témoin huile

salut a tous , après quelque tour de roue voila que ma lampe témoin huile moteur reste allumée sachant que l'aiguille pression alenti : 2 bars
3000 tours : 3,5 à 4 bars fonctionne bien ; quelqu’un a une idée sur le pourquoi de la lampe qui reste allumée ( niveau huile bon )

De mémoire il y a deux capteurs pour l'huile, un qui agit sur la lampe en tout ou rien et l'autre qui est analogique pour l'aiguille.

Si ça se confirme le premier que je cite est grippé ou hs.

Salut

le capteur est HS, cela m'est déjà arrivé

c'est celui qui se trouve devant sur le bloc juste en dessous de la culasse
celui pour le manometre se trouve en bas près du filtre à huile

facile à changer, bon courrage

@+

!!!!!!

Sur ma 128 , ce capteur pourtant neuf n'a pas fonctionné quand j'ai eu ma chute de pression d'huile !!!

Si l'info te semble "bizarre" n'hésites surtout pas à le changer et un conseil, n'achètes pas un d'une marque sortie de derière les fagots ( des trucs à 2 ou 3 euros ) ce serait top bête !!

Tini

merci a tous ! j'ais pris le contacteur sur un autre moteur eh bien sa venait bien de la ! il me reste plus cas acheter un neuf pour ètre tranquille

Très bonne nouvelle, un détail qui pourrit la vie est éliminé

....ça se termine bien !

Oui un problème résolu reste plus cas régler pil poil le moteur ! monter des pneus et en avant au CT !

Bonsoir,

Panne à 2 sous:
témoin de pression d'huile bas, contrôle à la jauge.. quasi-vide, fuite claire et précise au filtre à huile mais pas d'accès sûr.

En gros j'avais en tête de remettre de l'huile jusqu'au prochain pont (6-8km) pour identifier la fuite. Avec un peu de chance le filtre à huile s'est dévissé.

Mais quelle huile?  10W40?  
Fausse bonne idée si la fuite est grande?

N'importe quelle huile fera l'affaire en dépannage plutôt que pas d'huile   

Bonjour,
Il est extrêmement rare que le filtre à huile se dévisse.
Si cela vient de cet endroit, regarde au niveau de la pompe à essence.
Surtout pas n'importe quelle huile, il y a aujourd'hui sur le marché des huiles pour les voitures modernes qui ne sont pas compatibles avec une huile normale 10W40.

VIPER1340 a écrit:

Bonjour,
Il est extrêmement rare que le filtre à huile se dévisse.
Si cela vient de cet endroit, regarde au niveau de la pompe à essence.
Surtout pas n'importe quelle huile, il y a aujourd'hui sur le marché des huiles pour les voitures modernes qui ne sont pas compatibles avec une huile normale 10W40.

Je dis n'importe quelle huile pour rentrer chez lui vaut mieux que rouler à sec

Refait le plein d'huile avant de déplacer le véhicule, fuite par le capteur tout ou rien qui a décédé...
Elle s'appelle christine cette caisse.