fin de l'aventure x1/9 pour moi

bonsoir a tous

cet apres midi je voulais profiter du soleil pour nettoyer la moquette de mon coffre que j'ai cradé pendant mon demenagement
et là j'ai eu une surprise de taille
les photos parleront d'elles memes

n'ayant pas de moyens financiers suffisant pour assumer la carrosserie de ma uno et l'achat d'une x1/9 je pense avoir un choix a faire
et du coup je pense que c'est la fin de l'aventure bertone pour moi ou tout du moins que cette aventure va etre serieusement retardée

je vous souhaite bonne route a tous et je le souhaite aussi peut etre a bientot

ce que j'ai decouvert

et apres avoir sorti le passage de roue(la partie visible est le support de fixation superieur de l'amortos)

Aïe, navré pour toi

En même temps, ce point est quasi systématique sur les Uno, même en mazout (j'ai eu le cas sur 2 TD).
Tu le vois, au moins tu pourras réparer, en espérant qu'il n'y ait que ça !

N'hésite pas à venir ici quand-même, tu es le bienvenu

C EST TOI QUI A DECOUPER LE SUPPORT AMORTISSEUR ?
QUAND TU REFAIS TES SUPPORT AMORTISSEUR
PENSE A BIEN TRAITER LES TOLE ET SOUDURE AVENT DE BLAXONE
ET ASPIRE TOUT LES BOUT DE LIMAILLE DU MEULAGE ET DES SOUDURE
CAR C EST PETIT MORCEAU INSINIFIANT AMENE DE LA ROUILLE EN TRES PEU DE TEMPS
TU EST BON POUR DEMONTER TOUT TON INTERIEUR
BON COURAGE A TOI
ET VERIFIE LE RESTE
BAIE DE PARE BRISE
LONGERON AVENT ET LE DESSOUS DU VEHICULE
NE TE DECOURAGE PAS
LA VIE EST COMME CA
IL Y A DES JOUR OU RIEN NE VAS

oh ça oui c'est le point faible, j'y jette un oeil regulierement er la derniere fois (en debut d'année) y avait rien de visible

abarth34=> oui c'est moi qui ait decoupé mais ce n'est pas le support amortos
ce que j'ai decoupé c'est le passage de roue
en fait le support amortos est soudé (par point) dans le passage de roue en tole(coté roue)
les parties exterieures sont traité et blaxonées mais les partie du passage de roue et du support qui sont en contact sont brut
et etant donné que c'est soudé par point(par robot) l'eau qui est envoyé par les roues s'infiltre entre les deux la tole du passage de roue et le support en passant par les bords (vu qu'ils ne sont pas soudés)
alors on ne voit rien jusqu'au jour où....
sinon tout le reste va bien

voila comment c'est foutu

Au lieu de "voilà comment c'est foutu" tu devrais dire "voilà comment c'est MAL foutu"

C'est vrai que sans déposer la moquette d'habillage, on ne voit rien



>>> Abarth34, pense à retirer la touche "majuscule" quand tu écris s'il te plait, c'est horrible

Je trouve que c'est pas si grave, le renfort d'amortisseur lui ne semble pas très atteint et surtout il n'a pas bougé sur la coque; c'est juste un peu de tôle de liaison qui à pourri.
Un week- end de travail par coté pour le faire bien avec un renfort en plus et c'est réglé.

Ne pas se décourager et être patient c'est la base pour restaurer.

Regarde ce que j'ai fait sur une Panda (entre la reconstruction de mon X1/9)





C'était pareil pour les deux cotés et la moitié du plancher.

Tu en profite pour faire des modifs et des renforts; allez courage et continue ton projet X

c est une panda 4X4 que tu retore
j ai une panda 4X4 val d isere de couleur beige
c est une super petite voiture
je n ai pas de corosion , car elle n a jamais fais de 4X4 et surtot parceque elle est tout le temps rester dans l herault ( le sud )
pas le grand nord

Tu sais Abarth34, elle est fini depuis longtemps ! et déjà deux raid en Tunisie à son actif



Elle n'a pas était que restaurée, mais aussi préparée.(bien qu'une préparation soit toujours évolutive)
J'ai encore deux autres Panda 4x4 dont une Cote Sauvage, toutes deux sans corrosion et trop belles pour faire du désert.

c'est sur que c'est mal foutu
les deux surfaces en contact ne sont pas traitées meme pas une couche de peinture

je ne baisse pas les bras
et j'ai egalement vu sur ce meme forum des restauration de folie
c'est juste que c'est une partie que je ne connais pas et je ne sais pas souder

j'ai restauré mon moteur en y connaissant tres peu en mecanique juste avec la RTA dans un garage de 3mx5m sans electricité
ça a plutot bien reussi...
donc je pense que je devrai reussir ceci aussi surtout que maintenant j'ai de meilleures condition pour bosser
en plus je viens de trouver des passages de roues arriere neufs sur ebay.de ce qui devrait grandement simplifier les choses
reste a me trouver un poste a souder et a apprendre a souder

Merci MAYA pour tes reponses
tu as de tres belle panda 4X4
tien d ailleur regarde sur le bon coin
je vien d en acheter une autre pres de cher moi a RESTINCLIERE
je sais pas se que j en ferai
mais j ai du mal a voir s abime une italienne
alors , je me retrouve
avec un coupe bertone 1750 cher mon pere
une panda 4X4 cher mon pere
une alfa romeo 145 boxer cher une cliente
une x 1/9 cher moi et une 159 SW et demain soir l autre panda4X4
Plus mon iveco pour le boulot
et deux voiture de mon bof alfa 159 berline , et lancia beta volumex
mon epouse commence a
MES C EST PLUS FORT QUE MOI

[quote="abarth34"]

je vien d en acheter une autre pres de cher moi a RESTINCLIERE
je sais pas se que j en ferai

J'avais aussi contacté le vendeur pour de la pièce, mais il voulait la vendre entière ; si comme tu dis tu sais pas quoi en faire et décide de faire de la pièce, je suis intéressé par les laves phares.

A +

Bonsoir MAYA
Je la recupere demain soir a 7km de cher moi dans L HERAULT
je ne vend jamais de pieces , car avec mon boulot , je n ai pas le temps
je la recupere pour la sauver de la rouille
et surtout pour le plaisir de la restaurer
par contre si tu veux les laves phares , je peu te les donner
je vais juste regarder si j ai un pare choc avent sans trou
je te tien au courant
de plus je suis d origine italienne du sud
et bien figure tois , que le proprietere de la PANDA qui vien d allemagne (la panda est allemande)
est italien lui aussi , et habite a 20km du village de mes parents BARI italie
COMME LE MONDE EST PETIT

Salut Abarth et d'avance merci, un pare choc sans trous je peux te fournir si tu as besoin, reste à trouver un transporteur bénévole.


Et concernant Barchetta82, bien sur qu'il ne faut pas baisser les bras, et surtout acheter un poste à souder, tu verras c'est pas si difficile que ça, je suis pas soudeur non plus mais avec un peu d'habitude tu y arrivera.

Dans ma région les gens se passionne plutôt pour les allemandes et bien je peux vous dire quelles rouillent autant, seulement ils en parlent moins les lascars mais j'ai vu une BMW 2002 TI
ou du moins ce qu'il en restait ......pas beau à voir

Alors comme poste a souder ; tu as dans tout les CASTAURAMA de france
la marque CEVAL
se sont des mig qui soude avec gaz ou sans gaz
il suffit d acheter la bonne bobine de fils et le bon diametre de buse
pleint de gens en sont mecontant
mais le probleme viens de heux
la base d une bonne soudure , c est deja un super nettoyage et meulage des tole a souder entre elle
ensuite bien regler sont mig
,avec le bon fil et bonne buse
sa a l air simple; mais apparament pas pour certain
que je ne critique pas au passage
car chacun de nous est doue dans un domaine
il y a na qui ne sens sorte pas ave un clavier ( toujour en majuscule )

je te remercie du conseil
je vais m'occuper de ça

un truc me vient a l'esprit
je pense que ça doit etre une bonne idee de debrancher toutes les masses de la voiture ainsi que les appareils electriques genre debimetre boitier electronique??

pour souder??

il suffit de debrancher la batterie et plus de risque

ah ok
je pensais que ça risquait d'emdommager certaisn appareils

je passais dans le coin, j'ai vu de la lumiere alors je me suis dit que j'allais vous passer un petit bonjour vu que vous avez ete tres sympas avec moi bien que je n'avais pas de x1/9

sinon ma uno est réparée.....c'est reparti pour 173.000kms
toujours pas de x1/9 car je n'ai toujours pas de quoi l'abriter correctement

Ben tu seras toujours le bienvenu, et puis c'est cool de venir nous donner de tes nouvelles

encore une fois c'est sympa

......et laisser sa x1/9 coucher dehors...........c'est pas vraiment une bonne idee n'est ce pas?

barchetta82 a écrit:

......et laisser sa x1/9 coucher dehors...........c'est pas vraiment une bonne idee n'est ce pas?

C'est un motif de minimum

voila.. c'est bien ce qui me semblait aussi