Mais où se connectent ces fils ? Help ! :)

Salut à tous !

Dans l'avant dernière ligne droite avant le démarrage de titine, je me retrouve avec ces fils. Ceux avec les 2 fiches et les autres.

Les autres fils se connectent sur l'alternateur, oui mais où ??? Car j'ai remplacé l'alternateur par un nouveau et j'ai perdu mes repères.

Sur la photo de l'alternateur il y a un sigle que l'on ne voit pas. Il s'agit de "W" en haut à gauche de la photo. Serait-ce la masse ?

Concernant les fils avec les 2 fiches je ne sais plus si ils étaient "libres" ou connectés quelque part. J'ai pensé à la sonde de carbu qui présente sur certains modèles mais je n'ai pas sur mon carbu.

Merci d'avance pour vos réponses.

Ben

Les deux derniers ressemblent à ceux qui vont sur la sonde de carbu

le gros fil avec la cosse ronde va sur la borne + batterie; l'autre cosse plate est l'excitation du régulateur a mettre sur la borne D+ .
la borne W est une prise pour compte tours , si je me souviens bien

concernant les deux autres à cosse plate isolée ,je rejoint jéjé et doivent être les deux fils qui vont à la sonde du ventilo sur le carbu

BRUNO17 a écrit:

le gros fil avec la cosse ronde va sur la borne + batterie; l'autre cosse plate est l'excitation du régulateur a mettre sur la borne D+ .
la borne W est une prise pour compte tours , si je me souviens bien

concernant les deux autres à cosse plate isolée ,je rejoint jéjé et doivent être les deux fils qui vont à la sonde du ventilo sur le carbu

Et le fait que je n'aie pas de sonde sur le carbu peut-être normal ? Ou il faut en installer une ? A quoi sert-elle cette sonde ?


Merci pour votre intervention rapide les gars

hardstyle123 a écrit:

BRUNO17 a écrit:

le gros fil avec la cosse ronde va sur la borne + batterie; l'autre cosse plate est l'excitation du régulateur a mettre sur la borne D+ .
la borne W est une prise pour compte tours , si je me souviens bien

concernant les deux autres à cosse plate isolée ,je rejoint jéjé et doivent être les deux fils qui vont à la sonde du ventilo sur le carbu

Et le fait que je n'aie pas de sonde sur le carbu peut-être normal ? Ou il faut en installer une ? A quoi sert-elle cette sonde ?


Merci pour votre intervention rapide les gars

La sonde sert à déclencher le ventilateur électrique qui apporte de l'air frais à la base du carbu quand le moteur est chaud (pour éviter le vapor-lock)
Ne l'as-tu pas non-plus, ce ventilo ?

non je ne l'ai pas :s. Mtn je ne vois pourquoi on l'aurait enlevé. Mais est-ce qi'il est indispensable d'en mettre une ?? Si oui ? où peut-on le trouver ?

hardstyle123 a écrit:

non je ne l'ai pas :s. Mtn je ne vois pourquoi on l'aurait enlevé. Mais est-ce qi'il est indispensable d'en mettre un ?? Si oui ? où peut-on le trouver ?

La réponse à ta question est dans mon message

Jéjé125tc a écrit:

hardstyle123 a écrit:

non je ne l'ai pas :s. Mtn je ne vois pourquoi on l'aurait enlevé. Mais est-ce qi'il est indispensable d'en mettre un ?? Si oui ? où peut-on le trouver ?

La réponse à ta question est dans mon message

Je parle de sonde sur le carbu. Bien évidemment que j'ai le ventilo

+1 Jéjé
C'est absolument in dis pen sable si tu ne veux pas avoir des ratées au redémarrage par ex à un stop.
Et aussi si tu ne veux pas que ta semelle de carbu se torde de rire!
une photo pour t'aider

pp91 je n'ai pas de sonde sur mon carbu

As tu le trou fileté pour la mettre sur le carbu?

Effectivement

Donc il faut que tu te trouve cette sonde au plus vite, pas facile à trouver!



ouverture 55° fermeture 65°

Certain que j'en ai vraiment besoin ?? TOUTES les 1500 d'origine en sont équipées ??

hardstyle123 a écrit:

Certain que j'en ai vraiment besoin ?? TOUTES les 1500 d'origine en sont équipées ??

Absolument toute sans aucune exception et ce de 1979 à 1989 sinon vapor-look et tu nique le carbu
au niveau de la semelle et des axes de volet de carbu

Ce que je ne comprend pas c'est que ma voiture est d'origine.. Bizarre.. Bon hé bien où pourrais-je en trouver ?

Sur mon kit double carbu j'avais été obligé de faire cette modif



Tu vois c'est autre chose que de trouver une sonde!

hardstyle123 a écrit:

Ce que je ne comprend pas c'est que ma voiture est d'origine.. Bizarre.. Bon hé bien où pourrais-je en trouver ?

Oui mais tu ne l'a pas acheté neuve donc entre temps cette sonde a été enlevée et pas remise par négligence.

Oui mais c'est bizarre quand même de toucher à ca

hardstyle123 a écrit:

Oui mais c'est bizarre quand même de toucher à ca

Y'a tellement de bizarreries des fois

Tiens, si jamais tu te mets en quète...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/430967529.htm?ca=12_s
J'ai déjà acheté des choses à ce vendeur, il est honnête

Merci Jéjé, je viens de lui envoyer un mail. Cela ne se trouve pas en neuf ?

Au fait la sonde est propre au 34 datr7/250 ? Celle d'un 34 DATR 28/250 8E irait dessus ??

Le 34 DATR 28/250 50 étaient les derniers carbu monté sur les x1/9, je ne connais pas la subtilité du tien avec le 8e à la fin.
Regarde si la sonde a les même référence mais pour moi ce sont les même

tiens pour moi les t° sont 65°/55°

BRUNO17 a écrit:

tiens pour moi les t° sont 65°/55°

Bien vu Bruno j'ai rectifié c'est bien tu suis!

D autres idees d endroits ou je pourrais en trouver ? Je vais demander dans une casse que je connais aussi