Joint de culasse

Merci à vous !

Ok, je vais voir... mais du coup, je risque de galérer pour remonter tout ça... (en admettant que j'arrive à déposer )

jéjé

pour ne plus avoir ce souci tu peux supprimer ces gougeons et remonter avec uniquement des vis, c'est ce que fiat a fait sur les modèles suivants (Uno par exemple)

tiens nous informé de l'évolution de ton intervention, pour l'instant mon emploi du temps est chargé mais s'il faut je trouverais un moment pour te venir en aide

@+

Ah oui ?

Je pensais que les goujons étaient nécessaires... Ok, je vais y penser, merci !

les gougeons sont nécessaire pour pouvoir démonter la culasse entière, sans séparer la demie culasse supérieure,

si on monte des vis il faut démonter cette partie pour pouvoir retirer le bas de culasse,

sur les Uno on procède comme ça et pas de souci, d'ailleurs quand on déculasse un moteur, ce qui n'arrive pas souvent, on en profite toujours pour faire un contrôle et rodage de soupapes, donc démontage de la partie supérieure obligatoirement

@+

Oui, c'est vrai ! Bernard m'avait expliqué cette subtilité.

Et si je remonte l'arbre à came, ça m'aidera pas à prendre appui ?

pourquoi pas, c'est pas évident, il faut voir sur place comment on peut mettre le levier et étudier toutes les possibilités,

dans tous les cas faire attention de ne pas abimer la culasse, vu la rareté et le prix de celle-ci,

si tu peux usiner des pièces,tu peux faire deux pattes que tu vissera sur deux ou trois trous taraudés de la culasse avec un trou taraudé en face des deux gougeons les plus à extérieur, puis mettre deux vis et serrer doucement, çà ferait une sorte d'extracteur, mais il faut pouvoir les usiner

@+

Pas con ça !
Mais à mon taf, on n'a que de l'alu, sinon, ton idée était vraiment bonne à prendre !

meme en alu si ça fait plus de 10mm d'epais et assez large ça doit suffire, il ne faut pas serrer comme un tordu, juste doucement quart de tour par quart de tour, en laissant reposer un peu entre deux serrage

@+

Bon ben... je crois que je vais me faire virer du forum

J'ai essayé plein de trucs (compresse-ressorts d'amortisseurs, frappes encore et toujours, levier...) et j'en ai essayé un qui a été fatal à la culasse
Pas taper...
J'ai mis un cric à tige dans l'un des trous d'échappement (au centre de la culasse) et je pensais pousser légèrement à chaque trou...
J'ai pris appui sur le rebord inférieur du bloc et j'ai serré le cric...
...
Crac !
J'ai cassé un morceau de la culasse

Solutions ?
- Chercher une autre culasse mais celle-ci n'est toujours pas déposée, donc problème...
- trouver un 1500 complet...
- en profiter pour swapper un 1600 16v...

oups!!!

la galère , il n'y a plus qu'a essayer de la sortir en forçant puisqu'elle est HS, avec un tournevis ou autre entre le bloc et la culasse, si tu y arrive tu pourrais récupérer le bloc et trouver une culasse,

je vais voir, j'en avais une, mais je ne sais pas si je l'ais encore, dans quel état elle est, et quel cylindrée!!!!

ben ça fait beaucoup de mais, je te tiens au courant

@+

Ne t'excuse pas de tes "mais", c'est sympa de te pencher sur mon soucis !
Bon, après ma mini déprime de tout à l'heure, je réfléchis un peu et après avoir lu quelques pages, je me dis qu'il serait mieux de passer à un autre bloc, tant qu'à faire !
Quoique, j'ai pas mal de pièces neuves qui étaient prévues (distrib, pompe à eau, durites, etc.)

J'suis pas prêt de m'endormir ce soir

Salut Jéjé,
Titi m'a passé un message, et prévu de venir te voir samedi 12 /03 .
Sache en général, que quand ça ne se décolle pas, c'est qu'il reste encore une vis de serrée !!!!
J'étais absent depuis un bon moment, d'où mon absence de réponse, mais avant de casser, il faut absolument appeler au secours ...nous sommes asser nombreux dans la région, pour impérativement éviter ce genre de "désastre" !!!!!!!!

Salut Jéjé,
Ca, c'est pas de bol !!!
Bon, mon conseil à moi, c'est de trouver une autre culasse pour ton moteur 1500.
Je ne te conseille, pour l'instant, pas de passer à un autre bloc. Ton moteur 1500 tournait très bien jusqu'à présent aussi ce serait dommage de laisser tomber pour un problème de culasse.
Quant à un moteur 1600 comme le mien, c'est vrai que l'ayant essayé, je comprends que tu sois intéressé mais attention à la dépense, les frais à prévoir pourraient être importants en fonction de l'état du moteur que tu trouveras... + Pompe à essence électrique haute pression, re-programmation probable de la puce du boitier électronique, les supports moteur à fabriquer,...
Tiens nous au courant si tu veux qu'on t'aide à trouver une culasse "propre" de 1500.
Amitiés.
Titi

erreur de jeunesse de la part du schtromp grognon désolé pour toi mais le conseil de titi est bon il me semble en avoir vu une sur le boncoin de culasse cette semaine

Merci pour vos messages...

Bon, je vais essayer de voir ce qui a pu clocher, mais je pense bien avoir retiré toutes les vis
Sûr que j'aimerais profiter de ma X au naturel, avec son p'tit 1500 tout mimi, c'est vrai qu'il marchait bien "avant le drame"...
Je vais chercher sur le Net, mais aussi poster une annonce sur le forum !

bernard77 a écrit:

Salut Jéjé,
Titi m'a passé un message, et prévu de venir te voir samedi 12 /03 .
Sache en général, que quand ça ne se décolle pas, c'est qu'il reste encore une vis de serrée !!!!
J'étais absent depuis un bon moment, d'où mon absence de réponse, mais avant de casser, il faut absolument appeler au secours ...nous sommes asser nombreux dans la région, pour impérativement éviter ce genre de "désastre" !!!!!!!!

Si ça tient toujours pour ce samedi 12, c'est bon pour moi, je me suis arrangé !

Oui, il n'y a pas de soucis ...je viens avec mon marteau piqueur, les batons de dynamite, la barre à mines, etc ... elle va bien finir par sauter cette p... de culasse !!!!!

Ok, super, merci

(par contre, je vais prévenir mon assureur auto, Habitat, celle des voisins... )

Salut GG, demain c'est le grand jour! fais des photos et tiens nous au courant.
Bon courage Pascal

pp91 a écrit:

Salut GG, demain c'est le grand jour! fais des photos et tiens nous au courant.
Bon courage Pascal

Yes, les piles sont chargées

donc , en bref , c'est quoi le programme pour demain ( faire sauter la culasse au burin?)

à+

david

j'aimerai être une petite souris pour "zyeuter" car a mon avis il va y avoir du sport,

bon courage et faites nous un reportage, car cela pourrais servir a d'autres, bien que cela ne soit souhaitable à personne

@+

J'suis prêt, j'attends Titi et Bernard77

Je posterai des infos plus tard, quand y'aura du neuf, merci à vous

Du neuf... par là Ma X1/9