petite soeur pour ma 1500

J'ai laissé tomber le projet "feux ronds" , j'ai fait un essai avec les pare chocs et bof!!! c'est pas trés joli
En fait j'avais vu ça sur une x avec un kit carosserie où l'arrière avait été lissé avec un pare choc moulé ....l'effet etait différent.
Je reste donc à l'origine....sans regrets .

pour Jéjé : l'isolant c'est tout simplement le capitonage du capot moteur récupéré dans une casse sur une Volvo 740.

@+

dommage vous aviez tout pour la rendre autrement belle ,les sentier battu c est fait pour ça non ???

Peugeot avait rajouté sa "rape à fromage" sur la malle de coffre des 205 pour donner une certaine ligne. Ajouter un peu de profondeur (lignes, rape à fromage, stries,effet grille,...) sur une surface lisse peut faire toute la différence.

Merci Laurent

Merci aussi Laurent car je me posais la question de ce que j'allais mettre comme isolant moteur au remontage de la mienne.

concernant l'isolant lorsque je suis allé le chercher j'ai vu que celui d'une 406 coupé pouvait aussi convenir.
l'important c'est d'en trouver un plat qu ine soi tpas moulé sur le moteur (ce qui est rare actuellement).
Pour le découpage , un conseil: j'ai utilisé une cisaille , pas de cutter sinon on l'arrache

@+

Pour ceux que ça intéresse
voilà le rendu sur la 1500
personne n'a fait la remarque mais faudrait peut-être mettre les clignos aux extrémitées....

Je reste pour ; esthétiquement j'aime les feux ronds, et personnaliser son véhicule fait aussi à mon sens parti du plaisir, il ne s'agit pas de tuning mais d'anti-conformisme tout à fait dans l'esprit d'une X1/9 ou du fait d'en posseder une.

Si on s'interdit d'aimer ce genre de modification il faut aussi garder le volant d'origine, les jantes, les pneus en 165/70x13 et les 1500/1300 à carbu......

Concernant l'emplacement des clignotants ou des feux rouges... mais ces feux ronds sont par contre trop "modernes"

Je trouve que les feux ronds sont bien en harmonie avec les 4 sorties d'échappement

En revanche, je pense que réglementairement, tu dois effectivement mettre les clignotants à l'extérieur.

N'oublie pas d'en mettre un au milieu pour quand tu vas tout droit

merci pour vos réponses et vos remarques

je me permettrai peut-être cette fantaisie sur la 1500 lorsque la 1300 sera finie ...... donc pas pour demain !!
sachant que de toute façon le montage sera fait sans modifier la carosserie de manière à pouvoir revenir à l'origine sans problèmes.

@++

ça y est "j'ai fini" aprés plus de deux ans.....
aujourd'hui passage au contrôle technique "OK zéro défaut"
quelques photos

Oh Put**n

Félicitations pour le travail et le CT

comme neuve

ce rouge lui va comme un gant



félicitation beau travail

plus qu'a

@+

Superbe!

tes Cromodora CD30 sont très jolies ( tu as pu les réparer facilement?)

on dirait des sièges de 1500

à +

Bravo !!!! voiture magnifique

Belle voiture
et beau compteur de 1500

Merci à vous

les jantes sont passées chez un pro de la soudure , le résultat est plus que satisfaisant.
les siéges proviennent de mon ex 1500 (ils ont été refait en skai noir).
les compteurs de 1500 en effet , je les trouvent plus jolis que ceux des 1300 (+ la lisibilité du compte tours inversé !!)
le moteur est un 1400 tempra avec son allumage ,avec le carbu 32 de la 1300 ..... le tout sur une boite 4 d'origine (ça marche pas mal )

Purée, qu'elle est belle !

plus que réussi elle est magnifique

ps : je n ai peut être pas tous suivis mais qu a tu fait a tes jantes pour les filer a un soudeur

lors de l'achat je n'avais pas vu que deux jantes étaient abimées (une fendu sur 8 cm et l'autre qui avait un leger plat).
je les ai fait réparer chez un specialiste pas loin de chez moi , cela m'a coûté 150€, mais bon quand tu connais le prix d'une jante !!!

ok et encore beau travail

beau travail , elle et vraiment magnifique

Quelle merveille ! Chapeau bas, le rouge Ferrari est juste parfait.

Merci du compliment Thomas
Bienvenu sur le forum

Je ne peux rien rajouter de plus que Thomas sinon que mes félicitations.
Pour ton idée des feux ronds, tu devrais essayer de la mettre en application surtout si c'est sur panneaux amovibles au moins si ça ne te plait pas tu pourrais revenir à l'origine.
Pour exemple, voilà ce que j'ai trouvé chez nos voisins allemands:





C'est une 1500 de 1979 remaquillée en 1300 avec arrière style Ferrari