Elle ne veut pas se le faire elle meme, alors j'm'y colle...

Ca y est, faut bien un peut de suspense ( les photos ne sont pas de top qualité...)










D'autres de meilleur qualité suivrons...

super
ça de la gueule
le rouge est top
beau boulot
vivement le 12

Très belle voiture, on dirait qu'un requin arrive sur nous

Superbe !!

Whaou !

Hey maintenant stp, compte le nombre de personnes qui se retournent à son passage et ceux qui te demanderont ce que c'est...
T'as pas fini

Nom di diou ! Le squale !!!!

Belle gueule en effet !!
elle ne passera pas inaperçue

Merci à vous tous pour vos supers commentaires .

Rassurez vous, dés qu'il fera beau, je ferai une grosse séance shooting.
Et puis, elle n'est pas totalement finie; l'aventure continue...

on attend avec impatiente

Vivement le beau temps !!!!!

thierry1500 a écrit:

Vivement le beau temps !!!!!

Comme promis, vu qu'aujourd'hui il faisait beau, j'ai rejoint le club X1/9 qui passait prés de chez moi pour rencontrer d'autres proprios d'X, et ainsi faire un bout de route ensembles.

L'X à remyx: la quatrième:


Apres 10 minutes de parcours, la X broute, fait des accous, le moteur s'arrête, la ballade se finit en roue libre sur le bas côté . Diagnostique: la pompe à essence à cassé sa pipe. (Dédicace au couple qui est resté pour essayer de m'aider assez longtemps... Et aux autres membres tous très sympathique )
Départ de Crémieu (en bas à gauche), la croix sur le parcour: lieu de la panne définitive juste avant Optevoz.


Du coup, en attendant l'arrivée de ma mère pour me tracté jusqu'à la maison, j'ai mitraillé...
Vous y croyez vous ? Première sortie: deja en panne .

La voila, clouée sur le bas côté... comme une chèvre:






















Rassurez vous, la X est bien rentrée .

Elle a vraiment son p'tit look bien à elle, j'aime beaucoup

Bonjour

Enchanté d'avoir pu faire votre connaissance hier et content de voir que la voiture est de retour à la maison après ce petit programme mécanique...  

Au plaisir de se rencontrer à nouveau dans la région.

Bien amicalement
Laurent

Oups je parle bien sur de problème et pas de programme...

Ce fut un plaisir pour moi de vous rencontrer également, et vivement une prochaine rencontre .
Un peu déçu que cela c'est fini pour moi brusquement, et rapidement... On n'a pas pu prendre le temps de faire plus ample connaissance, et de découvrir toutes ces X.

Supers souvenir d'avoir partager ces 10km de route, en essayant de coller le train de ta X, Laurent
Avec tes roues minuscules, tu vas plus vite

Ca y est, le problème a été localisé (par hasard).
En faite, ce n'est pas la pompe à essence qui a lâché, mais plutôt son alimentation électrique qui faisait des siennes, une sorte de cours jus ou faux contacte.

Quand on est partit dimanche matin, on avait mal branché les veilleuses...
... Cet aprèm' en voulant les reconnecter comme il faut, entre deux essais, contacte, et miracle, la pompe tourne à nouveau .

De plus, on remarque un flache très bref sur les veilleuses (ainsi que les feux arrières ) au moment précis où on met le contacte ( en plus de la pompe qui tourne à nouveau). Y aurait-il un lien ? Avis aux connaisseurs, est ce normale ?

Tout ça pour dire que (je ferais un p'tit tour d'essaie ce soir) si tout avait été connecté normalement, j'aurais pu aller jusqu'au bout ... ou "du siecle" .

Que c'est con quand même .

Bon, elle à démarré au quart de tour, je l'ai sortie dans la cours, elle à tenue 20 secondes .
Si quelqu'un a une piste .

@ Jéjé et Fabrizio : .

De rien, elle est belle, c'est normal de le dire

Quant à ta panne, relais de pompe ?

Salut,

La panne venait d'un fil défaillant (d'où les faux contactes) entre le relais et la pompe.
Après remplacement de ce fil: No problèmes, le moteur tourne à nouveau .

Mercredi, on a emmené la X chez Jojo (mon mécano') pour le collage du jonc de pare-brise, et est de nouveau à la maison.
J'ai pu remarquer qu'elle faisait malgré tout des accoups en forte décélération, et en accélération en sous régime (entre 1000 et 1500 rpm). Je l'emmènerai d'ici peu pour un diagnostique plus approfondit, affaire à suivre...

Depuis, la grille du radiateur a été installé également. Il reste les jonc inferieurs de portières à mètre (avec joints lèches vitres). Pour l'anecdote, tout mes joncs (sauf pare-brise et arceau) sont des jonc noirs de Bertone; et sous le noir : c'est chromé . Pour faire revenir le chrome, j'y est décapé avec une flamme de bougie (du moins pour parvenir a y faire cloquer) car même avec du décapex, ça résiste.
Malgré tout, il a fallu de nombreuses heurs de grattage pour finir de tout y décaper , et le résultat est pas mal du tout : le chrome est juste un peu patiné .
Du coup, pour le jonc "lèche vitre" je me tâte ...

Des photos suivrons.

elle est belle ta voiture et ça fait plaisir de voir une troupe d X ;

Tondu .

Aujourd'hui, on a fait des pâtes. A l'heur qu'il est, elles sont en train de sécher ...


C'est pour mettre en place ma paire d'Oscar demain matin, avant d'aller à la bourse d'échange de Bourgoin Jaillieu.
Compte rendu photographique prévu, rien que pour vos mirettes

super

Alors voila, ce matin avant le départ: (il faudrait qu'il soient plus sur l'extérieur)


Sur place, j'espère qu'elle a trouvé que j'avais un beau écusson, histoire qu'elle ne ce soit pas baissé pour rien :




Celle que j'ai préféré...


Presque la même que celle du Corniaud (pas de MK II aujourd'hui):


petit coup d'œil sur la mienne :


J'était vraiment mal placé, j'ai fini par la garer à côte e la Dauphine Gordini (1966) du tonton. Je n'ai malheureusement pas pu prendre plus de photos: y'en avait tellement ...

J'ai oublié de dire qu'elle à tourné nickel, pas un à-coup .
Rester à côté, et écouter les commentaires des gents, tout en faisant comme si ce n'était pas la mienne (quel orgueilleux celui la ), c'est rigolo...
Un gamin de 16-17 complètement bluffé: "c'est une Fiat, sa ??!!".