Joint de culasse sur 1500

Pour plus de lisibilité, je viens de diviser le sujet sur le changement de joint de culasse de ma 1500.

bernard77 a écrit:

Salut Jéjé,
Tu réclame les photos pour tous les autres, mais ou en est la restauration de la tienne ?
On ne la voit plus nul part, on ne sait plus si elle existe encore, ou en est ton circuit de refroidissement, peut-être attents-tu que la corrosion bouche les trous ? ....
Raconte un peu ...
Tu es très présent sur le forum, mais il semblerait que tu soit mois actif au chevet de ton auto ... attention, l'attente, comme pour toute maladie, n'est pas une manière de faire des économies, une auto c'est construit pour rouler, si ça ne roule pas, irrémédiablement ça se dégrade !!!!!
Donne un peu des nouvelles de ton auto ....

Et bien Titi m'a dit qu'il venait de recevoir le robinet de chauffage et je vais aller chez lui le récupérer (et accessoirement le payer...)
Mon père doit me préparer le vase d'expansion et avec ces éléments, je devrais pouvoir bosser dessus.
(pas de fuite à la pompe, calorstat à contrôler...)

Mais pour diverses raisons, je ne peux faire les choses comme je le souhaite, ni aussi vite...

Patience et mère de vertue !
En matière d'X1/9, il ne faut pas s'affoler ni bousculer les choses. Prends le temps, Jéjé, de mettre ton X1/9 en conformité avec les rudeurs de la route et des sorties sportives (cf les Cevennes en X1/9). Le travail baclé sera rudement sanctionné par des pannes et autres soucis. Donc, un travail soigné et appliqué doit être nécessaire.

Tout est dit

Oui Titi, j'ai lu les nombreuses mésaventures et j'ai les boules pour vous !
Disons que ça aurait pu m'arriver aussi, même avec plein de précautions alors, comme je sais que tout n'est pas encore top, c'est même pas la peine de prendre le moindre risque ! Surtout aussi loin !!!

Salut GG
Ou en est tu avec ta x, je te trouve bien timide vue l'energie que tu as mis pour la trouver.
pour la fiabiliser le mieux est de rouler pour corriger les défauts, on a un pote qui est parti hier pour la sortie du club france, voiture raide de neuf etat concours et joint de culasse a 400 bornes malgres un moteur neuf
qui a 2 ans mais la voiture n'a pas roulée .
Hé en plus on a envis que tu sois avec nous!!!

Bon, les travaux vont bientôt commencer, j'ai réuni presque tous les éléments !
Il me manque la pochette de joint commandée il y a peu chez Behmann, ça ne saurait tarder car le règlement a été encaissé (j'espère )

salut Jéjé,

alors c'est quoi le programme

Ben pas mal de choses

Je vais certainement commencer par le démontage du tableau de bord pour changer mes commandes de ventil.
Ensuite, robinet de chauffage.
Puis joint de cucu, pompe à eau, distri...

Ça promet quelques heures de plaisir

Jéjé125tc a écrit:

Bon, les travaux vont bientôt commencer, j'ai réuni presque tous les éléments !
Il me manque la pochette de joint commandée il y a peu chez Behmann, ça ne saurait tarder car le règlement a été encaissé (j'espère )

Reçu
Rapide !!!
Il ne manque qu'une chose (tuyau d'air pour la ventil du carbu) mais ça ne m'empêchera pas de commencer à bosser.
Par contre, Oscaro n'a pas l'allumage dispo

En voilà une nouvelle qu"elle est bonne !!!!
Aller la main dessus !!!! et que ça saute !!!! ce n'est pas un tube plein de vide qui va t"arrêter !!!!

on veux des photos des travaux ,en tant que modérateur ,tu es obligé de donner l'exemple

Et oui je blinderai le forum de photos, ça c'est certain !
Je termine de résoudre les petits soucis de mon auto quotidienne (la 126 a un beau trou dans le carter ) et je m'attaque à ma Belle

Quand c'est pas le temps ni le fric, faut bien une autre excuse !
Je suis en arrêt pour 10 jours, suite à une blessure au taf

Donc, travaux en pause pour une durée incertaine

Salut Jéjé
j'espere que c'est pas grave et je te souhaite un bon retablissement

Ciao

jojo38 a écrit:

Salut Jéjé
j'espere que c'est pas grave et je te souhaite un bon retablissement

Ciao

Merci Jojo !
En fait, c'est une déchirure-élongation du biceps droit et je dois l'immobiliser complètement.
J'en saurai plus dans quelques jours, selon l'évolution du bidule

Alors, prompt rétablissement! désolé pour toi.

Ah ben oui !
Mais si maintenant monsieur fait de la muscu pendant les heures de travail, voilà ce qui arrive...
Bon, maintenant il va, falloir faire reposer tout cela de façon à ce que cela ne te handicape pas pour le pilotage de ton X1/9...
Bon rétablissement Jéjé !

Titi91 a écrit:

Ah ben oui !
Mais si maintenant monsieur fait de la muscu pendant les heures de travail, voilà ce qui arrive...
Bon, maintenant il va, falloir faire reposer tout cela de façon à ce que cela ne te handicape pas pour le pilotage de ton X1/9...
Bon rétablissement Jéjé !

C'était pendant ma pause, j'ai levé mon café un peu trop rapidement

Merci à vous

Bienvenue au club des éclopés

pp91 a écrit:

Bienvenue au club des éclopés

(t'as encore eu une galère où tu es remis ???)

Non, suite à mon opération déchirure musculaire au niveau des abdos, je ne dois rien faire alors que je suis en plein boulot a la campagne.
Donc repos obligatoire.

Toujours manchot...
La rééduc pointe son nez...
Je crains de ne pouvoir finir l'auto avant l'été
Mais heureusement, y'a de belles choses dans la vie qui font qu'on oublie les me*des !
Bon dimanche à tous

Juste pour info (même si tout le monde s'en tape ) j'ai fait un peu d'entretien sur ma Cinquecento mais c'est très dur, je ne suis pas encore apte à m'occuper de ma X

Ça fait long...
Et ce qui me fait peur, c'est que son immobilisation entraine d'autres soucis

salut jéjé,

tout dépend de la longueur de l'immobilisation(combien de temps en fait?)

quels sont les travaux prévus (joint de culasse je crois)?

à+

et bon rétablissement

tu vois on s'en tape pas de tes soucis

Salut Jéjé

désolé pour toi, bon rétablissement, tu sais il vaut mieux bien se soigner afin de retrouver la forme, sinon ça peut durer plus longtemps,
je suis sur que ta X va bien avancer quand tu sera en pleine forme,

@+