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 Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250

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Titi91
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Titi91


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MessageSujet: Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250   Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250 Icon_minitimeSam 21 Aoû 2010, 19:05

Bonsoir,
Une question pour les Docs de ce forum : est ce que la vis de richesse d'un carburateur 1300 32DMTR est située au même endroit que celle d'un 1500 34DATR 7/250 ?
S'agit-il de la même vis de richesse, peut-on la remplacer facilement ?
Merci pour votre retour.
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MessageSujet: vis de règlage carburateur ralenti   Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250 Icon_minitimeMer 25 Aoû 2010, 10:01

bj TITI 91 je suis pratiquement certain que cette vis se trouve a la mème place ce sur le carbu 1300 ou 1500 tu sais :un propriétaire me précédent a massacré cette vis ce sur ma 1300 (destinée pour pieces moteur et boite ok )
merci pour cette demande a ce sujet sur le forum
les toles sous moteur conviennent t elles?
a+ Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250 Icon_twisted Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250 Icon_rolleyes cordial bonjour a tous les membres du forum
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MessageSujet: Re: Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250   Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250 Icon_minitimeJeu 26 Aoû 2010, 05:26

Bonjour
La vis de richesse du carburateur weber 32dmtr et du 34 datr 7/250 se trouve au même endroit, c'est à dire sur l'embase du carburateur coté droit dans un logement.
Par contre, les vis ne sont pas les mêmes, et donc pas interchangeables.
Il est trés facile de changer cette vis.
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MessageSujet: vis de règlage carburateur ralenti 1300   Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250 Icon_minitimeJeu 26 Aoû 2010, 08:11

merci a :VIPER 1340 pour ce renseignement précis
vu que cette vis a été massacrée dans son logement ce par un propriétaire précédent je ne sais plus règler la dite vis par contre je me suis aperçu que la semelle du carbu était voilée après avoir redressé la semelle et sans pouvoir agir sur la vis de règlage du ralenti j ai actuellement le nombre de tours moteur limité a 1200 tours
je vais considérer que la situation est bonne mis a par ce problème de vis ralenti incontrolable et le fait que ce moteur 1300 est destiné a etre vendu dans le futur a+ Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250 Icon_twisted Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250 Icon_rolleyes
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MessageSujet: Re: Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250   Vis de richesse carbu 1300 32DMTR versus 1500 34 DATR 7/250 Icon_minitime

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