Bonjour !

Voilà, je suis en retraite depuis maintenant 2 ans, j’aime les autos... j’ai eu une triumph spitfire mk3, auto très agréable ; j’ai actuellement une mgb, achetée en Angleterre, ramenée de Manchester, super auto surtout qu’elle est en bon état, nerveuse mais un peu raide à cause de la barre anti roulis de gros diamètre et des amortisseurs raides ( adaptation). Je possède aussi une ds dont je pense me séparer pour faire de la place pour une X1/9. !
Rêve de jeune homme... après avoir roulé plusieurs années en 850 coupé (1967).
Voilà ma motivation. Autrement j’habite les Yvelines.
Si vous connaissez une bonne occasion... je suis preneur !

Gilles

Salut Gilles

Bienvenue sur le forum ! C'est effectivement un bon endroit pour lancer un appel et trouver une X1/9
Est-ce que tu es branché 1300 ou 1500 ? Et veux tu te lancer dans de la restauration ou trouver une X en parfait état ?

En tout cas bonne chance pour tes recherches

Steph51

Je suis néophyte concernant le modèle et donc friant de conseils... je ne suis pas assez compétent pour envisager et une restauration mais je pense pouvoir effectuer des travaux cosmétiques un peu de mécanique, mais pas une restauration profonde.

Si tu veux te documenter sur la X1/9, il y a un livre en français. Il a été écrit par Jean-Luc Armagnac.

En gros, jusqu'en 77 la X1/9 est en 1300 avec boite 4 vitesses. Elle ce reconnait par ses petits pare-chocs.

A partir de 78 c'est le passage aux gros pare chocs, boite 5V et moteur 1500. D'un point de vue esthétique c'est un peu moins bien.

Après 83 c'est Bertone qui reprend la production et fait monter le niveau de qualité.

Perso, je craque pour le look de la 1300

J’ai le livre, donc je ne suis pas si néophyte que cela... je souhaite avoir votre sentiment d’utilisateur. Je n’aime pas trop les gros pc, mais en revanche je goutte la finition donc ?,,,

bienvenue sur le forum
la 1300 est plus belle ( a mon gout) et la 1500 et sa boite 5 plus agréable a utiliser
moi je triche, j'ai une 1500 sans les gros pare choc
il y a quelqu'un du forum qui vends une belle 1300 https://www.leboncoin.fr/voitures/1470079389.htm/
une fois le volant remplacé et l'attelage enlevé ça peut être un beau modèle
sinon celle est belle aussi https://www.leboncoin.fr/voitures/1473593091.htm/
bonne recherche

Bienvenue Gilles

Si les pare-chocs de la 1500 sont gros (et laids ...quoique, on s'y fait quand-même ! Moi j'aime ) ils ont l'avantage de bien protéger en cas de choc avant ou arrière.
J'ai testé l'arrière récemment et même si un longeron a un peu bougé, j'imagine pas le résultat avec des petits PC

Les Yvelines, c'est grand.
Proche Plaisir ? (au hasard)

Au nord, Vexin, Guernes pour être précis.

bienvenue sur le forum ;bonne recherche

Bienvenue !
Autre solution pour les pare-chocs 1500 : raccourcir les fixations.
Voir ma X.

bonjour et bienvenue

et bien contrairement aux autres je ne te conseillerais ni l'une ni l'autre version en particulier mais plutôt de privilégier le meilleur état possible selon ton budget

Bonjour et bienvenu!

Les deux modèles sont très bien et donnent tous les deux la banane quand on est au volant.

Comme David14 je dirai d'acheter celle qui sera dans le meilleur état possible compte tenu du budget.

J'ajouterai de se faire accompagner par quelqu'un pour aider à tempérer ses pulsions d'achat et avoir un regard objectif sur l'état du véhicule convoité.

bonjour et bienvenue

Bienvenue à toi

Bienvenue

Je suis allé, jeudi voir une "bertone" de 87 pas très loin de chez moi, https://www.leboncoin.fr/voitures/1370835782.htm/.
Le vendeur "typique vendeur de voiture" détenait visiblement la 7ème merveille du monde.
Oui, elle est en bon état, mais... je ne l'ai pas entendu tourner (batterie hs parait-il), trop chère..
c'était une première expérience. Je ne veux pas me précipiter.
Demain je dois voir celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1472757676.htm/

Que dois-je regarder pour me faire une idée ?
Perso je pense à : Arche pare-brise, arceau, passage de roue, bas de caisse, bas de porte, autre endroit "stratégique " ?
Du point de vue mécanique : passage de vitesse, direction, électricité ?
merci de vos conseils.

Gilles.

Bonjour.

Tu procèdes dans le bon ordre pour tes recherches.

Par rapport au véhicule que tu convoites, si tu recherches un véhicule proche de l'origine, ce n'est peut-être pas le modèle le plus approprié…

Au niveau carrosserie et corrosion, j'ajouterais de faire attention aux fixations des amortisseurs , (les cloches peuvent être parfois bien atteintes) ainsi qu'au logement de batterie, ne pas hésiter à retirer le cache plastique protégeant la batterie pour inspecter le support .

Petit truc, lors de tes visites prends avec toi un petit aimant pas trop puissant. Il te permettra de voir si une zone pour laquelle tu as un doute a été  fortement mastiquée ou non.

Bonne visite/recherche.

Xtof19.

Perso maintenant quand j'achète une voiture je demande à la mettre sur un pont. Il y a des garages qui propose 15mn sur un pont pour quelques euros. Ca vaut le coup de ce payer ce 1/4 d'heure...

Sinon, un autre nid à rouille est dans le coffre arrière sous les isolants thermique.

Bonne recherche
Steph51

GillesT a écrit:

...
Du point de vue mécanique : passage de vitesse, direction, électricité ?
...

je rajoute : si l'auto a plus de 120/130 000km, il doit y avoir eu une réfection de BV ; sinon les vitesses craquent voire ne passent plus ou mal.

Bienvenue !

Bonsoir,

Je vais chercher, demain, une Bertone 1500, VS.
Je suis allé la voir la semaine passée, elle m'a l'air "bien sous tous rapports", j'ai craqué...
IL faut maintenant la ramener, 600km... mais bon, quand on aime on ne compte pas !

Gilles.

Très bonne nouvelle !
Tu rentres avec par la route ?

Pour la mienne, j'ai fait 500 km (Essonne > Strasbourg) et ça s'est bien passé

Oui bonne nouvelle pour toi

Elle est dans quelle région ?

J'en ai ramené une aussi par la route sur une distance identique il y a quelques années et ça c'était globalement bien passée (j'avais quand même prévu 2 jours pour ne pas me stresser !)

Bonne route et merci d'avance pour les photos