volume de chambre dans la culasse

BRUNO17 a écrit:

salut gégé !! alésage de 86,8 car j'ai fait réaléser mon bloc pour les nouveau pistons .

alésage de 86,4 à 86,45 pour les classe de pistons de A à E en première cote  mais tu as ensuite les cotes réparations en + 0.2 /0.4 ou 0.6 mm

le rv est le rapport volumétique ou taux de compression qui est de 9,2 normalement

Je sais ce qu'est le RV, merci quand-même
Ok pour la valeur, bizarre de voir alors ton résultat en retirant de la matière   
Tes nouveaux pistons sont + bombés ?

vérif avec du gazoil pour le volume de chambre et j'arrive à 30 cm3
ma méthode avec la pate est pas mal quand même ( 29 cm3) ;
nouveau calcul et rv de 10.08   


par contre il serait bon de répertorier les volumes en fonction des références des culasses
la mienne est

si d'autres ont leur volume et référence ...

Bonjour

Juste un commentaire concernant le volume de la chambre de combustion.
Sur ma 128, le volume a été considérablement réduit pour atteindre entre 26 et 26,5 cm³, et je n'ai pas de souci
J'avais "visé" un RV d'environ 10.5
Voila pourquoi, je pense que vous ne devez pas avoir peur si vos culasses sont "à priori" à remplacer après rectif. Le tout est de bien vérifier lors du remontage s'il y a de la garde aux soupapes par rapport aux pistons. C'est assez simple à vérifier. Pensez à conserver un vieux joint de culasse pour cette opération

Ci-dessous, une section montrant comment j'ai déterminé mon rapport volumétrique final.
Concernant le taux de compression, il dépend de l'arbre à cames et  je ne l'ai pas mesuré
Je dois faire une révision de cette Fiat dans 1 mois, j'en profiterai pour faire quelques relevés

A +

Tini