Allumage

Bonjour à toutes et à tous

Ma X1/9 1500 a fêté il y a peu ses 30 ans. À cette occasion, je lui ai offert une pompe à essence et un allumage neufs... Au sujet de ce dernier je précise que j'ai fait monter depuis des lustres un petit boîtier électronique qui multiplie par trois la durée de vie des "vis platinées", facilite les démarrages à froid et réduit de près d'un demi-litre aux cent km la consommation d'essence. Je vous recommande ce modeste mais efficace investissement.

Bien cordialement

F6

Bonjour !

Ton montage intéressera du monde, dis-nous en plus
Est-ce le prinicipe du boitier Cartier qui vient des super5 ?

Salut "F6"
Il me semble que ta voiture est gris métal! Et que depuis chez toi, tu as un super point de vue sur le bassin de plus, tu réussis a rentrer une guitare dans le coffre de ta X !
Es-ce que c'est ce que tu a fait? :
https://x19forum.1fr1.net/astuces-et-debrouilles-f35/amelioration-de-l-allumage-t1486.htm
Si tu viens sur Bdx, fait moi signe. De même si je vais à Arcachon. A condition d'avoir tes coordonnées (en MP).
Y a-t-il un rassemblement prévu sur Arcachon bientôt?
Pour mémoire, rassemblement d'anciennes le 3eme dimanche du mois a Casino (Jardiland) pont de la maye, et a la base sous marine, le dernier dimanche du mois.

Précision :

il s'agit d'un boîtier Ducellier vendu par Valeo sous la référence 201 V 245528. La notice de montage est fournie avec.

Je ne sais pas si cela est toujours disponible... J'en avais acheté un de plus par prudence, en prévision d'une panne possible, il y a un certain nombre d'années...

Cordialement

F6

Merci à toi, F6

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(Je viens de fusionner les sujets)

bonjour

pour avoir fait la modif (boitier cartier) c'est un vrai regal
depuis je ne vois plus d'utilitée a passer a l'injection

ALAIN

bonjour à tous. pouriez-vous m'expliquer en détail la modif à faire pour adapter ce fameux boîtier Ducelier. sur ce coup la je suis plutôt nul , j'ai peut-être loupé un épisode . merci à vous.

bonjour

le lien vers le site

http://ds20hydro.free.fr/dossiers/dossier-1.htm

et mon montage car les couleurs des fils ne sont pas toujours justes
https://servimg.com/view/15291809/2

bon courage

ALAIN

bonjour Alain. merci pour ta réponse, cette fois j'ai tout les éléments. je suis du style (je comprends très vite mais il faut m'expliquer longtemps )

Cadiou a écrit:

bonjour Alain. merci pour ta réponse, cette fois j'ai tout les éléments. je suis du style (je comprends très vite mais il faut m'expliquer longtemps )

tu va voir quand on a tout sous la main ca parait plus simple
bon courage a toi
pour info j'ai fait le montage de telle maniere que je peut revenir a l'origine en 2 minutes (au cas ou!!)


ALAIN

Si vous en trouvez plus de neufs, cherchez dans les casses ; c'était monté sur les Supercinq

Tini

Et en plus des allumage de récup dans une casse, il y a un kit Velleman qui fait la même chose. Il s'agit du k2543

http://www.velleman.eu/distributor/products/view/?id=8946

Je ne l'ai pas encore essayé mais je compte bien en mettre un.

A+

Alain, j'affiche ton image en direct, c'est plus sympa, et tu as bien bossé : autant que ça se voit !

Bonsoir,

il existe aussi une "autre" solution pour l'allumage électronique, en fonction de votre budget et de ce que vous pouvez encore trouver dans les casses...

certaines ritmo et regata étaient équipés d'allumages electroniques "intégrés" directement dans l'allumeur.

Je n'ai pas les réfs. d'origine de ces pièces, mais certains vendeurs proposent des kits reconditionnés (allumeur complet +bobine):



Par la même occasion, si quelqu'un sait me dire où je peux trouver les éléments pour rénover ce type d'élément, je suis prenneur !

Pour utiliser ce type d'allumeur , doit on utiliser une bobine speciale ou une classique fait l'affaire ?

bonjour

par contre est ce que les courbes d'avance vont correspondre si on change l'allumeur complet ??
si quelqu'un a deja fait ce montage...

ALAIN

Manu a écrit:

Pour utiliser ce type d'allumeur , doit on utiliser une bobine speciale ou une classique fait l'affaire ?

Je pense qu'il faudra utiliser une bobine prévue pour allumage electronique
celle d'une A112 Abarth fera l'affaire, et elle a la même forme que celle de la X.
Sinon, il y a celle des ritmo/regata/tipo etc, ça marche aussi mais la forme n'est pas la même.

Concernant la courbe d'avance, je vais rechercher mais de toute façon il s'agit d'un allumeur à avance centrifuge (masselottes à l'intérieur) donc la courbe ne devrait pas différer beaucoup.
(et donc par conséquence il n'y a pas de courbe programmée dans le module)

Salut

faites attention quand même, essayer d'avoir les courbes d'avances de ces allumeurs, pour les comparer avec celle de la X

car même si elles se ressemblent, les avances centrifuges à masselottes peuvent avoir des différences assez importantes et provoquer un mauvais fonctionnement (cliquetis par exemple)

la différence, si elle n' est pas trop importante, peut être "adoucie" en décalant le calage initial de quelques degrés

@+

bonjour : dite moi :
jepossède un ensemble complet delco sur lequel est monté un allumage electronique dont les réfèrences sont :marelli se100mx 9m
834r4 834p4 ce dans un état parfait la question:est il possible de le placer sur une x1/9 1500?
si oui :je ne monterais pas cet ensemble sur mon x 1/9 1988
si vous ètes amateur : dites moi

Bonsoir a tous,
Pour repondre aux questions precedentes j'ai utilisé pendant des années le meme allumeur



J'ai eu l'opportunité depuis peu de trouver un allumeur à cassette des toutes dernieres
X1/9 et avec le boitier Cartier recuperé sur une Express ça le fait bien.
Sur la question des bobines avec ces deux types d'allumeurs on monte une bobine
standard.
En ce qui me concerne je prefere les bobines avec entrefers exterieurs pour un meilleur
refroidisement.

bonsoir j ai apparemment le meme sur la x de ma fille magneti se 100 mx8j 834 r4 834 pa je cherche actuellement les courbes j attends une reponse comparativement a la mienne (vis a cassette 89) meilleur demarrage ralenti stable mais petite difference au niveau des montees de regimes a voir

Bonjour,

Je vais monter l'allumage inductif ce weekend, mais avant de tout griller, quelqu'un peut-il me confirmer le branchement du module BKL4A ?

Le boitier BKL4A a 5 bornes comme on peut voir :



borne W : fil capteur inductif n°1
borne G : fil capteur inductif n°2
borne B : positif après contact (fil rouge)
borne C : coupure bobine (fil vert)
borne Masse : fil noir, mis à la masse directement sur l'allumeur

cela colle aussi avec une autre photo que j'ai trouvée:



Or sur la RTA de la uno, j'ai une inversion sur 2 fils : il est indiqué
fil vert pour coupure bobine sur borne B
et
fil rouge pour + contact sur borne C

Egalement, dois-je brancher le correcteur de dépression ?
- avant le papillon de carbu : installation d'un T sur la depression de la pompe de reprise ?
- après le papillon de carbu : modification de la semelle du carbu ou perçage de l'embase ?

Merki !

salut les gars en rentrant aujourdhui j ai trouvé un boitier cartier apparamant super cinq et expres des qu elle arrive a la casse sont maintenant broyé donc assez dur a trouvé dans la region je me suis arrété sur puget s argent .il ma a trouvé un sur une clio qui sont plus recente mais ont aussi ce boitier si l info peu servir a quelqu un comme ca vous savez salut a plus josé