probleme de refroidissement

ça sent l'embrayage mort ton truc !!!
mais avec le compte tour qui monte pas ???? j'ai des doutes...
@++
Laurent

J'ai pensé a la meme chose que toi laurent mais si le regime moteur monte il est obligatoire que l'aiguille du compte tour monte aussi.
Attendons les reponses des poids lourds de la mecanique.

On peut verifier l'etat d'un embrayage en montant un peu dans les tours et en demarrant un 3e, si la voiture avance l'embrayage est mort si elle calle, il est bon.

C'est un peu ce que je pensais mais ca me parait bizarre que le compte-tours ne monte pas en regime. pp91, je vais essayer ton astuce pour en avoir le coeur net.

Merci pour vos reponses.

grosminet44 a écrit:

Bonjour a tous,

Lorsque je roule tranquille, tout va bien....

... même le compte-tours va bien lorsque tu roules tranquille?

Jlouis42, le compte tours fonctionne tout a fait normallement lorsque je roule tranquille ou que j'accelere tranquillement. C'est uniquement en cas d'acceleration franche qu'il reste au meme niveau. Une fois, la voiture a acceléré mais avec un temps de retard par rapport au bruit du moteur. Par curiosité, quelqu'un sait-il à quelle niveau se fait la mesure du Nb de tr/min affiché sur le compte tours ?

Salut,

D'abord pour répondre à ta question: les impulsions créées par le rupteur (vis platinées) sont envoyées d'une part à la bobine (pour générer les étincelles aux bougies), d'autre part au compte-tours qui est donc un "simple" compteur d'impulsions (on parlait pour cela de compte-tours électronique).

Ensuite pour essayer de diagnostiquer ta panne (mais je n'ai pas l'expérience de terrain que peut avoir un mécano), après avoir pensé comme d'autres ici à un pb d'embrayage puis à 2 pannes du fait de ce que tu racontes sur ton compte-tours, je me demande s'il n'y a pas un autre problème d'allumage (court-jus, mauvaise masse, bobine défectueuse, charbon de distributeur encrassé,... ) qui n'est pas suffisamment grave pour te créer des pb en marche "tranquille" mais qui se manifeste lorsque tu "tires" sur le moteur lors d'une accélération franche.
Il faudrait que tu puisses en dire plus sur les symptomes ou que tu retournes voir ton mécano qui t'a récemment réglé ton allumage.
Si cette dernière option (que je pense la meilleure) n'est pas envisgeable facilement, essayes de trouver des traces de ce qui brule (tu parles de fumée parfois). Est-ce que ça sent comme une plaquette de frein surchauffée (auquel cas on peut penser effectivement à l'embrayage) ou est-ce que ça sent comme un composant électrique qui brule? Vois-tu un résidu/dépot charbonneux quelque part? En tout cas (très facile et rapide) vérifie et nettoye ta tête de delco.
Tiens-nous au courant.

Pour répondre à ce problème de compte tours, puis de moteur qui accélère sans accélérer l'auto, il nous faut en effet beaucoup plus de précisions à la fois sur les symptômes et sur l'équippement de la voiture.
1 l'allumage est-il a rupteurs ou électronique ?
2 le compte tours est-il d'origine ?
3 l'odeur de brûlé est-elle dans l'habitacle ou dans le compartiment moteur ?
4 les fumée, idem ... ?
5 etc ... toutes précisions sur les circonstances précises de la manifestation du phénomen ...