bonjour a tous je suis ABARTH34 herault (tres belle region)

Je regarde votre forum (superbe)depuis plus de 2 ans.
J'ai une fiat X19 que j'ai coursifié pour faire quelques montées et rallyes historiques ;
kit carroserie abarth, moteur 16V bravo, baquet, volant, échappement maison .......
tout ça grâce aux photos de votre forum !
JE VOUS EN REMERCIE !!!!!!!!!

je vous présente mon X19 pas encore terminée :

abarth34


belle X que tu as là


@+

Bienvenue !!!

bienvenue a toi, vraiment tres belle ta X!!

salut abarth si ça te dit une petite balade dans les alpilles le 16 et 17 avril avec une petite dizaine de x depart de senas le16 a 11h30 dit le moi a+

bienvenue a toi

Bienvenue Abarth34, elle est très belle cette blanche

bien venu tres belle voiture c est pas mal le blanc

Bienvenu Abarth34.
Jolie voiture, et mieux, avec ce qu'il y a dedans!
Les blanche, sont vouées au 1600 16V

c est vrait qu elle est bien belle celle la ca c est pas des preparation POUR LE TUNING sieges baquets , harnais et faite pour courir .pas pour faire le mia avec les chaines qui brille.tu as fait vraiment un travail, comme j aime, en haut la galegeade c est pas pour toi c est pour un autre post , il faut bien de temps en temps un peu deliré.josé

abarth34 (voisin d'en bas) .

Tu as une très belle voiture félicitations .

Tu vas faire quoi avec ? du VHC ou du VHR .


@mitiés Christophe .

Bonjour et Bienvenue parmi nous . Bien Belle voiture que tu as .

merci a vous tous. j ai quelque soucis a regler sur l auto ; puis si tout vas bien ; ronde cevennole monter historique ect ......

salut abarth,juste une question,en quellle categorie tu vas pouvoir t inscrire pour les rallye. j ai vu la au rallye provence, meditéranée ,comment ils faisait les controles, tout devaient etre d origine pour la regul,si tu change de moteur, comme toi tu as fait comment ca se passe? je ne me suis jamais occupé de ca et c est vrait que ca m intrigue merci josé

Salut Jose
Dans ma region j ai pas mal de rallye et de monter historique organisee par RVO ou GT2I ...
et le seul probleme qui risque de ne pas te faire prendre le depart ( c est la securitee) casque instecteur et vehicule en bon etat
J ai couru pendant 4 ans avec une rallye 2 a moteur turbo( rallye sous licence ffsa)
et je peu te certifier que cela devenais hors de prix
Mon X1/9 doit reste une passion et non un gouffre financie;donc je verai tout les rallye a prix raisonable et qui voudront bien de ma x1/9
ICI ON NA PAS MAL DE VOITURE DU STYLE SIMCA RALLYE MOTEUR TALBO SOLARA
DAUFINE MOTEUR RENAULT 16 OU ALPINE RENAULT 8 DANS LE MEME CAS
Et ci tu regarde bien une X1/9 prototypo a un deux litre fiat abarth ( donc pas le moteur et la boite d origine non plus )

salut abarth,je croit que tu n as pas compris ma question,tu parlais de rallye historique.donc je me posai la question, dans qu elle categorie, pourrais tu courrir en dehort du vhrs. car pour la regul,j ai vue les controles, c est pire quand groupe (A) que je connai quand memme bien,c est tout ce que je voulai savoir.a savoir que d origine c est soit un1300 soit un 1500 carbu, tu te retrouve toi avec un 1600 injection, ta voiture n est plus tout a fais d origine. en italie rallye regional, on "pas tout a fais la memme reglementation ."un truc tout con moi .en italie je tourne avec une ,delta evo hf 16s 2000 modifier, ici elle ne sont memme pas accepté en historique, nous ont tourne au general. en france ils veulent faire une categorie hors classement, avec des lancia, audi,celica 4x4 bientot, ext ext . je ne parle memme pas des groupes (B) qui pour beaucoup sont les plus belle année rallye.soit ils ont peur pour leurs pauvre petite alpine, soit en france on est completement gaga. et la on parle pas du prix en france et aillieur.apres on est etonné ,qu il n y ai pas de pilote en f1.en rallye pour l instant on est loin devant, mais est ce que ca va durer. ca c est moins sur josé

je vai attendre un peu les facon de voir a tout ceux interressé par le rallye.

Salut Jose; j ai bien compris ta question
ce que je veu te dire c est que j ai asse donner d argent a la ffsa
donc je ferai tout les autre rallye style ronde de la fayole , nuits des cevennes historique , ronde cevenole , monter historique avec RVO: COLLIAS VALFLAUNES ARBORAS ECT...
autour de cher moi j ai de quoi m amuser toute l annee
Et il y a une meilleur ambiance dans c est rallye que dans ceux officiel
je pense que CHRIS PHILIPPE peuvent te le confirmer
heureusement pour nous qu il reste de vrais passionee comme celui de RVO OU GT2I ECT... qui organise se genre d epreuve ;non sans difficulte
Car il y a un manque a gagne pour la F..A
JC

ok, merci abarth, je connai pas, donc c est une organisation autre que la ffsa?ca a l air interressant mais ou est la difference?peux tu me donnerune addresse que j aille voir ce qu il font sur quelle region et comment s appele ses organismes.c est vrait que c est cher en ffsa en france,voir si ca peu peut etre m interessé.dans le var, sur un rallye regul,regional. il faut compter 800euro juste l inscription.si c est interressant ont peu s incrire a deux ou trois rital il y a juste 500klm merci en tout cas car je ne connaisser vraiment pas ses organisme a bientot josé

mmuhhh elle est belle!!!
moi +++ dixlexique grand magasin ;je comprends grand gamazin!
c'est dur mais bon les 2 mains et les 2 pieds pour m'exprimer + 1500m en côte lol!
Tu as couru sur une 1000 et ben les jantes ce sont les mêmes les 5 turbo et A310 v6 lotus sembeam ti aussi! attention c'est cher VHC (tu as ATS 150€ la jante bloc 7" et 8 "
Une barre stabilisatrice je crois avoir vu aux usa sumitracing.com
Je ne fait rien en méca!!!
Renseigne toi pour la FFSA!!!
simca peugeot y compris renault ,je crois qu'il y eu un accord PTS pour la côte et group f ou f2000 je crois pour rallye vu que f2000 eux on le droit de rouler sur routes ouvertes!
Sur le forum QV83 lui cours en X1/9 f2000 R5T lui sera moi non!

Hi, j'ai trouvé la barre stab
http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Sway-Bars/Make/FIAT/Model/X-1-9/?Ns=Rank|Asc