Animation photo mystère

Français ?

Oui, mais pas entièrement (Ja, aber nicht völlig)

Par contre, si vous vous égarez à chercher les images sur un moteur de recherche en spécifiant "Antraigues sur Volane / Autos", vous trouverez certainement cette photo:



qui montre une jolie vue de ce village ardéchois.

ça me parait style étatsunien années 60 mais ce pas pour ça que c'est une étatsuniene.

c'est un peu le style d'une facel vega

Ni made in USA
Ni FacelVega;

2 réponses incorrectes = 2 nouveaux indices






Allez, bonne nuit!
Si pas trouvé demain matin, je mets un indice DE-TER-MI-NANT!

Simca Vedette ou dérivé ?
A+ de Jean

Désolé, ni Simca Vedette, ni dérivé!
Voici donc l'indice DE-TER-MI-NANT!!!

Bin voilà, je pense a ça:
ISO GRIFO A3L ….

patdu33 a écrit:

Bin voilà, je pense a ça:
ISO GRIFO A3L ….

Bin, non...

Vous avez trop pris l'habitude des devinettes piégeuses basées sur des modèles uniques...
Ici il s'agit d'une auto produite à plus de 14 000 exemplaires sur 4 ans:
sur mon premier billet, j'avais annoncé modèle de série (d'accord c'est pas de la très grande série; mais quand même)

Allez courage, elle passera pas Noël (peut-être même pas la journée)

Coupé Simca 1000 ou 1200 S ?
C'est d'après le sigle Bertone.
A+ de Jean

COLLOMP a écrit:

Coupé Simca 1000 ou 1200 S ?
C'est d'après le sigle Bertone.
A+ de Jean

Mais c'est bien sûr !
Une auto qui m'a fait rêvé, un copain en avait une 1200S... et j'ai acheté une Rallye 2... moins chère !

Ah ben, quand même!!!

BRAVO!!!



Moi aussi j'adore ce petit coupé (enfin son look car je n'en ai jamais conduit)

Je n'ai pas de mots !

Superbe voiture !!

Bravo à Jean !!!

Bonsoir,
La 1200S a succédé à la 1000 Bertone qui se contentait du moteur de la 1000 de série mais recevait
4 frains à disques Bendix.
La Rallye 2 a reçu le moteur 1200 S sur une coque de berline.
J'ai bien connu et travaillé sur ces voitures à l'époque.
Merci Heinz
Danke vielmals .
Jean

COLLOMP a écrit:

Bonsoir, La 1200S a succédé à la 1000 Bertone qui se contentait du moteur de la 1000 de série mais recevait 4 frains à disques Bendix. La Rallye 2 a reçu le moteur 1200 S sur une coque de berline. J'ai bien connu et travaillé sur ces voitures à l'époque. Jean

La rallye 2, c'était pas plutôt un 1300 (1294) ? Et la première rallye un 1100 (1110) ?
Il me semble bien que la 1200S n'avait qu'un 1204 cm3

Motorisation du coupé Simca 1200S Bertone:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Versions_coup%C3%A9_de_la_Simca_1000
et
http://www.motorlegend.com/voiture-collection/simca-1000-et-1200-s-bertone/2,1024.html
Pour la 1000 Rallye:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_1000_Rallye

Ah ben me*de alors, j'en reviens pas !
Comme tu dis, on a l'habitude de chercher des trucs farfelus (que je ne trouve jamais !) et là, ce superbe coupé, je ne l'ai même pas reconnu

Je n'ai pas imaginé que le déflecteur était aussi "tordu" sur une 1200S ! Comme quoi on connait souvent une auto dans sa globalité et des détails nous échappent.

bourdon41 a écrit:

Je n'ai pas imaginé que le déflecteur était aussi "tordu" sur une 1200S !

C'est exactement ce qui m'a fait choisir cette photo et extraire ce détail!!!

Bon..... .....une autre de ton collection ?

Gazoline, que je viens de recevoir parle justement de cette Simca 1200S Bertone

Oui, je suis le nouveau patron de Gazoline!





Croyez pas tout ce qu'on raconte sur Internet!, hi,hi,hi...

Heinz a écrit:

Bon..... .....une autre de ton collection ?

C'est au tour de Jean (COLLOMP), c'est lui qui a gagné, c'est à lui de proposer une nouvelle énigme.
Das ist in der Reihe(Rundfahrt) von Jean ( COLLOMP), es hat gewonnen, das ist für ihn, ein neues Rätsel vorzuschlagen (automatische ubersetsung)

JLouis42 a écrit:

C'est au tour de Jean (COLLOMP), c'est lui qui a gagné, c'est à lui de proposer une nouvelle énigme.

Eh bien, nous attendons pour Jean !

Bonsoir,
Je crois avoir déjà écrit que je suis un CYBERPLOUC je ne saurai donc pas
vous proposer de photo.
Pour revenir sur la 1200 S c'est vrai qu'il y a eu des 1204 cc et des 1300
mais c'était des variantes du même moulin en gros celui des 1000 et des 1100.
Il convient de noter que ces moteurs supportent d'être outrageusement gonflés.
dans ma région il y a eu des adaptations de moteurs de Solara avec boîte Hewland.
Ces moteurs se contentent d'un équilibrage des bielles d'origine.
Un sacré moulin.
Bonnes fêtes et sortez vos X Frôhliche Weihnachten Heinz
Jean