Pression huile

Bonjour à tous
J ai attaqué la rénovation de ma x1/9 en attaquant la partie electrique .
Plus rien ne fonctionnait
Après pas mal d'heure de travail ,tout fonctionne
Mais je bute sur la pression d huile ,je n ai pas le pressiostat ni de filetage près du filtre à huile.
J ai un 1300 de 1976
Le fil gris noir est présent à hauteur du contact qui allume le témoin d huile sur la culasse.
Quelqu un pourrait m éclairé pour le branchement aet les pieces qu il me faut
Merci a tous

Sans filetage prés du filtre à huile pour mettre le transmetteur de pression d'huile, c'est que ton moteur n'est pas un moteur d'X1/9
C'est de plus en plus courant
On peut mettre un adaptateur avec pression d'huile au niveau du témoin d'huile du bloc moteur.
Je possède ce genre de pièce

Merci VIPER
Je vais faire des recherches pour trouver d ou provient mon moteur .
Pour l adaptateur avec pression d huile, tu vend combien avec envoi belgique stp
En MP si tu veut

Je t'envoi un MP

Bonjour
J aimerai savoir ce que j ai comme moteur appartement pas d origine x1/9
https://servimg.com/view/19321373/2
Quelqu un pourrai me dire d après le numéro?

il y a un numéro gravé sur le coté du bloc moteur . en dessous et a droite du boitier de carlostat . c est ce numéro dont tu as besoin . regarde bien , il est souvent invisible sous la crasse

https://servimg.com/view/19321373/4
C est bien celui la

Ce n'est pas ce numéro qui compte puisque il peut être re-gravé, c'est le type moteur moulé sur le bloc moteur au niveau du collecteur d'échappement.

J ai mis les deux numéros que j ai trouvé
128A moulé sur le bloc
138A000 gravé près du calorstat

Moteur 1300 cm3 FIAT 128 des années 1970

Merci pour les réponses
Je suppose que trouver un moteur d origine x1/9 c est comme recherché le graal
Et hors de prix aussi

Non j'en vends régulièrement et ce n'est pas hors de prix c'est 3500 euros refait à neuf avec tous les accessoires

Je peux comprendre ton prix avec le travail que ça demande plus les pièces,mais sais totalement hors budget pour moi