Restauration d'un X1/9 de 79

tondu a écrit:

pareil , bonne continuation

Idem

bravo !!

dit nous que tu la fait verte

à tous des encouragements !

J'avais cru répondre à Jéjé hier mais mon message n'y est pas, j'ai dû oublier de valider !

Toute la caisse a été reprise de fond en comble, on a réparé les stigmates de la compétition, j'espère être tranquille pour un bout de temps avec la corrosion ! Même le capot moteur a été séparé en deux pour refaire l'intérieur.

Pour Alain, après discussion dans le cercle familial et amical, elle sera à nouveau rouge, perso, je l'aurais bien refaite verte mais ça a été loin de faire l'unanimité !
(Si c'était une Rallye 2, elle serait obligatoirement vert moutarde, mais l'X1/9 a eu tellement de couleurs que ce n'est pas lui faire injure de lui donner une couleur... italienne )

Au fait, mercredi, je vais à Rétromobile, si d'autres y vont ...

salut bourdon ,j avais pas vu tes message ,tu reprends les travaux sur la x ,bon courage .je te tais assez confiance pour savoir que tu vas en faire une belle voiture

a+ bourdon bonne continuation

Salut José,

Merci du compliment mais tu sais, je suis capable d'être incapable

Quand je vois ta voiture, elle me fais rêver !

bourdon41 a écrit:

Salut José,

Merci du compliment mais tu sais, je suis capable d'être incapable

Quand je vois ta voiture, elle me fais rêver !

je ne pense vraiment pas que tu vas bloquer ,une fois que tu vas t y mettre .moi je ne pourrais pas trop ,mais les amateurs du forum seront toujours la pour t aidez .comme je te l ai dit je te souhaite beaucoup de courage et de patience .moi en tout cas je vais te suivre et t aider si je le peu

a bientot

josé

Voici la suite, le retour à la maison se précise

ça avance ça avance , bravo pour le travail

Fouilla! (comme on dit en gaga) ça en jette!!!

Fait lui peindre tout vers le radiateur avant

Merci Claude, j'avais un peu zappé, effectivement il faut que ce soit peint avant le remontage.

Je viens de lui téléphoner, il me le fait, de toute façon, il avait une petite retouche à faire également à l'arrière.

Elle a l'air vraiment magnifique et très bien peinte

Merci pour lui...

Adrien, mon carrossier était un peu débordé et n'arrivait pas à travailler dessus, donnant la priorité aux personnes qui ont besoin de leur voiture tous les jours, ce qui est normal.
Il a embauché un nouveau carrossier-peintre qui a l'air assez passionné par les voitures un peu anciennes et qui préfère faire du travail à l'ancienne plutôt que changer des bouts de plastique sur les autos modernes.

Adrien ne voulait pas trop se lancer dans la restauration car on sait où on commence mais on ne sait jamais jusqu'où on va et quel prix ça va coûter au client mais il en a de plus en plus : R8, 4L, traction, Mga, dauphine, jeep et même Cadillac, etc. Ce succès est aussi un signe qu'il ne travaille pas trop mal (c'est comme au resto, mieux vaut aller à celui qui a du monde qu'à celui dont le parking est vide !)

 , ça me rappelle la mienne au même stade ...
Dis nous en plus sur la peinture  (réf couleur, brillant direct ?...).

Tout ce que je peux te dire, la couleur c'est du rossocorsa 300... Pour celle-la, je ne suis un peu inspiré de la magnifique restauration d'une Testarossa, mais c'est également la plus proche de celle qu'on avait mise en 84.

Quant au brillant, je n'en sais rien pour le moment puisque nous ne peignons que les intérieurs définitivement, l'extérieur sera fait lorsque j'aurai à peu près fini de la remonter.

Et voilà, la caisse est rentrée à la maison, maintenant y a plus qu'à !







Prochaine étape, la re-fabrication complète du faisceau électrique, le mien est pourri : cosses oxydées et fils secs avec la gaine coupée par endroit... ça me rappellera mes partie de pêche étant gamin quand il fallait démêler la ligne

Whaou !

Ça se présente bien mais tu as encore pas mal de taf, bon courage

Ben oui

Excusez la question d'un néophyte (et même plutôt béotien) en carrosserie, mais n'aurait-il pas mieux valu repeindre complètement et définitivement la voiture avant de remonter les accessoires (pare-chocs, etc.) ?

Bonjour Thibou,

Les accessoires extérieurs, pare-chocs, aérateurs, etc. seront remontés après peinture définitive.
J'ai fait repeindre les intérieurs afin de pouvoir les remonter sans risquer d'abimer la peinture neuve, notamment en remontant les parties mécaniques, on n'est jamais à l'abri d'un coup, surtout que ça va durer assez longtemps.

J'ai commencé le remontage....


Ce soir j'ai remonté 2 étoiles de masse

Tu as presque fini, il y en a 4!!!!

Rohhhh, j'aime bien vous lire!

JLouis42 a écrit:

Rohhhh, j'aime bien vous lire!

Oui, nous on en a des étoiles plein les yeux, mais lui il est à la masse...

VIPER1340 a écrit:

Tu as presque fini, il y en a 4!!!!

Merci, tu me rassures  

Quand je pense que ce midi, ma chère et tendre m'a fait un plat de... spaghettis !



Des fois, faut être à la masse pour entre prendre ce genre de boulot !!! Rassurez-vous, la peinture a été grattée derrière l'étoile.


Je suis en train, après un repérage TRES soigneux, de désolidariser tous les fils. Certains je vais les garder, car ils sont encore en bon état. Tous les connecteurs se remplacent en standard pratiquement à l'identique car ils accueillent des cosses plates 6.3 avec un petit ergot derrière, sauf ceux des 2 grands connecteurs (un rouge et un blanc) qui font la jonction avant arrière qui sont particuliers.
Je vais profiter du remontage pour passer des fils anti-brouillards à l'avant comme à l'arrière, mettre des relais aux codes et au moteur d'essuie-glace...
Bref, un peu de travail avant de m'attaquer ensuite aux circuits de freinage et d'embrayage !
Prochainement, je vous mettrai mon tableau de repérage avec toutes les longueurs des fils, leur utilité, leur repérage sur le plan...