ou est ma 5eme ???

Bonjour à tous !

Alors voilà je vous explique mon souçi .

Depuis que le moteur turbo est posé dans ma voiture , j'ai un souçi avec ma 5eme.

Au début elle sautait en roulant et finalement elle ne s'enclenche pu du tout.

Alors je précise de suite que ça n'est pas le couple du turbo qui a bouffé mes pignons , d'une part parcequ'ils sont en bon état et de deux j'ai eu ce phénomene dés qu'elle à commencer à rouler.

J'ai pensé au début au reglage de la tringlerie mais j'ai tout essayé sans resultats.

Aujourd'hui je termine mon montage , avec grosse revision de la boite , quand elle est démontée tout marche , et dés que je l'accouple au moteur la 5eme vient pu.

J'ai pensé au moteur dans une mauvaise position

J'ai oublier de dire que lorsque je met la 5eme et que je pousse la voiture on entend les pignons touner , ça le fait pas au point mort.

C'est une question de sélecteur, il y a du réglage dans l'air, tu as un élément qui touche et qui t'empêche d'engager ce rapport à fond.
Si tu peux, il faut placer l'auto en hauteur, mais roues posées (pont quatre colonnes) placer un opérateur dans l'auto qui passe tous les rapports dont la 5 et regarder en dessous ce qui se passe, ce qui gène.

Oui en fait ça vient d'une mauvaise réparation sur la tringlerie coté boite. Qui avait été cassé , puis ressoudée mais sans prendre attention à la taille de la "lumiere" d'origine.

Ca devrait etre regler d'içi quelques semaines.