nouvelle présentation en 1500

ayant été "déposséder "de mon 1300 par chris x1/9 (n'invité pas vos amis en vacances ...);je vous présente donc sa remplacente un 1500 de 1980 totalisant seulement 71000 kms
voici donc la belle bleue







et il y a deux jours lors de l'échange a coté de bourges,
au revoir mon 1300 que je reverrai certainement chez chris x1/9







elle est dans un état d'origine magnifique ,n'ayant eu a ce jour que trois propriétaire , seul deux petites cloques de rouille a l'avant droit , un fond
de coffre légèrement rouillé et un coté de coffre avant (renfort sous le longeron) attaqué .

je dois revoir la boite qui avait été refaite a neuf (suite a un blocage dû au désserage des vis de cardan) .
au remontage de cette dernière sur l'auto ,ils se sont rendu compte que seule la 3 et la 4 passé; il semble qu'il y est un probleme au niveau du selecteur de vitesse d'ou réouverture de la boite en vue (sous les conseils avisés de "saint" pierre).

salut tres belle auto elle ete de quelle annee la 1300 merci

salut corvette64 ,elle est de 03/1975 chassis 1786 , c'est une première série immatriculé en retard
Modèle A/a / type 1300 PS 75 / fabrication du 10/1972 jusqu'au 12/1974 / numéro du châssis de 0 à 28893 / nombre d’exemplaires 28893

comme elle est belle - super . Jeff

ca lui va tres bien ce bleu clair

ALAIN

elle est tres joli et propre

merci bruno pour la reponse la mienne et de 05/1976 type 50578 bien dommage que tu tens sois separe cet rare dans cette etat salutation

corvette64 a écrit:

merci bruno pour la reponse la mienne et de 05/1976 type 50578 bien dommage que tu tens sois separe cet rare dans cette etat salutation

elle est dans de bonne main avec chrisx1/9 mais je ne pouvais pas laisser passer ce superbe 1500 vu son etat.
la tienne est un
Modèle B/ le type 1300 PS 73 exclusif / fabrication du 03/1976 jusqu'au 08/1978 / numéro du châssis de 50263 à 97999 / nombre d’exemplaires 47736

merci a tous pour vos commentaires

Bruno .
J'ai des petites routes à X1/9 pas loin de la maison , des que la sublime 1500 bleu reprend la route tu est attendu avec Lydia à la maison .

Pour sa 1300 ne vous faites pas de soucis , je vais en prendre grand soin .

mais je n'en doute pas un seul instant

Bienvenue avec ta 1500, Bruno, elle semble superbe !!!

effectivement jéjé elle est superbe. c'est ce qui m'a fait craquer car j'ai toujours eu une préférence pour le 1300 ,mais au vu de l'état d'origine de celle-ci ,j'ai fait le choix de gouter au 1500.
il faut que je resolve un pti souci à la boite et je pourrais en profiter .

merci a tous

bsr
ta voiture et superbe ,mais je la trouve un peut trop bleue
ce qui n'empêche que tu as fait une très bonne acquisition

il est clair que je vais voir la vie en bleu

Trés propre cette 1500 bleue !

des nouvelles de la ptite bleu :
le probleme de boite a été solutionné , il s'agit de la liaison de commande de boite qui sur ce modele de 1500 ( en 1979 et 1980 ) n'est pas avec le silentbloc mais une liaison rigide en acier ,mais plus courte d'environ 3 cms .(merci encore a saint pierre pour son savoir en matière d'x1/9)


d'ou lors du montage de la liaison en silentbloc ,l'engagement systematique d'une vitesse ;
le levier pourtant au point mort.

je bénéficie donc maintenant d'une bonne boite 5 refaite entièrement a neuf .
s'en est suivi le montage d'un allumage transistorisé ,le changement des plaquettes av et ar ,déblocage de l'étrier avd et purge du circuit,changement du cable de compteur et du mano de préssion d'huile.
reste le controle technique mardi prochain.

Belle X1,9 Jeff

Hello, j'ai eu exactement le même problème avec la tringlerie de mon X1/9 (Five Speed 1500 de Sept 1979). Le montage est en effet différent des modèles 1500 Bertone plus récents.
Pappy m'ayant dépanné, je cherche d'ailleurs à récupérer cette pièce pour lui rendre. si une âme charitable de ce forum veut bien me céder cette pièce ? Merci d'avance...

merci jeff

titi mon "saint pierre" (accompagné de miss anniversaire) et ton "pappy" sont en fait la même personne dans le 49 si je ne me trompe pas......

Exact Bruno, "Saint Pierre" et Pappy ne font qu'un !

ça y est le ct est passé avec brio ,juste la dissymétrie des amortisseurs avant;
mais j'ai les 4 en attente de montage .

j'ai opté pour une carte grise collection : l'avantage est de passer le ct tous les 5 ans .
une petite économie vis a vis de ceux qui nous en pompent déja assez comme cela ...
mais ses propos n'engage que moi

Super , tu dois être hyper heureux ...!

Et ce ct collection porte il sur les mêmes points ?
A l'usage n'auras tu pas (trop) de restrictions de circulation ?

Je me pose aussi la question pour la mienne

bjr a tous

pour moi je ne vois plus trop les raisons de passer une voiture en cg de collection

un contrôle tout les deux ans permet d avoir un suivi plus régulier surtout que nos voitures sont

fragiles .et en plus quand on n ais pas un pro de le mécanique.... comme moi

c est vrai ca fait toujours 60 euros de moins dans la poche