Bonjour à tous

Je suis désolé d'avoir déposé un post sans m'être présenté.
La précipitation......

Voilà, je suis passionné d'automobiles depuis tout petit et notamment de voitures italiennes. J'avoue avoir failli quelques années pour des allemandes, mais sportives....

J'exerce 2 métiers de l'automobile, expert auto et gérant de centres de contrôle technique.

Mes autos sont : Une FERRARI 360 MODENA, une 695 TRIBUTO FERRARI, une AUTOBIANCHI A 112 ABARTH, une FIAT PANDA 4X4 et.................
Une BERTONE X 1/9 de 1987.

Il est à noter que j'ai restauré l'A112 ABARTH en 2009 et que j'ai parcouru depuis 2010 20 000km uniquement en sorties touristiques dont un tour de France, un tour de Corse et le Portugal en juin dernier.
Je me suis engagé au VOSGES CLASSIC RALLYE en juin prochain.

Concernant la x 1/9, j'attaque une transformation avec un moteur turbo ie pour courir en VHC.
Je vais donc lire avec attention tout ce que vous partagez en passion et technique sur vos autos.
Je reviendrai régulièrement pour des conseils indispensables.

Je compte déposer l'ensemble moteur/boîte pour mi février.

A très bientôt

Bienvenue "tributo", quel beau prénom!
Belles voitures que tout ça!
Que pense tu mettre comme moteur dans ta Bertone?
Tu as des solutions dans notre forum, il faut chercher, fouiller, fouiner...et tu aura toujours une réponse.

bienvenue

patdu33 a écrit:

Bienvenue "tributo", quel beau prénom!
Belles voitures que tout ça!
Que pense tu mettre comme moteur dans ta Bertone?
Tu as des solutions dans notre forum, il faut chercher, fouiller, fouiner...et tu aura toujours une réponse.

Merci de ton acceuil.

Je pense mettre un 1300 ou un 1400 turbo ie.
Je suis à la recherche d'un bon organe, mais assez rare à trouver, surtout avec le faisceau électrique et le calculateur.

ALAIN a écrit:

bienvenue

Merci.

Bienvenue à toi Tributo, et merci d'être venu te présenter !

Joli parc auto, n'hésite pas à nous montrer tes Belles plus bas dans le forum, y'a une section "nos autres autos" ou un truc comme ça
Et surtout ton X qui a l'air magnifique, à voir ton avatar !

(miam, une 360 )

Tributo à toi et tes voitures

ont est voisin il me semble

si tu cherche a greffer un Uno Tie, je fais actuellement la même chose,

et j'ai pas mal se pièces, si tu as besoin dis moi

au plaisir de se voir

@+

Bienvenue à toi !!!!

Jéjé125tc a écrit:

Bienvenue à toi Tributo, et merci d'être venu te présenter !

Joli parc auto, n'hésite pas à nous montrer tes Belles plus bas dans le forum, y'a une section "nos autres autos" ou un truc comme ça
Et surtout ton X qui a l'air magnifique, à voir ton avatar !

(miam, une 360 )

Merci pour l'acceuil

Ce soir je prends quelques minutes pour vous présenter mes autos en photos

thierry1500 a écrit:

Bienvenue à toi !!!!

Merci Thierry,

Magnifique auto que tu as.

J'ai hésité avec la mienne, la refaire nickel dans son état d'origine ou la "coursifier" et me faire plaisir en rallyes.
La folie l'a emporté...

Ceci dit, je pense en trouver une un jour dans l'état de la tienne.

thierry1500 a écrit:

Bienvenue à toi !!!!

Au fait, tu es d'ou dans le 77 ?
Nous ne sommes pas loin, je bosse à MEAUX et habite à ORMESSON SUR MARNE, frontière 77.

Gineto a écrit:

Tributo à toi et tes voitures

ont est voisin il me semble

si tu cherche a greffer un Uno Tie, je fais actuellement la même chose,

et j'ai pas mal se pièces, si tu as besoin dis moi

au plaisir de se voir

@+

Merci Gineto,

Tu es de ou en IDF ?

Bien sur que j'aurai besoin de conseils indispensables.....merci de ta proposition.

Tu en es ou dans ta transformation ? Peut-être as-tu déposé des posts, je n'ai pas encore eu le temps de tout lire.....

De quelles pièces de véhicule disposes-tu ? Uno Turbo ie ou X 1/9 ?

A l'occasion je cherche des portes-moyeux, moyeux et étriers de freins arrière de Uno Turbo ie pour monter sur l'A 112 Abarth.
Si tu as cela ou si quelqu'un a cela, je suis preneur.

je suis de Villiers sur marne. pas bien loin

j'ai surtout des pièces de Uno Tie, moteur, faiseau moteur, boite, train avant,
je regarderais pour tes moyeux arrière, mais pas sûr ....

pour la X pas trop de pièces en trop !!!

mon post : https://x19forum.1fr1.net/t1207-projet-restauration-x1-9-turbo

@+

Gineto a écrit:

je suis de Villiers sur marne. pas bien loin

j'ai surtout des pièces de Uno Tie, moteur, faiseau moteur, boite, train avant,
je regarderais pour tes moyeux arrière, mais pas sûr ....

pour la X pas trop de pièces en trop !!!

mon post : https://x19forum.1fr1.net/t1207-projet-restauration-x1-9-turbo

@+

Je suis impressionné.
Félicitations pour ce travail de ouf !!! Mais passionné et faire revivre ces autos c'est ce qui compte pour ton plaisir et aussi le nôtre.

Ton moteur Uno Turbo c'est un 1300 ou un 1400 ?

Viper (X 1/9 AUTOS) a un 1400 à me proposer, je crois qu'il manque le calculateur et au niveau faisceau je ne sais pas, je verrai avec lui.
Je vais lui prendre une boîte de vitesses de 1500 en échange standard, la mienne est HS (synchro de 3ème, chante en 5 ème et marche AR qui saute...)

Bon courage pour la suite de ta restauration et j'espère à un de ces jours pour m'inspirer de ton installation moteur.

Bye

Tributo,

J'ai un 1300 dispo et un 1400 pour ma X
les deux sont complets avec gestion et faiseau

pour ma X, elle est en standby car j'ai eu un souci de santé
là ça va mieux et je compte m'y remetre d'ici peu

@+

salut tributo, bienvenue a toi.tu vas te lancer dans dans un bien long,projet.si je peux me permettre,entre le 1300 et le 1400.il y a un peu plus de travail avec le 1400.par contre,si tu veux faire du vhc.tu trouvera plus facilement,des pieces.que le 1300 .a ne pas negligé,surtout pour du rallye ou tu peux cassé des pieces.certaines pieces des punto gt turbo s adapte.alors fait le bon choix,ceci n est que histoire de gout et de temps.n oublie pas la boite a vitesse.celle d origine sont mal adapté,surtout pour ses moteurs et pour du rallye.a+ josé

Gineto a écrit:

Tributo,

J'ai un 1300 dispo et un 1400 pour ma X
les deux sont complets avec gestion et faiseau

pour ma X, elle est en standby car j'ai eu un souci de santé
là ça va mieux et je compte m'y remetre d'ici peu

@+

Bon rétablissement Gineto et bon courage pour la suite de ta X.

Pour le moteur, tant qu'à faire, je préfère trouver un 1400, mais je te tiens au courant si je ne trouve pas ce que je veux.

josé a écrit:

salut tributo, bienvenue a toi.tu vas te lancer dans dans un bien long,projet.si je peux me permettre,entre le 1300 et le 1400.il y a un peu plus de travail avec le 1400.par contre,si tu veux faire du vhc.tu trouvera plus facilement,des pieces.que le 1300 .a ne pas negligé,surtout pour du rallye ou tu peux cassé des pieces.certaines pieces des punto gt turbo s adapte.alors fait le bon choix,ceci n est que histoire de gout et de temps.n oublie pas la boite a vitesse.celle d origine sont mal adapté,surtout pour ses moteurs et pour du rallye.a+ josé

Merci josé,

Je pense effectivement monter un 1400.

Pour la boîte de vitesses je voulais garder celle du X 1500.
Pourquoi est-elle mal adaptée ? Que me conseilles-tu sans faire trop de modifs ?
Tu sais en rallye c'est juste pour m'amuser, je n'ai pas la prétention de gagner quoi que ce soit.
Juste le plaisir de rouler, l'ambiance et montrer aux spectateurs une auto rare et sympa.

A bientôt

Bienvenue à toi,
J'ai fait la démarche inverse, j'ai couru avec une X1/9, entre autres, dans les années 80 et aujourd'hui, je suis en train de la remettre en état d'origine... Enfin en ce moment, elle est un peu au ralenti car je suis beaucoup pris par un autre projet.

Bienvenue Tributo,
De plus en plus de monde dans le 77 / 94, bientôt des embouteillages de X1/9, perso, je suis à Torcy, tout près de chez toi. J'ai hâte de voir tes photos.

bourdon41 a écrit:

Bienvenue à toi,
J'ai fait la démarche inverse, j'ai couru avec une X1/9, entre autres, dans les années 80 et aujourd'hui, je suis en train de la remettre en état d'origine... Enfin en ce moment, elle est un peu au ralenti car je suis beaucoup pris par un autre projet.

Bonjour bourdon,

J'ai couru en A 112 Abarth de 83 à 86. J'en ai restauré une en 2009, très légèrement coursifiée.
Je dépose des photos tout à l'heure.

Par contre j'ai eu une X 1/9 1300 au début des années 80, c'était un modèle 1974, j'ai retrouvé 2 ou 3 photos que je déposerai aussi.

Que de X 1/9 en cours de restauration....cela fait plaisir

bts77 a écrit:

Bienvenue Tributo,
De plus en plus de monde dans le 77 / 94, bientôt des embouteillages de X1/9, perso, je suis à Torcy, tout près de chez toi. J'ai hâte de voir tes photos.

Bonsoir bts77, comme tu dis, bientôt des embouteillages.....

J'ai vu une 1500 bleu métal à Lagny il y a quelque temps, peut-être la tienne ?

A bientôt

Non, la mienne est une 1300 echelle de 1976 verte. La bleue de Lagny était à vendre il y a quelque temps, une belle auto, mais j'ai préféré prendre la 1300. Je sais que la bleue est vendue mais pas ce qu'elle est devenue, dommage.
En effet nous sommes plusieurs dans le même coin. Cela sent un petit regroupement au printemps...non?
Je parie que José se joindra à nous

bts77 a écrit:

Non, la mienne est une 1300 echelle de 1976 verte. La bleue de Lagny était à vendre il y a quelque temps, une belle auto, mais j'ai préféré prendre la 1300. Je sais que la bleue est vendue mais pas ce qu'elle est devenue, dommage.
En effet nous sommes plusieurs dans le même coin. Cela sent un petit regroupement au printemps...non?
Je parie que José se joindra à nous

Avec plaisir pour le regroupement mais la mienne sera démontée, travail de longue haleine pour la transformation....

Je viendrai avec une autre italienne si vous êtes d'accord

bourdon41 a écrit:

Bienvenue à toi,
J'ai fait la démarche inverse, j'ai couru avec une X1/9, entre autres, dans les années 80 et aujourd'hui, je suis en train de la remettre en état d'origine... Enfin en ce moment, elle est un peu au ralenti car je suis beaucoup pris par un autre projet.

Merci pour les codes couleurs.

Je pense que c'est le vert citron 358, je vérifierai avec mon carrossier.

Je n'arrive pas à te répondre sur le sujet "transformation" il m'est indiqué "non autorisé" !!!!!?????!!!!