Identification de mon modèle

Salut les gars,

J’ai trois questions à vous soumettre au sujet de ma 1500 Five speed de 1982 !!

-- Que veulent dire les inscriptions DGM 50625 OM sur ma plaque Vin

-- Est-ce le modèle IN. Car avant la nouvelle peinture (en 2000) elle avait d’origine deux filets (1 Bordeau et 1 Gris foncé) sur tout le côté, comme celle de la photo ci- dessous (ce n’est pas la mienne, car à l’époque je n’avais pas de numérique) le peintre avait refusé de me les refaire (top de travail)

-- J’ai 2 volants sport, pouvez-vous me montrer une image de celui d’origine pour ma voiture.


D’avance, merci beaucoup A+++ Dann

bonjour

sur la photo c'est bien une IN
c'est comme la mienne qui est de 1983 ;elle
le volant est comme sur une 1500 mais rouge
si tu veux je pourrai te faire une photo

ALAIN

Bonjour
La version "IN" première série a son numéro individuel gravé sur le tableau de bord sous la boite à gants; Les siéges cuir rouge avec le logo "IN" sur l'appui tête et non bertone. Sur les ailes arriéres, au niveau de la petite prise d'air, il est écrit "FIAT IN" et non bertone.

Salut les gars,

Merci beaucoup de vos réponses

Bon... je viens d'aller contrôler, aucune inscription ou gravage sous ma boîte a gant !! a l'époque mes sièges étaient pour la parties ext simi noir et milieu tissu avec de tout petit carré de 2/3 mm de côté bicolore, brun et beige. Sur les petites prises d'air il était écrit "Fiat" c'est moi qui les ai changés pour des Bertone !!

J'en déduis donc que ce n'est pas une IN, mais en même temps je ne m'explique pas le pourquoi de sa robe IN, l'orsque je l'avais acheté en 1993, d'autant qu'elle n'avait jamais été peinte par l'ancien proprio et affichait 39000km !!

Serai-ce une série au rabais avec des pièces de rebus spécialement destiné aux p'tits Suisse

salut dann d'aprés ton numéro de chassis 144949 ton x1/9 est un
modèle E (ZFA) / le type 1500 86 PS five speed (série ZFA) / fabrication du 01/80 jusqu'au 03/82 / numéro du châssis de 125806 à 146313 / nombre d’exemplaires 20507

les "in"ont le Modèle F (IN) / le type 1500 86 PS (IN) / fabrication du 03/82 jusqu'au 04/83 / numéro du châssis de 146314 à 149175 / nombre d’exemplaires 500

BRUNO17 a écrit:

salut dann d'aprés ton numéro de chassis 144949 ton x1/9 est un
modèle E (ZFA) / le type 1500 86 PS five speed (série ZFA) / fabrication du 01/80 jusqu'au 03/82 / numéro du châssis de 125806 à 146313 / nombre d’exemplaires 20507

les "in"ont le Modèle F (IN) / le type 1500 86 PS (IN) / fabrication du 03/82 jusqu'au 04/83 / numéro du châssis de 146314 à 149175 / nombre d’exemplaires 500

Salut Bruno,

Mais sur ma plaque le N° 144949 c'est le numéro "per Ricambi" enfin c'est ce qui est noté a côté

Le chassis c'est pas plutôt le N° 07149043, car c'est le même que celui frappé sur la tôle au dessus de la batterie !!

A++ Dann

ou a tu ces infos BRUNO?
j'aimerai verifier avec la mienne (simple curiositée)
merci d'avance


ALAIN

EXACT autant pour moi ,mais comme il y a eu a peine 170000 exemplaires de nos chères autos ,tout modèle confondu ; ton n° de chassis doit etre le 149043 et il serait un modèle F .

je ne sais pas a quoi correspond le 07 placé avant (peut etre le pays d'exportation, 07 pour la suisse)

mon 1500 à le n° 00127396

alain voici l'intégralité de la doc ,chacun pourra identifier son modèle .
je l'ai récupérer sur un forum étranger il y a pas mal d'année

La typologie fiat X 1/9
la X1 / 9 est divisée dans 3 types principaux :
fiat 1300 AS l'année de construction 10/72 - 06/78
fiat 1500 AS l'année de construction 10/78 - 02/82
Bertone 1500 AS 1 année de construction 03/82 - 06/88
Les types principaux se divisent en nombreux sous-types divers qui se distinguent par le laquage, l'équipement(ameublement) et la technique. Des types, saisons de construction, nombres des pièces et numéros de train d'atterrissage les nombres des pièces contiennent tous les véhicules construits pour le marché mondial de!
Modèle A/a / type 1300 PS 75 / fabrication du 10/1972 jusqu'au 12/1974 / numéro du châssis de 0 à 28893 / nombre d’exemplaires 28893
Modèle A/b / le type 1300 PS 75 / fabrication du 01/1975 jusqu'au 03/1976 / numéro du châssis de 28894 à 50262 / nombre d’exemplaires 21368
Modèle B/ le type 1300 PS 73 exclusif / fabrication du 03/1976 jusqu'au 08/1978 / numéro du châssis de 50263 à 97999 / nombre d’exemplaires 47736
Modèle C / le type 1300 PS 73 Lido / fabrication du 03/77 jusqu'au 08/1978 / numéro du châssis de 50263 à 97999 / nombre d’exemplaires çà 700
Modèle D / le type 1500 86 PS five speed / fabrication du 09/78 jusqu'au 12/79 / numéro du châssis de 98000 à 125805 / nombre d’exemplaires 27805
Modèle E (ZFA) / le type 1500 86 PS five speed (série ZFA) / fabrication du 01/80 jusqu'au 03/82 / numéro du châssis de 125806 à 146313 / nombre d’exemplaires 20507
Modèle F (IN) / le type 1500 86 PS (IN) / fabrication du 03/82 jusqu'au 04/83 / numéro du châssis de 146314 à 149175 / nombre d’exemplaires ça 500
Modèle G (VS) / le type 1500 86 PS (VS) / fabrication du 04/83 jusqu'au 04/84 / numéro du châssis de 149176 à 151767 / nombre d’exemplaires 2591
Modèle H/a / le type 1500 86 PS 84 S / fabrication du 01/84 jusqu'au 03/86 / numéro du châssis de 151786 à 160348 / nombre d’exemplaires 8580
Modèle H/b / le type 1500 77 PS 84 S Kat / fabrication du 01/84 jusqu'au 03/86 / numéro du châssis de 151786 à 160348 / nombre d’exemplaires entre 5000 et 5500
Modèle I / le type 1500 86 PS 84 / fabrication du 04/84 jusqu'au 03/86 / numéro du châssis de 154000 à 160348 / nombre d’exemplaires 6348
Modèle L / le type 1500 77 PS sunshine Kat / fabrication du 04/85 jusqu'au 03/86 / numéro du châssis de 157000 à 160348 / nombre d’exemplaires ça 1000
Modèle J / le type 1500 86 PS X1/9 S / fabrication du 04/86 jusqu'au 01/88 / numéro du châssis de 160349 à 164500 / nombre d’exemplaires 5691 pour les 3 derniers modèles
Modèle K / le type 1500 77 PS X1/9 S Kat / fabrication du 04/86 jusqu'au 06/88 / numéro du châssis de 160349 à 166040 / nombre d’exemplaires total 5691 pour les 3 derniers modèles
Modèle M/ le type 1500 86 PS Grand Finale / fabrication du 10/87 jusqu'au

SUPER!!!!
merci beaucoup
et rapide avec ca


ALAIN

la mienne a le 7149207 premiere mise en circulation 17/05/1983
d'apres la doc ce serait une VS construite du 04/83 au 04/84
alors que c'est une IN
on dirait qu'il y a un decalage

ALAIN

Elle n'est pas tres eloignée de celle de DANN 149043 pour 149207 pour ma IN


ALAIN

il faut parfois faire un petit calcul car dans le modele F des "in"; la différence des n° de chassis 149175 - 146314 =2861 exemplaires dont 500 modeles "in"

mais le document n'est peut etre pa s exact a 100%

j'ai également ceci pour toi alain (d'une autre doc, TRADUCTION MOYENNE )mais les n° de chassis diffère un peu

Modèle F de 04/82- 03/83 Premier modèle BERTONE techniquement sans changement pae rapport a un modele série E. A limité Nombre des pièces, modèle spécial. Couleur vers le bas anthrazitbraunmetallic 900, en haut Silermetallic 656 ligne de séparation noir/argent/rouge autocollant DANS les sur poignées dans rouge. Le toit également et dans l'argent peint, capitonné à l'intérieur. À l'intérieur cuirs rouge, Revêtement de la porte, sièges volant, revêtement de levier de sélection. Estampillage Appui de tête. Tapis rouge ! Poussoirs des glaces électriques, tableau de bord noir. À partir des séries # 283-315 modification groupes de sols et fondement de siège. Adaptation Röllchenschalter sur des commutateurs de bloc. Éclairage intérieur Portes. ZBB128AS007 de 146962- ZBB128AS007 149227 années 1500er 86 CV

pas grave c'etait plus par curiositée

ALAIN

Une véritable encyclopédie X1/9 ce garçon !!

Merci pour toutes ces info Bruno

Super

avec ça on va pouvoir mieux recadrer l'historique de nos X

demain je sort mes papiers et j'analyse la mienne

encore merci Bruno

@+

alain la curiosité n'est pas un défaut
et grace a vous, j'ouvre un nouveau post

" typologie et référence peinture"

Merci Bruno,
Très intéressant et voilà qui confirme mes suppositions :
à savoir que la mienne qui a été immatriculée pour la première fois en Juin 1980 et que je supposais être un modèle 79 étant donné entre autres qu'elle n'a pas les rétros réglables de l'intérieur - s'avère être bien un modèle 1979 (N° 128AS1 0 105771).

Quant à l'autre qui me sert de donneuse c'est in modèle 84 : ZBB 128AS 007 152616

Voici également ci-dessous un :

Site en allemand très intéressant

Avec les références peinture et tous les modèles, on arrive à comprendre sans pratique la langue de Goethe. De toute façon, Dann ne devrait pas avoir de problèmes

Salut Bourdon,

Na na na, je suis à la même enseigne que toi !!! que dalle avec la langue Allemande

Super merci pour toutes ces précisions concernant nos véhicules . Nous allons pouvoir vérifier cela . Bon week end . Jeff

Ca pique un peu quand même. Mais avec son serial et l'année on peut au moins identifier sa série.

Attention, comme toute doc, il y a quelque erreurs :
Par exemple, il est dit que les modèles D (1979) ont leur tachymètre inversé (sens anti-horaire) "geht Drehzahlmesser gegen Uhrzeigersinn" ce qui n'est pas vrai, la mienne ne l'a pas, ce sont seulement les modèles suivants qui voient le compte-tours et le compteur de vitesse tourner en sens inverse.

J'ai pas trouvé ma mienne non plus, mise en circulation en Décembre 1988 :



Normal peut-être comme elle a été exporté au USA...

Salut Bertone 89

Ce que je ne pige encore pas de mon côté, c'est ces numéros entre le DGM et OM qui sont sur ma plaque et je vois qu'il n'y en a pas sur la tienne

Effectivement, je ne sais pas à quoi ça correponds...

Attendons l'avis des experts...