Pas au point

Je l'ai d'abord lavée et nettoyée car l'ancien propriétaire n'en avait pas pris grand soin, j'ai nettoyé l'intérieur !!!! L'extérieur est à refaire si je veux qu'elle soit vraiment présentable et il y a du travail pour que tout soit bien propre, complet et fonctionnel

Bref, j'étais assez fier de pouvoir aller l'essayer mais j'ai découvert plusieurs problèmes :javascript:emoticonp('')

1/ J'ai une fuite de liquide de refroidissement sous le moteur. Je dois regarder, probablement une fuite à une durite ou à un raccordement de durite.
2/ La première "craque" et la boîte est assez dure.
3/ J'ai un vrai problème de carburation et j'ai besoin de conseils : je la démarre et tout est OK. Je pars donc pour essayer la bête et cela roule très bien pendant environ 9 à 10 km puis, subitement, je n'ai plus grand chose sous la pédale, comme si l'essence n'arrivait plus. Le ralenti ne tient plus et il faut maintenir le moteur dans les tours, surtout au-delà de 3500- 4000 t/min pour que le moteur tourne convenablement. J'ai pu rentrer chez moi mais tant bien que mal et en tenant le moteur haut dans les tours. A la maison, j'ai vu que j'avais une fuite d'essence à l'entrée du filtre. J'ai démonté le filtre à air mais rien d'anormal puis, après quelques tentatives infructueuses, elle a redémarré correctement et j'ai pu la rentrer au garage où elle a recommencé ses problèmes.

Qui peut m'aider pour ces problèmes de carburation ?

Est-il possible d'avoir les carnets d'atelier concernant ce véhicule : moteur, boîte, châssis, carrosserie, bref tout ce qui concerne le véhicule BERTONE X 1/9 1500 de 1987 ?

Merci pour vos réponses et votre aide.

SENAYR94

salut,il faut que tu essaye de poster dans les bonnes catégories et de suivre ton post au lieu dans ouvrir un à chaque fois sinon pour tes problèmes,regarde si il y à encore de l'huile dans ta boite et je te conseille de changer tout les liquides en générale avant de rouler y compris l'essence pour ne pas envoyer des merdouilles dans ton carbu,je pense que c'est du à çà tes instabilité moteur en plus d'une possible prise d'air

Salut cher ami,
Pour tes problèmes de carburation, rien ne vaut une petite visite chez un carburologue (ETI à Chatillon par exemple).
Moi je conseille, une révision complète de cet organe (changement des flotteurs, des joints, des gicleurs,...) car avec le temps et une auto qui a été immobilisée pendant plusieurs mois, il ne faut pas s'attendre à des miracles...
Le manuel d'entretien Bertone X1/9 1985+ se trouve facilement sur Ebay en neuf ou copie (mais en anglais). Il suffit de chercher un peu et être patient...
Bon courage.

Hello Senayr94,

S'il te plait, clique sur "répondre" et non "nouveau" pour continuer ton sujet, ou va plutôt exposer tes soucis dans les bonnes sections, y'a ce qu'il faut pour tes problèmes de carburateur
Merci à toi !

Ca y est : elle tourne au poil !

J'ai pu trouver d'où venait le problème de carburation : saletés dans le puits interne sous le gicleur du premier corps du carburateur...... J'ai eu un conseil d'un ancien mécanicien course de chez PORSCHE. Il m'a bien conseillé.

Je viens de faire ma première balade en X1/9. Il y a quelques travaux à réaliser sur la "bête" mais c'est bien chouette de rouler en Bertonejavascript:emoticonp('')