quand la boite est hs....

comme beaucoup de X, ma boite craque quand on change de vitesse surtout la 3eme.

je ne sais pas ce qui est de mieux, soit changer la boite ou reprendre une boite réviser, ce qui est de faire la révision en suisse on oublie c est trop cher...

et jusque a quand on peux attendre pour le faire ou combien de temps sa dure jusque la boite est hs???

ça dépend de l'utilisation (kilométrage annuel ...)

sur un forum US , il y en a qui roulent depuis des années avec une boite qui craque un peu, mais si elle commence à faire du bruit constamment genre bruit de roulement, grognement etc, ce n'est pas bon.

j'ai entendu parlé de boites révisées qui craquaient peu de temps après la réfection car cela dépend de ce qui est changé ( un synchro peut paraître en état et pourtant mal fonctionner) ;

après une bonne vidange avec une huile adaptée peut atténuer le problème si ce n'est pas trop grave

Intéressé je suis. (boite en sursis depuis 2 ans)

J'en étais venu au point de penser que le seul moyen de réparation était de faire monter une boite révisée ailleurs qu'en suisse. Rien que le montage à 100-140 chf de l'heure ça pique.

j ai de la chance alors, la mienne ne fait pas de bruit, juste le changement de la vitesse qui gratte.

Deloreanet n oublie pas qu il faut trouver un garage qui le sait le faire, il n y a plus beaucoup...

perso je passerais par VIPER1340, qui connais super bien les X, et en plus pas trop loin de la suisse...

de nombreux essayeurs avaient remarqué à l'époque de la commercialisation de la X1/9 que la boîte (5v) était relativement accrocheuse même sur des véhicules neufs alors imaginez après 30 ans . Ce n'est malheureusement pas un cas isolé même sur certains véhicules actuels , il faut faire avec.

Bonsoir,
Si ta X affiche plus de 80000km il y a des chances que quelques synchros soient HS.
Si tu as le courage d'aller chez Viper il devrait t'apporter une solution durable à
un prix raisonnable ( vu de Suisse ).
Personnellement j'ai fait faire la mienne à Nice chez un gar de mon club que j'ai
mis en relation avec Viper. Je suis heureux du résultat quant au prix je n'y pense plus.

Bon courage
Jean

Changes tes synchros assez rapidement, car ce sont tes pignons qu'il faudra changer, par l'usure prématurée des dents. J'en ai eu l'amère constatation, je me suis fourni au professionnel du forum, et depuis, pas de souci, je reviens d'un périple de 3000 km et nickel (boite refaite par moi même, "Une première pour moi", depuis environ 15 000 km)
Voir un échange standard, chez ce membre du forum est il me semble résonnable, en prix.