abarth GR3

BONJOUR A TOUS JE VOUS PRESNTE MA DERNIERE REALISATION UNE VOITURE DE RALLY HISTORIQUE DE REGULARITER
UNE X1/9 ABARTH GR4
MOTEUR 1300CC

Elle est tout simplement MAGNIFIQUE !!!!

ET MAINTENANT EN VRAC

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Quel boulot magnifique

Tres tres belle voiture LOLO
TU NOUS FAIS REVER

c est grasse a tes photos precedente ( de l x 1/9 prototipo)
elle mon permis de monter mon kit polyester
MERCI LOLO

CIAO ABARTH34

JE SUIS CONTENT SI JE PEUS VOUS AIDER ELLE VA ROULER EN FRANCE
J AIS ESSAYER DE RESPECTER LE PLUS DE DETAIL
ANGELO

salut ,jolie boulot.tu as mis quoi comme pneu dessus? et quelle taille tu as mis toi?
je voie que j ai pas etait le seul a vouloir mettre de la peinture verni et pas pastel.

lolo a écrit:

JE SUIS CONTENT SI JE PEUS VOUS AIDER ELLE VA ROULER EN FRANCE
J AIS ESSAYER DE RESPECTER LE PLUS DE DETAIL
ANGELO

T'ayant rencontré une fois chez toi, je suis certain que ton travail est parfait
Est-ce la même auto qui avait un 2.0 y'a 3/4 ans ?

Bravo, c'est magnifique !!!

non c est une nouvelle voiture
nankan185/60/13 et 205/60/13
et la peinture est un brillant direct satiner
angelo

Vraiment superbe ... Elle doit déménager sur la route .

lolo a écrit:

non c est une nouvelle voiture
nankan185/60/13 et 205/60/13
et la peinture est un brillant direct satiner
angelo

merci pour la taille idem a ce que je vais monter en taille,nankan je ne connais pas.je voulais monter toyo.honetement,je dois en acheter que 2 pour l arriere,apparament pas bon ca desequilibre la voiture,si je n en change que 2 (ar).je vais prendre des falken ziex ze 912.l année prochaine j acheterais les 4 toyo.je ne veux pas bloquer la voiture,jusqu a cet été juste pour ça

pour la peinture,c est ce que moi je connais sous le nom stratifiatto.tu as le vernis integré dans la peinture.j ai pris ca moi aussi,la peinture dure plus longtemps,craint moins l exterieur,et les temperature rude (neige).par contre elle brille plus que l originale

sinon nivaux caisse tu vas faire une copie conforme ou tu t arrete la? EN TOUT CAS JE TE REDIS CA BEAU BOULOT.A+

je pense que tu n as pas compris c est une copie identique a l'originale mais avec le moteur 1300 pour rouler en gr4
angelo

152 hp et 680kg et 10000 tour rien que ca sa parle

c est pas le 1800 abarth qu il y a dessus d origine,il me semble que c est.celui de la 124.

J'adore le détail de la poignée de porte, c'est incroyable jusqu'où tu vas dans les détails !

salut,je voudrais.simplement,mettre les differant groupes .qu il y avaient en rallye.j ai commencé moi personellement en 1984 avec une
bmw 2002 turbo de 74 preparé a l epoque groupe S. l année d apres le groupe n existé plus.
et je suis passé en GR5.j ai sortit de mon grenier les marquages pour cela .

GR1: voitures de tourisme de serie, a grande echelle.n ayant aucune moddification

GR2: idem mais comportant des modif,et petite serie

GR3:automobile de grand tourisme, produite en serie moyenne NE COMPORTANT AUCUNE MODIF

GR4:IDEM: mais comportant,des modification et toute petite production

GR5:groupe ou il y avait de tout,et moddifier a outrance

a savoir que la vrait abarth, comme la 124 la 131 et la stratos etaient.des GR4.

IL M AI ARRIVER DE COURIR EN RALLYE 2 EN GR1 LUI AVOIR FAIT MONTER PNEU ET AILE LARGE EST ETRE PASSER EN GR2
IDEM EN A310 (4cyl) DU GR3 AU GR4 .SI C ETAIT A L EPOQUE LA VOITURE DE LOLO AURAIT COURUT EN GR5.ET A L HEURE D AUJOURDHUI EN GRF 2014 OU 2013 CA JE NE SAIS PAS EXACTEMENT.MOI QUI VEUX COURIR EN ITALIE AVEC MOTEUR IE TURBO JE SERAIS EN GR5 PUISQUE LA BAS CA EXISTE TOUJOURS ET ICI SI J AI BIEN COMPRIS EN GRF 2014
je n avais pas vu que j ecrivais en gros excuser moi .je vous dit ca parce que si vous dite a des gens du rallye (je pense surtout en italie) que vous avez un prototipo avec un moteur 1300,honnetement ca va rigoler.tu as une replique avec un moteur 1300 franchement c est mieux.moi je dit que je fait un groupe 4.pourtant tout le monde me connais.j espere que persone ne se vexera je n ai pas ecrit ca pour ca.mais pour affiner les groupes .en tout cas je te le redit ta voiture est magnifique. A+josé

Salut Angelo

super taf que tu nous a fait là

j'adore

@+

Magnifique voiture, jusque dans le détail !

J'aime

TRES BELLE VOITURE ANGELO
l ecuri PILLIPINI AVAIT SORTI DES X 1/9 a moteur 1300C qui delivrais 195 CV
EN TOUT CAS TAS VOITURE ET TON TRAVAILLE ANGELO SONT MAGNIFIQUE
CONTINUS DE NOUS FAIRE REVER
A BIENTOT
ABARTH 34
CIAO

Magnifique !!!!!!!!!