
Oui, c'est bien Le Mans lors du tours auto de 1974:



Pour ce qui est de la cheminée, il n'y en aura pas, pas parce qu'il serrait trop dur à faire    mais plutôt parce je le trouve peu esthétique et encore moins en harmonie avec la voiture. Apres, le gout et les couleurs... (comme dirait certains    ).

Apres, le gout et les couleurs... (comme dirait certains    )
 
 
ha!!!  moi je pensai qu'on disait  les "coups et les douleurs "     

Salut,

Donc, pas d'entrée d'air périscopique, et les ventilations découpées au dessus de la partie coffre. Comment tu comptes t'y prendre pour amener l'air dans le compartiment moteur et / ou évacuer toute cette chaleur ?   
Tu as du y penser, cela m'intrigue...

Attention aux effets thermiques sur la tôle, une tôle plate avec un coté chaud et un coté froid peux subir des déformations, tu as peut être prévu des formes ou nervures pour rigidifier tout ça?

A suivre...bonne continuation.

bts77 a écrit:

Salut,

Donc, pas d'entrée d'air périscopique, et les ventilations découpées au dessus de la partie coffre. Comment tu comptes t'y prendre pour amener l'air dans le compartiment moteur et / ou évacuer toute cette chaleur ?   
Tu as du y penser, cela m'intrigue...

Attention aux effets thermiques sur la tôle, une tôle plate avec un coté chaud et un coté froid peux subir des déformations, tu as peut être prévu des formes ou nervures pour rigidifier tout ça?

A suivre...bonne continuation.

Merci,
Pour ce qui est de la déformation, il est déjà bien rigide bien que je compte en effet rajouter des nervures; (c'est ce qui ma repoussé a acheter celui de GMR en plastok')

Niveau aération du moteur, si ont prend en compte les deux futures troues de ventilation, je pense que en théorie le moteur devrait malgré tout mieux respirer qu'avec l'ancien capot moteur   

C'est vrai que je me suis plutôt penché sur la conception du capot , que ce qui se cache en dessous.
Mais je pense que le periscope est un plus non indispensable, j'ai des photos de la Abarth n°1 "TO H02940" qui n'a pas toujours sont periscope.

Salut,


Il faut être sur que le flux d'air soit suffisant, l'air va rentrer par les ouies sur le coté quand tu roules, à l'arret ou dans les embouteillages, c'est beaucoup plus compliqué...

En roulage normal, l'air va rentrer par les ouies et les ouvertures du capot et s'echapper par le bas. Ok.
A l'arret ou à basse vitesse, l'air chaud va s'echapper par les ouvertures, mais si elles ne sont pas au dessus du moteur, je crains que l'environnement moteur ne devienne vraiment très chaud.
La tole en alu pourrait peut être s'en trouver déformer (effet bilame) et, pire, des problèmes de carburation, de surchauffe etc...

Garde en tête qu'un ventilo permet de refroidir le carbu si il fait trop chaud sous le capot et il se met quasi systematiquement en route à l'arret de la voiture.

Je suis peut être un peu alarmiste, mais tu dois te poser toutes ces questions. Interessant tout ça!

Qu'en penses les pros ???

Bah si faire les ouvertures d'aération au dessus du moteur (identique à l'origine tant qu'à faire) pourrais résoudre se problème, moi je dis oui ...

Seul bémol, la pluie. Je sais que sur les cox, il y a des récupérateurs d'eau de pluie et/ou un accessoire anti-pluie .
Sa m'intéresserait de savoir comment ca se passe pour d'autres voitures similaire sur ce point (Rally2 , R8 Gord...)

Suggestions, propositions ... sont bienvenues