Commande groupée DURITES SILICONE X1/9 - Tarifs dispos !

salut,ses voitures d origine,non pas besoin de durite siliconé.ca na pas de moteur.c est leur gros defaut et la rouille. si tu veux travaillé,il faut aussi que tu pense,au jacky-poum-poum-poum-kéké-pseudo-bolidé.qui eux te feront travaillé. les couleurs oui, mais pas tout(rouge et bleu).pour une voiture qui cour,c est pratique pour voir les fuites.surtout quand tu sort ta voiture toute l année A+

Et allez, c'est reparti pour un tour de manège avec José...
... car je pense que le "tu" auquel il s'adresse c'est ma pomme.
Je reprends point par point:
"ses voitures d origine,non pas besoin de durite siliconé". Ma voiture d'origine a des durites qui peuvent être à changer et en silicone c'est une meilleure qualité donc si j'ai envie de mettre des durites silicone sur mon auto d'origine, je le ferai
"ca na pas de moteur". ben si un 1500 de 85CV qui fait bien son boulot sur la route, certes bien insuffisant pour une compétition. A moi il me plait bien.
"si tu veux travaillé" non merci, j'en sort, je suis en retraite depuis le 01/04/2012.
"les couleurs oui, ...,c est pratique pour voir les fuites.surtout quand tu sort ta voiture toute l année ". Ben justement elle sort toute l'année; depuis 2ans 1/2 que je l'ai elle fait 8/9000 km/an et donc je la surveille car à 25ans pour qu'elle puisse continuer à le faire longtemps.

Il semblerait José que le terme "jacky-poum-poum-kéké-pseudo-bolidée" t'a vexé et que tu l'as pris pour (enfin contre) toi. Faut pas être si suceptible!!!

JLouis42 a écrit:

Et allez, c'est reparti pour un tour de manège avec José...
... car je pense que le "tu" auquel il s'adresse c'est ma pomme.
Je reprends point par point:
"ses voitures d origine,non pas besoin de durite siliconé". Ma voiture d'origine a des durites qui peuvent être à changer et en silicone c'est une meilleure qualité donc si j'ai envie de mettre des durites silicone sur mon auto d'origine, je le ferai
"ca na pas de moteur". ben si un 1500 de 85CV qui fait bien son boulot sur la route, certes bien insuffisant pour une compétition. A moi il me plait bien.
"si tu veux travaillé" non merci, j'en sort, je suis en retraite depuis le 01/04/2012.
"les couleurs oui, ...,c est pratique pour voir les fuites.surtout quand tu sort ta voiture toute l année ". Ben justement elle sort toute l'année; depuis 2ans 1/2 que je l'ai elle fait 8/9000 km/an et donc je la surveille car à 25ans pour qu'elle puisse continuer à le faire longtemps.

Il semblerait José que le terme "jacky-poum-poum-kéké-pseudo-bolidée" t'a vexé et que tu l'as pris pour (enfin contre) toi. Faut pas être si suceptible!!!

salut jean louis,non j ai juste, pris ton expression.tu sais comment je reagis.quand ça ne me plait pas.oui pour la compet ca na pas de moteur,et oui ca tombe en morceau.mais les simca et les renault aussi.je voudrais simplement les 2 durite (noire et couleur).par contre sur la delta qui est d origine,je veux la garder d origine et je n y mettrai pas de durite silicone.c est ca que je voulais dire. donc pour les x.je vais etre obligé de la sortir toute l annèe pour la compet,et les durites silicone.ça tien mieux et le et le froid et le chaud.je ne vais pas tout t expliquer en details.mais ce n etait pour personne.je voulais juste faire aussi,entendre ma voie.puisque je lui ai demandé 2 couleurs au depart.ne m engeule pas, j ai rien fait cette fois.

Bon ben moi j'ai rien compris de vos palabres

En attendant, j'ai contacté Adrien (Ritalo T20) et le p'tit saligot est parti en vacances sans nous prévenir
Il s'occupera de nous (entre autres) très prochainement

et le schtromp grognon n'a rien dit cette fois intéressé mais pas de financier pour ces durites qui serontsurement clin quel que soie la couleurs .sur la miennes elles sont de 79 comme elle pas changées et 40000kms de fait en 13 ans

bonjour moi je suis interesse couleur rouge a voir le prix final

c est bien ce que je dit faut faire plaisir a tout le monde.c est pas parce que,tu mais des durite couleur que tu fait le kéké,je sais plus quoi c est bien aussi pour ,reconaitre plus facilement au cas il il y a une fuite.puis si ca c est kéké.j louis change ta couleur du tableau de bord
par contre serieusement,je ne sais pas si ça pourait etre bien aussi,pour moi du moins de mettre une autre couleur pour les durite du turbo.puisque normelemant

bleu: toutes les durite d eau

rouge; toutes les durites d huile

et apres je ne sais pas qu est ce qu il faut pour le turbo.si quelqu un sais,ca serait bien de me dire qu elle couleur on met.merci
mémme si lui le vendeur ne le fait pas A+

tu en es ou avec ses durites

Bonsoir à tous, ravi de vous retrouver

Me revoilà remis de mes congés, cela fait du bien

Bon pour parler concret, j'ai envoyé à mon fournisseur le devis des durites que j'ai en stock, que Jéjé125TC m'a prêtées.
Vous aurez déjà un aperçu du kit des 5 durites suivantes :


En attendant j'ai reçu les durites correspondant à l'achat groupé organisé sur le forum des Fiat Coupé 20v Turbo.
Vous pouvez apercevoir une partie des durites sur ma boutique en ligne :
http://www.autoricambi.fr/index.php?cPath=1375_1377

Sont en projet (durites origine en stock pour fabrication des moules) :
- durites de X1/9 = 5 en stock ---> le top serait d'avoir le reste des durites proposées par bourdon41 pour lancer la fabrication du kit COMPLET.
- durites Alfa 75 Twin Spark
- durites Fiat 126 Bis
- durites Alfa 75 Turbo
- durites Fiat Ritmo 125 TC
- durites Fiat Cinquecento Sporting
- durites Fiat Coupé T16

Quelques informations importantes à retenir :
Achat groupé = meilleur prix !
Couleur au choix !
Colliers inox en option

Je souhaiterais aussi faire une pré-liste des intéressés pour cet achat groupé, en spécifiant le kit souhaité, à savoir le KIT 5 durites OU le KIT 13 durites, et en précisant les couleurs svp ;
1/ Autoricambi / KIT x5 / Noir (EXEMPLE)
2/....
3/....
etc

Le prix du KIT 5 durites sera annoncé cette semaine

Cordialement,
Adrien Angelosanto
STE AUTORICAMBI

J'ai regardé les durites pour la Fiat Coupé, le moins que l'on puisse dire est que tu communiques pas beaucoup sur les prix !!!

Sinon pour ce qui nous interesse; en ce qui me concerne ce serai un kit de 13 durites en noir de préference, mais je prends aussi n'importe quelle couleur (sauf bleu) cela bien sur en fonction du prix final.

Les prix seront affichés dans la semaine, pas d'inquiétude :-)

La simple et bonne raison du prix qui ne figure pas sur mon site est que j'attends encore un colis et j'attends de tout recevoir pour mettre à jour mon stock.

Pour revenir à la X1/9, je créer une liste ci-dessous pour les participants à l'achat groupé (sous réserve des tarifs qui vous conviendront j'en doute pas!) :

1/ Maya - Kit x13 - Noir
Etc.

si tu prend le schema de bourdon,il me faudrait les 4 premieres sur .je ne sais pas exactement,celle qui passerai avec le changement du moteur .si quelqu un sait ce qui passe aussi. la couleur,je verrais par rapport a ce que tu propose.merci

Hello,
Pour moi ce sera :
Titi91 / Kit x13 / Noir avec l'option colliers inox
Amicalement.
Titi

1/ Maya - Kit x13 - Noir
2/ Titi91 - Kit x13 - Noir - colliers
3/ José - Kit x5 - Couleur ?

Couleur au choix
NOIR
BLEU
ROUGE
JAUNE
VERT
ROSE
ORANGE

Ca ne nous dit toujours pas "combien"... Je n'achète pas un chat dans un sac, pour reprendre l'expres​sion(pôv bête ).

Sachant que des durites traditionnelles (certes seules les 5 principales et pas de haute technologie) sont mises en vente pour une septantaine (soixante-dizaine, vous dites ça les amis Français ???) d'euros, j'attends toujours de voir venir avant de me décider... Les miennes en bête caoutchouc ont tenu 32 ans et peuvent encore tenir, ce serait juste une acquisition préventive. Alors le silicone ???



B à v

Thib

Salut

Thibou
dans "Les miennes en bête caoutchouc ont tenu 32 ans et peuvent encore tenir" c'est le " peuvent " que je mets en doute, tôt ou tard elles te joueront des tours, si tu t'en apercois à temps pas de soucis, sinon attention au joint de "cucu"

José
pour adapter les durites sur un moteur turbo, on peut monter celles de la X, il faut juste monter le calorstat de la X en y adaptant la sonde de température de la gestion d'injection
parceque les sorties du calorstat du moteur turbo ne sortent pas dans la même direction

pour les durites de chauffage elles se piquent au même endroit sur les deux moteurs, seul les durites du starter de carburateur ne sont pas nécéssaires

@+

Gineto a écrit:

Salut

Thibou
dans "Les miennes en bête caoutchouc ont tenu 32 ans et peuvent encore tenir" c'est le " peuvent " que je mets en doute, tôt ou tard elles te joueront des tours, si tu t'en apercois à temps pas de soucis, sinon attention au joint de "cucu"


@+

C'est bien pour ça que je garde un oeil attentif sur ce post, pour lequel je réclame plus de clarté.
Je ne nie pas l'intérêt des nouvelles technologies (silicone versus caoutchouc) mais j'attends les prix pour voir si c'est utile (au vu de mon usage bien sûr) d'investir dans l'un ou dans l'autre.

José
pour adapter les durites sur un moteur turbo, on peut monter celles de la X, il faut juste monter le calorstat de la X en y adaptant la sonde de température de la gestion d'injection
parceque les sorties du calorstat du moteur turbo ne sortent pas dans la même direction

pour les durites de chauffage elles se piquent au même endroit sur les deux moteurs, seul les durites du starter de carburateur ne sont pas nécéssaires

@+
merci gineto,pour autoricambi:tu prevois un,un kit complet pour moi en bleu.c est bien domage, que tu ne nous a pas donné des nouvelles avant .car le moteur est monté.c est pas grave ca servira de reserve.tout dependra du prix bien entendu,
si tu as des durites silicone pour une delta evo1 donne moi, un tarif pour un kit complet merci

TARIFS

Kit x5 durites = 135 euros
Pack x10 colliers = 15 euros
Frais de port = 9 euros*

Kit x13 durites = 215 euros
Pack x26 colliers = 35 euros
Frais de port = 12 euros*

----------------------------
TARIFS TTC au 22/05/2012
*en France Métropolitaine

DELAI DE FABRICATION 30 JOURS

COLLIERS OFFERTS A PARTIR DE 10 KITS

DATE DE CLOTURE DE L'ACHAT GROUPE à définir avec vous

José

à noter que pour nos moteurs turbo, le vase d'expansion est souvent déplacé ou modifié
donc les durites d'origines se monteront difficilement,

il faut prévoir aussi le retour du refroidissement du turbo qui se met sur le haut du vase d'expansion,

@+

Bonjour,
Le kit de 5 durites 135 euros ttc
Le kit de 13 durites 215 euros ttc
Cela veut dire que je peux récupérer la tva, pourtant lors d'un dernier message vous m'aviez dit que non.
Ma question: Peut - on récupérer la tva chez vous oui ou non?
Cordialement.

Je précise les prix TTC car je ne pratique pas HT tout simplement (auto entrepreneur)

Pour les professionnels sont appliquées des remises sur des quantités.

La TVA n'est donc pas récupérable.

Cordialement

Bonjour,
Merci pour votre réponse rapide, mais un auto entrepreneur n'a pas le droit d'indiquer des prix ttc, puisque il n'est pas assujetti à la tva.
Cela afin de ne pas induire en erreur tous les commercants qui récupérent la tva.
Cordialement.

Pour que cela soit plus clair pour tout le monde j'indique un prix TTC, mais sur les factures il s'agira de prix HT avec l'article concerné pour ce régime.

Pour information, si je propose mes services sur un forum, il n'est pas à la base destiné à un commerçant.

Cordialement.

Gineto a écrit:

José

à noter que pour nos moteurs turbo, le vase d'expansion est souvent déplacé ou modifié
donc les durites d'origines se monteront difficilement,

il faut prévoir aussi le retour du refroidissement du turbo qui se met sur le haut du vase d'expansion,

@+

merci gineto,ceux la trop compliqué, a commander sur le net.il les a deja.commandé en mémme temps que ce du bloc moteur.je lui ai donné,les tarifs aujourdhui,du kit 13 durites.j aurais une reponse,lundi ou mardi.du prix la bas.je donnerais une reponse ferme a autoricambi.a ce moment la .