Allumage electronique

J'ai récupéré à la casse un distributeur et son module electronique sur une ritmo. Je ne suis pas sûr pour le module que ce soit bien lui( il était situé en haut à droite quand on est devant la voiture)
Il comporte 7 petites fiches plates, boitier plastique noir et fait environ 7x6x2cm avec deux oreilles de fixation.
Est-ce bien lui? si oui ma question est: quelqu'un a t-il un schéma de branchement de ce module?
Merçi:x

S"agit-il d'un module appelé digiplex ?
Si tel est le cas, il y a deux modèles, le digiplex 1 et le digiplex 2,
Si c'est un digiplex 1, en tegardant ton module de face,
sur la borne 1 le - du capteur de PMH de la poulie de vilebrequin
sur la borne 2 le - du capteur de régime coté volant moteur
sur la 3 le + du capteur de régime moteur coté volant moteur
sur la 4 le + de l'économètre
sur la 5 le + du capteur de PMH
sur la 6 et la 7 rien
sur la 8 un + APC
SUR LA 9 UNE MASSE
sur la 10 le compte tours
sur la 11 le - bobine

Désolé Bernard mais cela ne correspond pas a mon boitier.
Je n'ai que 7 fiches mais il est tout à fait possible que je me sois trompé de boitier. Si quelqu'un pouvais me dire ou se trouve ce fichu module sur la ritmo, j'ai toujours moyen d'aller le récupérer.
Merçi quand même.

Il n'y a personne pour m'aider ? Svp merçi

Je ne connais pas le module dont tu me parle, mais si tu as la possibilité de retourner sur le site, il suffit de suivre le faicseau électrique, et le module est au bout des fils qui viennent de l'allumeut et, ou, de la bobine.

Voiçi le module que j'ai récupéré. Est-ce le bon?

On dirait une Ritmo 60.
Ce serait donc un 1100. Si ça peut t'aider dans tes recherches...
Moi, je n'ai rien sur cette auto.

Ce n'est pas ça qu'il faut prendre, les casses sont pleine de regata,prisma,delta etc tu debranche 2 fils tu changes l'allumeur en prenant soin de le reperer et basta il faut ameliorer mais pas trafiquer!

Je ne connais pas ce boîtier noir, je me demande si c'est un boîtier d'allumage ??
Sur la photo, on ne voit pas la bobine d'allumage, qui semble être de l'autre coté de ce moteur.
En toute logique, le boîtier d'assitant contacts, ne devrait pas être loin de la bobine, c'est de ce coté qu'il faut chercher ...

bernard77 a écrit:

Je ne connais pas ce boîtier noir, je me demande si c'est un boîtier d'allumage ??
Sur la photo, on ne voit pas la bobine d'allumage, qui semble être de l'autre coté de ce moteur.
En toute logique, le boîtier d'assitant contacts, ne devrait pas être loin de la bobine, c'est de ce coté qu'il faut chercher ...

La bobine est ce que l'on voit au dessus du boitier de filtre à air, ce que tu dois désigner je pense.
Gene, le boitier que tu as récupéré ressemble au bloc de relais d'essuie-glace que j'ai sur ma 126

pp91 dit un allumage de régata. C'est un allumage electronique?

Affirmatif, c'est d'ailleurs le premier que j'ai monté dans la x a Titi
souvent sur les anciens all electronique la bobine etait fixée sur
une sorte de gros radiateur en alu, n'oublie pas de recuperer aussi l'allumeur qui est specifique et regarde l'etat du gros cable blanc haute tension sur cet allumeur, il est courant qu'il parte en poussiere.

GENE 37 a écrit:

pp91 dit un allumage de régata. C'est un allumage electronique?

Oui, y'a des Ritmo/Regata en 1500, qui est d'ailleurs le moteur de la X1/9 (à quelques détails près), comme l'a dit PP91.

Ha! oui, la bobine c'est bien le truc fixé sur le passage de roue visible au dessus du filtre à air.
Donc le module d'allumage est dans le secteur, c'est par là qu'il faut chercher pour le trouver...
Le boitier noir, c'est peut-être le relais d'essuie glace comme le dit Jéjé.
Avec un tel relais, l'allumage risque de ne pas fonctionner correctement !!!

bernard77 a écrit:

Ha! oui, la bobine c'est bien le truc fixé sur le passage de roue visible au dessus du filtre à air.
Donc le module d'allumage est dans le secteur, c'est par là qu'il faut chercher pour le trouver...
Le boitier noir, c'est peut-être le relais d'essuie glace comme le dit Jéjé.
Avec un tel relais, l'allumage risque de ne pas fonctionner correctement !!!

Ou par intermittence, selon

Je vous remerçie de votre aide. En feuilletant une RTA, j'ai cru reconnaitre mon boitier: il s'agirait du Cut-Off qui est couplé avec l'allumage électronique. De toutes façons il me faut deux capteurs et apparemment mon moteur n'en posséde pas, donc....à l'eau.
Est-ce la même chose pour l'allumage de la Regata?
Quoiqu'il en soit l'X de madame, fonctionne bien avec ses bons vieux vis
alors il n'y a pas le feu au lac.
Bonne journée à tous