C'est mon tour ! FIAT X1/9 1982

il en ai ou autoricambi au fait avec les durites? on la plus vu sur le forum a+

P'tite photo pour le plaisir   

Un matin en allant au taf...

Tiens... une jaune... c'est d'origine ça ?   

bourdon41 a écrit:

Tiens... une jaune... c'est d'origine ça ?   

Même pas   
Verte dessous !

Cet aprem, j'ai changé le moteur d'essuie-glace.
J'ai pris 2/3 photos histoire de mais c'est vraiment aisé comme opération

J'espère qu'il sera un peu plus efficace que celui que j'ai déposé, limite il ne servait à boucher le trou de la baie  

Salut Jéjé,
As-tu bien démonté et remonté les 2 grilles custodes en plastique (sans casser la vis transversale) ?
Beaucoup démonte ça sans trop faire attention et résultat : le passage de vis est cassé...

Titi

Titi91 a écrit:

Salut Jéjé,
As-tu bien démonté et remonté les 2 grilles custodes en plastique (sans casser la vis transversale) ?
Beaucoup démonte ça sans trop faire attention et résultat : le passage de vis est cassé...

Titi

En fait, une des grilles avait déjà un bout de pété
Oui j'ai fait gaffe, pas de soucis particulier.

Pour me récompenser, je suis allé faire un tour, ça faisait longtemps !
Que c'est bon   

bourdon41 a écrit:

Tiens... une jaune... c'est d'origine ça ?   

le jaune oui bourdon ,mais la peinture au rouleau ,pas sur ,  jéjé achete un pistolet a peinture   
a+ josé

josé a écrit:

bourdon41 a écrit:

Tiens... une jaune... c'est d'origine ça ?   

le jaune oui bourdon ,mais la peinture au rouleau ,pas sur ,  jéjé achete un pistolet a peinture   
a+ josé

Salo   

Hello Jéjé,

Je viens de parcourir ce post avec les photos de ta voiture, vraiment superbe.
L'intérieur est identique à la mienne, enfin était, car mon intérieur a subi une tornade.

C'est vrai que le jaune lui va très bien. Beaucoup m'ont dit que ce modèle avec les longs pare chocs et les
feux latéraux était une version américaine. Est-ce vrai ?

Tu as une pompe électrique si j'ai bien lu, j'aimerais en mettre une aussi avec un allumage électronique.

Tu as rencontré un problème de sélection de vitesse, j'ai aussi ce problème avec la troisième et quatrième.
Jeu important dans le levier et difficile d'être précis.

C'est cool de partager son X sur ce forum.   

J'ai regroupé quelques photos et je posterai bientôt la présentation plus détaillé de mon X1/9.

A bientôt, 481 ou Christophe.

Salut Christophe et merci pour le compliment  

De ce que je sais, les longs PC fixes européens se sont inspirés des PC rétractables US.
Les feux latéraux, je n'en ai pas.
Tout comme je n'ai pas de pompe à essence électrique
Ce sera si je monte comme prévu un 2.0 de Ritmo mais ça, c'est pas pour tout de suite !

Pour la sélection, il faut aller sous la voiture au niveau de la connexion commande-axe de commande en sortie de boite.
Si le silent-block est en bon état, il suffit probablement de resserrer la visserie.

C'est vrai qu'elle est belle en jaune, j'avoue  

Bonjour Jéjé,

Pour la commande j' ai déjà regardé si j'avais un silenbloc et pour moi il n'y en n'a pas. On parle
d'un silenbloc comme ceux qui se trouve sur les 128 ?

Je vais faire une photo de ma commande, ce sera plus facile et les experts pourront ainsi me dire si la commande est bien
d'origine. Mais je devrais peut-être continuer ce sujet dans une autre rubrique afin d'en faire profiter
tous le monde.

Qu'en penses-tu ?

Idem pour mes feux latéraux, j'ai ma voiture depuis un an maintenant et je me suis surtout concentré sur l'habitacle
qui devait recevoir un arceau afin de participer à un rallye en classe historique début septembre 2013.

Maintenant c'est la mécanique ma préoccupation.

Ce soir récit et photos de ma belle.  

Bien à toi, Christophe.

Oui, comme tu le dis, fais un post sur ton auto et regarde, on a déjà parlé de ce soucis de commande, il me semble

Hier, très bonne journée pour la X car je suis passé voir notre ami Gineto pour changement des roulements arrières achetés chez Viper Beaulaton   

Pas évident à faire, j'ai bien fait de laisser ma voiture entre les mains d'un pro   
La voici le c*l en l'air, bien entourée   


Encore merci pour le travail effectué, j'en ai ressenti les effets dès les premiers mètres en vitesse, plus aucun bruit  

Et là peu avant le départ, p'tite photo de mes p'tits tutures chéries, alors que je venais de passer du vernis sur les nouvelles jantes de la Cinqué   

très bien entouré!! et très bien équipé gineto

jona77 a écrit:

très bien entouré!! et très bien équipé gineto

  

Salut

c'est au garage que nous avons réparé la X de Jéjé   

pas trop de place, mais on fait ce que l'on peut    
ces deniers temps on a eu pas mal de taf, alors pas trop le
temps de faire du rangement    
plus tard on pense réaménager tout ça  

alors sous les bâches, la rouge c'est celle du fiston qui finira
turbalisée pour s’amuser avec sur piste  
 
au fond la x noire d'un ami que l'on remet en route a temps perdu   

sans oublié la mienne qui va en fin de compte finir au plus près de l'origine
qui dors chez moi sous une bache aussi   

Jéjé tu repasses quand tu veux tu est le bienvenu  
 
ainsi que tout les forumeurs qui veulent venir me voir  

@+

Ok je note... surtout s'il y a du poulet grillé comme hier   

Pas évident de bien ranger avec les allées-venues d'autos.
Mais ça ne t'a pas empêché de bien bosser, tu gères   

Jéjé, prépare les sous pour un nouvel échappement   

non pas plus que ça    il n'est pas tout neuf mais il tiens bon   

on a fait un petit tour de la voiture, deux ou trois petits truc a voir mais rien de grave,
elle est en bon état pour son age la mémère,   

@+

Gineto a écrit:

non pas plus que ça    il n'est pas tout neuf mais il tiens bon   

on a fait un petit tour de la voiture, deux ou trois petits truc a voir mais rien de grave,
elle est en bon état pour son age la mémère,   

@+

Merci Fernand de défendre la Mémère

D'ailleurs, je m'en suis occupé un peu ce midi... avec le regret de ne pas l'avoir fait plus tôt   

Pour mémoire, avant :


Pendant :


Après   


Me reste à ranger le coffre, je sais   

Pinaise c'est dingue comment ce détail m'agaçait et comment ça change tout !

Après avoir nettoyé l'alu puis le PVC, j'ai mis de la colle noire dont on se sert dans l'Enseigne (j'ai piqué une cartouche entâmée   ), par précaution j'avais mis du tireau pour la bave... puis j'ai pressé avec des serre-joints pinçant des carrés d'alu et le PC entre eux.
4h30 de séchage (oui j'ai fini à 17h ce soir), j'espère que ça tiendra  

c est bon tu vas pouvoir jouez a pousse pousse toi , c est de la bonne féraille tu ne risque rien . on sait comment font les parigo en ville ,lol

a+ josé

Cet aprem, changement des durites de refroidissement achetées à Viper   

Elles ont l'air de bonne facture, j'ai juste eu un p'tit soucis pour emmancher la durite qui part du bas du calorstat, au niveau de la tubulure de droite.
Pour le reste, RAS.

J'ai trouvé des colliers un peu plus larges que les précédents, des Serflex en 14mm. Ils ont l'air bien costauds.

Demain aprem, je fais la purge

Hello !

P'tit retour sur les durites et les roulements : impec

En revanche, j'ai juste eu un autre petit soucis qui n'avait rien à voir.
Elle broutait comme si sur 3 pattes mais pas tout à fait
Après avoir incriminé l'allumage, j'ai checké mon faisceau (un Beru bleu) mais pas de changement.
Inspection de la tête d'allumeur et des internes à l'œil et rien d'anormal en apparence.
Du coup, dépose des bougies une à une et bien-sûr, c'était la dernière qui posait problème !
En la retirant, j'ai vu qu'elle avait de la crasse sur l'électrode...
Après nettoyage/réglage comme pour les 3 autres, RAS et ralenti impec après la phase de chauffe.
Je pense que j'avais mal serré cette bougie et de l'huile aura pu glisser le long du filet

Du coup, pour fêter ça, je lui prévois une sortie circuit à Chambley dans le 54 juste après l'hiver