C'est mon tour ! FIAT X1/9 1982

on va organiser un concours de beauté pour pieces detachées

tondu a écrit:

on va organiser un concours de beauté pour pieces detachées

Arf, pas sûr de gagner, les photos embellissent souvent

Et puisqu'on parle de photos, je viens d'en prendre une car je me suis fait livrer quelque chose ce matin

Jolies ( des Gotti ?)

tu comptes en faire quoi ( piste...)

et tes cromo?

david14 a écrit:

Jolies ( des Gotti ?)

tu comptes en faire quoi ( piste...)

et tes cromo?

Oui, des 73S d'après mes recherches (je ne vois rien sur les jantes mais j'ai pas trop cherché )
Ce sera pour la route, je monterai les Toyo quand les Gotti seront refaites.

Quant aux Cromodora, je pense les revendre, j'ai trop de roues à la maison

c'est des GOTTI 073S de la belle époque
belle trouvaille

plus qu à ameliorer le moteur !

ALAIN a écrit:

c'est des GOTTI 073S de la belle époque
belle trouvaille

Merci !
Oui belle trouvaille, un peu par hasard... enfin bon, les recherches "par hasard", ça n'existe pas vraiment hein  
Je n'ai aucune idée de l'année, je vais faire des recherches.
J'ai mesuré la largeur mais pas encore l'ET.
Elles ressortent + que les jantes d'origine, je vais pouvoir retirer les cales je pense

tondu a écrit:

plus qu à ameliorer le moteur !

Plus qu'à, oui
Niveau look, avec ces jantes, les baquets Speedster, me manque juste à poser les PC 1300 et elle sera parfaite pour moi (surtout quand y'aura le 130TC bien-sûr )

J'ai bossé ce matin et je retourne au taf ce soir...

Entre temps, j'ai eu quelques heures à la maison et un ami est passé...
On a fait la purge des freins, ENFIN

Ce weekend, je repose des roues et j'espère pouvoir faire un petit tour

Youhou !!!

Petit tour cet aprem après avoir posé les belles Gotti (à refaire mais bon)

Je n'ai pas pu démarrer tout de suite, le démarreur foirait un peu.
Ce n'était que l'alim qui était mal serrée...

Elle est partie du premier coup, enfin après avoir lancé le moteur sans allumage, histoire de lubrifier un chouille.
Malheureusement, elle ratatouille toujours autant.
ET mon récepteur d'embrayage a lâché.
Par chance, c'était chez moi donc pas de soucis.

Dommage mais ça m'a fait du bien quand-même de faire quelques centaines de mètres depuis tout ce temps

J'avais oublié le côté razmot'

Même un petit tour, c'est toujours chouette, je suis d'accord

Aller, encore un peu de taff pour en profiter pleinenemant

Salut Jéjé,

Le petit tour va te motiver, c'est déjà si bon de les entendres tourner et en plus si tu as pu rouler un peu c'est tout bon.

Courage Jéjé.

Oh oui, c'était court mais c'était bon


Content aussi car dimanche dernier, j'ai passé commande auprès de Viper.
Hier je rentre de déplacement et ce matin, qu'est-ce que je trouve dans ma boite à lettres ? Mais oui, le récepteur d'embrayage
Faut que je dégrippe tout ça en espérant ne pas avoir d'autre surprise

Merci pour ta rapidité habituelle, Claude

Aujourd'hui, dépose et repose du récepteur d'embrayage

Pour ces opérations, j'ai pas spécialement galéré.
J'avais déjà mis du dégrippant à la connexion des durites mais surtout, juste avant de desserrer avec mes clés à tuyauter (13 et 19) j'ai chauffé un peu au soudogaz.
Comme j'avais fait pour les freins en fait
Après, un p'tit coup sec et c'est sorti tout seul !

Coup de fil à Viper pour savoir comment insérer l'axe du récepteur sans faire de boulette, merci Claude !

Pour la repose, RAS.

Reste la purge...
J'ai testé la méthode standard comme pour les freins sans succès.
Je testerai donc la purge avec le spray, on verra demain car ce midi, je me suis coupé avec une lame de cutter à l'index

bobo jéjé ?
essaye avec l étrier arrière ! sur la x de ma fille nickel
sur celle de marilou ça été beaucoup plus dur

patrick69 a écrit:

bobo jéjé ?
essaye avec l étrier arrière ! sur la x de ma fille nickel
sur celle de marilou ça été beaucoup  plus dur

La technique de relier les 2 vis de purge (étrier et récepteur) puis pomper le frein ?

Je peux tester aussi, surtout que pour le coup, je peux le faire sans aide.
Pas bête !

bien sur surtout pense a vider le bocal d embrayage avant , et de tenir ton bocal frein bien plein ça va assez vite si ça fonctionne,
choisi bien ta durite qui doit forcer sur la purge

Ayé, purge effectuée

Me restera à faire un tour pour voir si tout va bien...
Demain peut-être, là j'ai pas le temps

Mais je suis HEU-REUX

Biennnnnnnnnnn !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

RDV pris avec un ami mécano qui va checker mon carbu et régler tout ça (distri faite récemment)
Ce sera samedi 15 avril aprem si tout va bien.
Là j'ai plus que hâte

Bon ben j'ai bien fait ça cet aprem mais... en commençant le matin

Vers 10h j'arrive à bon port avec de gros soucis de rendement, genre ça tourne sur 3 pattes, puis 2

Donc petit check de l'ami de l'ami resserrage de cosses, du faisceau, réglage de la timonerie de l'accélérateur, échange de bobines (exit le Cartier)
Tout ça histoire de chercher à avoir un bon allumage mais ça ne suffisait pas.

Pitain les deux vis centrales du carbu desserrées !
Richesse puis ralenti, un peu mieux.

On resserre, on règle l'avance, ça allait mieux puis paf plus rien !

Le petit ergot qui est actionné par les cames de l'axe de l'allumeur et qui écarte les rupteurs, cassé net !

Heureusement, coup de fil à Titi qui me dit qu'il en a un en stock
Aller/retour avec mon ami JC et hop on repose les rupteurs !

Seulement, son ami qui avait attaqué les réglages a dû s'absenter.
Du coup, réglage à 0,40 mais faudra que j'y retourne, il a aussi un appareil à CO CO2 !

Je suis rentré le sourire King Size... jusqu'à une grosse pétarade puis une grosse fumée bien noire

Après avoir cherché quelques minutes et par élimination, j'avais pas assez serré les vis des rupteurs ! Ouf !
Peur de foirer le filetage mais bon, faut y aller un peu quand-même

Enfin, je suis bien rentré !
C'est pas encore parfait du coup mais au moins, elle roule pas mal et ne fume plus autant !

Content le Jéjé

Du coup, j'suis chaud !
Je viens de changer les joints des coffres

Cet aprem, nettoyage intérieur et compartiment moteur

Hier :

Hier, après les bidouilles


Et la veille avec les Gotti

tu as remis tes sièges d'origine?

tu n'as pas encore refait tes jantes?