reservoir lave glace et pompe

j ai reçu le colis aujourdhui il n y a plus qua tout monté,je ferais ça dans la semaine,aujourdhui je vais téléphoné a un membre du forum,qui attends mon coup de fils .mais avec les probleme de ma mére et de l ordi c est dernier 15j on etaient chaud.le week end prochain avignon et son expot et la semaine qui suit je remonte la voiture au garage pour la finir.alors patience a+

salut la poche est monté ça marche pas mal.le seul hic c est que les bidogno qui crache l eau(désolé je ne sais pas comment ils s appelent)je trouve sont un peu faiblart avec la poche.ils y en a avec la poche a vissée,quelqu un pourrait me dire comment sont mis ceux d origine et comment les enlever ? je n arrive pas a voir le dessous, de ses bidonio merci
je pense que je m explique mal comme je ne sais vraiment pas comment ça s appele;c est de ça que je parlais.quelqu un peu m expliquer comment ils s enleve ceux d origine sur nos voitures merci

Salut José,
J'ai acheté le kit mais je ne l'ai pas monté, c'est une pièce que je garde en réserve au cas ou...

ok merci titi je n arrive,pas a voir si les gicleur d eau sur la bai du pare brise sont collé ou vissé ou fixé.du coup je n y touche pas de faire des bétises si je savais j aurais mis les nouveau qui on l air bien mieux et tout serait neuf,si tu sais peux tu me le dire merci josé

Titi91 a écrit:

Acheté il y a quelques jours sur Ebay (pour X1/9 1500 1979) :



Annonce Ebay --> http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300590142839&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_2816wt_991

En deux mots tout ça pour ça, plus de problèmes de pompe, de place, ou de fuite dans le coffre av
et pour moins de 12€!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je viens de commander le mien à l'instant, 26 euros port compris.
Merci du lien, je vous tiens au jus dès réception/montage

Jéjé125tc a écrit:

Je viens de commander le mien à l'instant, 26 euros port compris.
Merci du lien, je vous tiens au jus dès réception/montage

Reçue ce jour, montée... ce jour aussi

Je l'ai donc disposée sous la trappe, derrière le phare conducteur, mais je suis même pas sûr que ça se met là  
Mais le câblage est assez long, et la place est suffisante.
Deux p'tits trous et voilà, c'est tout beau !
(je mettrai des photos)

Encore merci de l'info et du lien, Titi  

Jéjé125tc a écrit:

...Je l'ai donc disposée sous la trappe, derrière le phare conducteur, mais je suis même pas sûr que ça se met là  
Mais le câblage est assez long, et la place est suffisante.
Deux p'tits trous et voilà, c'est tout beau !
(je mettrai des photos)

Encore merci de l'info et du lien, Titi  

OUI Jéjé, c'est le bon emplacement pour le réservoir de lave-glace.

Ca se monte comment dans le sens où tout est prêt ?
Il me semble que c'est pas très grand là-dedans.
Votre vendeur d'ebay est 100% fiable (même après coup vis à vis du paiement) ?

D'origine, sur les 1500 jusqu'en 1980, la vache à eau (pour le liquide de lave-glace) est fixée via 2 accroches métalliques contre la paroi intérieure de la trappe de phare gauche (coté conducteur). Il y a juste la place qu'il faut pour la loger. Le seul hic est le remplissage : pas facile car peut accessible à cet endroit. Il faut sortir la vache à eau, verser le liquide mais ne surtout pas remplir complètement sinon ça risque de déborder... Remettre gentillement l'ensemble en place en prenant soin de ne pas verser le contenu.
Une autre technique consiste à laisser le tout en place à l'intérieur de la trappe de phare et utiliser un bidon avec un bec verseur suffisamment long que l'on plonge dans le goulot de la vache à eau.
L'avantage de cette vache à eau, c'est que cela libère pas mal de place dans le coffre avant. Il suffit de comparer avec le montage que Fiat a fait ensuite à partir de 1980. Regardez donc la taille de ce bocal de liquide lave-glace !!!


A croire que Fiat a préféré simplifier l'accès et la simplicité de remplissage au détriment de l’esthétique et de l'encombrement...

Bonsoir à tous,

Une petite astuce pour remplir la poche souple sans la déposer :
J'utilise une bouteille en plastique de 75 cl d'eau de source, préalablement remplie de liquide pour lave-glace, avec un bouchon "sport" c'est à dire qui permet de faire sortir le liquide sous forme de petit jet en appuyant modérément sur la bouteille, après avoir "déverouillé" le dit bouchon en tirant dessus.
1 remplir la bouteille de liquide ad-hoc
2 fermer le bouchon
3 enlever le bouchon de la poche de la voiture
4 renverser la bouteille
5 déverrouiller le bouchon en tirant dessus
6 remplir le réservoir en appuyant sur la bouteille
7 renouveler l'opération jusqu' au plein (en général en 2 fois ça suffit)

En visant bien on en met très peu à côté

Joël

Citation :

Regardez donc la taille de ce bocal de liquide lave-glace !!!

C'est clair; sans parler de son étanchéité légendaire et de son prix de remplacement de nos jours.
Donc pas de soucis avec ce vendeur?  

Ma crainte venait de l'éventuel rajout de composants dans la dite trappe (corps de klaxon par exemple) qui du coupe deviendrait trop petite pour le montage d'origine.

Delorean a écrit:

...sans parler de son étanchéité légendaire et de son prix de remplacement de nos jours.

Je dois justement remplacer ce bocal sur ma 3ème Fiat X1/9 1500 de 1981 car, en effet, il fuit... J'attends de recevoir un bocal acheté récemment sur Ebay, si ça ne le fait pas, je le remplacerai par une vache à eau comme sur ma 1ère X1/9...

Delorean a écrit:

...Donc pas de soucis avec ce vendeur?

Tu peux y aller les yeux fermés, on est déjà 2 sur ce forum à avoir acheté et comme tu vois, aucun soucis...

Delorean a écrit:

...rajout de composants dans la dite trappe (corps de klaxon par exemple) qui du coupe deviendrait trop petite pour le montage d'origine.

Tu peux en effet rajouter des composants de petites tailles, attention toutefois de bien conserver l'accès à la molette du moteur de phare et de bien vérifier que tes composants ne gênent pas l'ouverture et la fermeture du phare.

delorean ,tu peux commander sans crainte sur ce site .j ai commander 2 poches , et d autres petit truc en 2 ou 3 fois jamais eu de soucis

le seul truc que j ai trouvé un peu fragile c est le gicleur qui , va devant le para brise , un met resté dans les mains en le serant a+

Je mettrai des photos demain, mais le gain est énorme, c'est clair !
On peut même mettre une roue de secours dans le coffre avant, désormais  (bon ok, sans le toit, mais quand-même )

Merci pour vos infos; j'ai une petite idée avec un vieux bac de lave glace de 1500.

PS: le cas n'est pas simple d'autant plus qu'il y a visiblement deux modèles de gros réservoirs avec des bouchons différents.  

Cet aprem, j'ai bossé un peu sur la X et j'en ai profité pour prendre la photo du nouveau réservoir en place

salut il y a celui la a vendre chez oreca ,j ai reçu la pub si ça intéresse quelqu un ,a+ josé

http://static.oreca-store.com/catalog/product/cache/6/image/600x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/8/1/811105_1.jpg

http://www.oreca-store.com/reservoir-de-lave-glace-redspec.html

Bonsoir a tous, voila ce que j'ai mis en attente:



ça provient d'une Ford. et un bidon découpé de "liquide de refroidissement" peut servir de réceptacle si il y a une fuite

Trouvé de quoi faire le dernier montage.

je peux t'avoir ça Patrick

Merci Bruno,
Ce que tu me propose est très similaire a ce que j'ai.
Mais c'est une solution d'attente car je désire garder le "gros" réservoir d'origine.
La pompe fuit au niveau de l'axe, entre le moteur et la turbine.
J'ai essayé de réparer, mais je pense qu'il va falloir que je recherche une pompe neuve.

pat les pompes sont identique au j5 et au citroen et d autre de l epoque j avais cherché et trouvé puis finalement j ai mis la poche des 1300

a+ josé

Sur mon 1500 de 79, c'est également une poche dans le compartiment du phare gauche