Amélioration carburateur ?

Bonjour !

Je n'ai pas vu que le sujet à été abordé mais est-ce qu'il y a moyen d'améliorer encore le carbu 34 DATR 7/250 de nos 1500 ?

En modifiant gicleurs, tubes ou émulsions ?

Pouvez-vous partager votre expérience là dessus ?

Merci d'avance :-)

tout es possible ,faut juste savoir quoi faire ,la meccanique de ses année la est simple ,un peu comme les mobylettes de l époque ,tout dépends des moyens ,et de se que tu veux faire ,le sujet a était abordé plusieurs fois cherche tu trouveras bien quelques chose qui te plaira

a+

Hé bien je souhaiterais gagner quelques chevaux juste "Fast road"...

J'ai déjà le collecteur 4 en 1 inox mais je souhaiterais voir si il y a possibilité d'améliorer le carburateur comme il est la et peut -être l'arbre à cames.. ? Sans que frais deviennent exhorbitant.. :-)

hardstyle123 a écrit:

Hé bien je souhaiterais gagner quelques chevaux juste "Fast road"...

J'ai déjà le collecteur 4 en 1 inox mais je souhaiterais voir si il y a possibilité d'améliorer le carburateur comme il est la et peut -être l'arbre à cames.. ?     Sans que frais deviennent exhorbitant.. :-)

le 4x1 ne te fais rien gagner ,

tu sais on a rien sans rien ,si tu veux gagner des cv faut mettre la main au porte monnaie ,la ta pas le choix ,mais comme je te l ai dit le 4 x1 et juste la pour evacuer les gaz plus rapidement .c est le restequi te fait gagner des cv
regarde deja combien tu peux mettre et la je pense ,que l on peux t aider ,mais sans savoir ça a la base tu veux que l on te dise quoi ? mais pense a un truc on a rien sans rien comme je te l ai dit .si tu as juste 1000 euro a mettre laisse tomber .tuva tout juste gagner 10cv et encore ,c est tel truc avec tel truc + tel truc qui font gagner quelques cv et ça coute

J'ai juste mis le 4x1 pour la sonorité et parce que l'ancienne ligne pot était pourrie.. Je veux garder le carburateur d'origine.. Est il possible d'y effectuer des réglages..? 1000 euros non..

hardstyle123 a écrit:

J'ai juste mis le 4x1 pour la sonorité et parce que l'ancienne ligne pot était pourrie.. Je veux garder le carburateur d'origine.. Est il possible d'y effectuer des réglages..? 1000 euros non..

et non tu ne peux pas faire grand chose en laissant d origine ,j espere que tu as réglé ton avance avec le 4x1 ?

Au minimum il te faut 2 carbu ,un arbre a came ,et un bon reglage au banc ,tu va gagner quoi 10cv 15cv max en etant gentil ,tu va surtout gagner en couple .mais pas non plus... ne crois pas trop se qui est dit sur le net .c est pas pour rien que ça coute cher une prépa . ou alors trouve des pieces d occasion ,en bon etat ,ça se trouve
tu change tout les joint des carbu et autres .c est pareil au minimum 1000 1500 euro
il y en a bien d autres qui vont te donner leurs avis peut etre je me trompe ,je ne crois pas trop la dessus .par contre peuvent peux d etre te donner d autres possibilité ,moi je n en connais pas d autre sur un admosphérique

a+ et bon courage

Mécaniquement il faut qu'elle passe sous les mains d'un vrai pro :-) Mais avant j'ai des travaux de carrosserie à faire :-)

Elle va passer sous les mains d'un professionnel.. :-)

En remplaçant par exemple les pointeaux ? Ou autre ?