Rapports de boite qui s'engagent mal...

Si la vitesse engagée saute, c'est un problème de verrouillage, il faut contrôler le diamètre des billes, et le ressort.
Pas de démontage de boîte pour ça, juste la petite plaque des trois vis de verrouillage maintenue par deux vis de 13.

Merci bernard77, allé, je te poses quelques questions :
une petite vidange de boite est necessaire pa contre non (la plaque est plutot située bas carter si je ne me trompe pas)
Quand j'ai démonté la bv pour la premiere fois (dans le but de corriger ce probleme) j'ai démonté les ressorts et visuellement, rien d'étrange, comment contrôler cette fois ci? est pour finir, c'est billes et ressorts sont ils trouvables facilement en pièces neuves???

merci pour ton aide.

Attention, on l'a deja dis, de remettre chaque bille et chaque ressort a sa place respective, les tarrages sont differents et je crois que ton probleme peut venir de là.

bonsoir a tous;
depuis quelque temps sur ma x1/9 1500 de 1984 serie VS,j'ai du mal a engager la 1 ere et la 2nde, même en rétrogradant.
aujourd'hui je suis aller a Istres avec 200 km aller retour, 3 heure de trajet, 10min de pose sur place et retour immédiat, et plus moyen d'engager ces vitesses, donc au retour j'ai pris l' autoroutes afin de rester en 5eme tandis qu'a l'aller j'avais fait que de la nationale.
les autre vitesses passent bien dans les 2 sens, la vidange( 80w90) date de l'an dernier et seulement 1000km depuis
demain je vois ce que ca donne a froid,
je vais vérifier la garde du récepteur et l'état du silentbloc reliant ma tringlerie a la boite
quelqu'un a t'il eu ce problème ?
merci de votre aide

bonsoir,
c'est bon, j'ai retrouvé toutes mes vitesses: c'était le silentbloc entre la boite et le levier de commandes qui avait une visse de défaite.....
je préfère ça !!!!!

à bientôt
antoine

tonio30290 a écrit:

bonsoir,
c'est bon, j'ai retrouvé toutes mes vitesses: c'était le silentbloc entre la boite et le levier de commandes qui avait une visse de défaite.....
je préfère ça !!!!!

à bientôt
antoine

Bien joué !
Faut toujours aller au plus simple, c'est ce que tu as fait et ça a payé direct

J'ai eu exactement la même panne début novembre, racontée ICI

bernard77 a écrit:

Oui, la réponse est plus haut décrite en long en large et en travers, avec des avis différends, mais de toute façon les constatations sont là, et têtues, avec des bagues bronze, ça marche bien, avec des bagues acier, c'est la galère, il faut beaucoup de temps pour passer d'une vitesse à l'autre, les pignons sont freinés, mais au bout de plusieurs secondes ...et en plus ils s'usent !!!!

Bonjour,

Dans ma boîte, les bagues sont en acier ; je voudrais les remplacer par du bronze. Ma question est la suivante : ces freins en bronze on se les procure où ? chez fiat ?? dans quel type de boîte ??

AR

oui ça serait intéressant de savoir

fabermorcar a écrit:

bernard77 a écrit:

Oui, la réponse est plus haut décrite en long en large et en travers, avec des avis différends, mais de toute façon les constatations sont là, et têtues, avec des bagues bronze, ça marche bien, avec des bagues acier, c'est la galère, il faut beaucoup de temps pour passer d'une vitesse à l'autre, les pignons sont freinés, mais au bout de plusieurs secondes ...et en plus ils s'usent !!!!

Bonjour,

Dans ma boîte, les bagues sont en acier ; je voudrais les remplacer par du bronze. Ma question est la suivante : ces freins en bronze on se les procure où ? chez fiat ?? dans quel type de boîte ??

AR

En relisant le (long et argumenté) débat ci-dessus (qui date déjà de près de 10 ans !), on parle plus des avantages et inconvénients des 2 systèmes en général (bronze vs acier), mais pas que quelqu'un a remplacé l'un par l'autre sur l'X1/9 en particulier !

au vu de ce qu'a écrit Bernard77, tout porte à croire que cette adaptation a été effectuée, Angelo parle de boîte Regata diesel ?? ce matin j'ai parcouru un parc à ferraille ou j'ai relevé des types de voiture. Il ne me reste plus qu'à faire une recherche sur Internet et voir mes anciennes relations pour avoir plus d'information avant de faire une commande pour l'achat de pièces en acier.

Merci à TIBOU pour avoir relu cet échange d'arguments.

AR