Amortisseurs et silents-blocs 1500

Hello !
C'et pas pour moi mais pour notre ami Jean-Michel ou plutôt sa belle grise, qu'on a vu à Vincennes en février dernier.
Il va avoir besoin d'une réfection et je vous demande si quelqu'un peut l'aider, avec des références et autres conseils.

Merci pour lui

Merci beaucoup Thierry, je lui transmets

Sympa ce site , merci

Quelq'un a deja commandé ces pieces chez ces vendeurs ?

J'ai essayé de les prendre chez les deux sites proposés par Titi , mais il y'a quelque chose qui ne vas pas à chaque fois .

L'un n'accepte pas le reglement par Paypal en dehors des USA l'autre ne le propose pas. Les autres méthodes de paiement me sont inconnues et je suis vite dépassé

Quelqu'un pour me donner un tuyau ?

Up !

Du neuf ???

Oui c'est assemblé et monté sur la mienne , c'est nickel , elle racle pas le sol , c'est pas trop dur (enfin moins que je l'imaginai) et ça lui donne un look sympa avec les ressort -35

Voilà une photo des miens (désolé c'est la seule que j'ai non monté)



La voilà avec les amortisseurs montés .

Superbe !!!

J'en veux
(combien le jeu complet ?)

Sinon, ce serait pas un échangeur là ?

Je n'ai pu le chiffre exact , mais ça revient à environ 500€ avec les ressort -35 commandés chez Behmann en Belgique.

Ou vois-tu un echangeur Jéjé ?

Manu a écrit:

Je n'ai pu le chiffre exact , mais ça revient à environ 500€ avec les ressort -35 commandés chez Behmann en Belgique.

Ou vois-tu un echangeur Jéjé ?

Merci pour l'info, ça attendra un peu alors, j'ai d'autres priorités (mieux vaut avoir de bons pneus avec des amortos d'origine que de supers amortos et des pneus de me*de, je pense )

(j'ai cru voir un échangeur dans le carton qui est dans le coffre de la photo du haut ... bref !)

Ah oui tu as raison je le cherchai sur ma voiture


C'est un echangeur de 21 Turbo , celui qui se trouve dans l'aile

hello je voulais demandé pour un moteur stock un 1500 si on peut adaper des jambes de forces arrières complete de fiat 128 enfin des amortos de 128 car je peux en avoir des neufs pas cher... c'est pas que je veux faire le radin mais envis de l'à repasser en contre visite rapido;)

tu bricoles trop Momo, regarde si tes amortos sont demontable si oui change les cartouches.

Salut,
moi j voudrais changer les 4 amortos, est il possible de changer les 4 cartouches uniquement sur une x1/9 bertone 1500cc de 1987?
Si oui quelqu un a t il les ref et les coordonnées d un fournisseur?

D'avance merci!

PS: je sais que j en demande baucoup mais j ai fais pas mal de recherche et j ai pas trouvé

Tu n'as pas du bien cherché longtemps sur le forum...
Le sujet sur le remplacement des cartouches d'amortisseurs a déjà été traité. Je conseille les cartouches KAYABA, très bon rapport qualité/prix.

https://x19forum.1fr1.net/freinage-trains-roulants-suspension-pneumatiques-f14/amortisseur-avant-de-1300-t411.htm

Merci pour le lien mais ce post traite les amortos avant d'une 1300cc alors que moi je veux les 4 sur une 1500cc

Pour l'avant, les amortisseurs 1500 et 1300 sont identiques.
Pour l'arrière, il suffit que tu ais des jambes de force démontables (plus rare sur une 1500) afin de pouvoir y loger les cartouches Kayaba de 1500.

Salut

Titi91 a écrit:

Pour l'avant, les amortisseurs 1500 et 1300 sont identiques.
Pour l'arrière, il suffit que tu ais des jambes de force démontables (plus rare sur une 1500) afin de pouvoir y loger les cartouches Kayaba de 1500.

pour les arrières quelles sont les différences?
sur ma 1300 je compte mettre les KYB cités sur ce post qui sont prévus pour 1500, apparemment PP91 les a montés sur son 1300, y a t-il des modifs a faire?

Merci @+

Attention de ne pas monter des KYB de 1500 sur une caisse de 1300, cela ne se monte pas !
Les fixations sont differentes et de plus les cartouches 1500 sont plus longues.
Il te faut des KYB de 1300...

Merci Titi

petites questions :
- qu'a mis PP91 sur sa 1300 ?
- les amortisseurs KYB 1500 sont-ils identique a l'origine ou plus dur ?
- ou trouve-t-on des amortisseurs arrière KYB pour 1300 s'ils existent ? j'ai beau chercher je n'en trouve pas
- sinon ou trouve-t-on des cartouche pour 1300 ?
- il me semble que Koni en faisait, ont-ils arréter ?

@+

Salut Gineto
Sur ma 1300 j'ai changé les quatres cartouches qui sont identiques par des Kayaba que l'on trouve dans tous les centres auto.
attention, 1300 et 1500 sont differentes de part leur debatement.
Le resultat est exellent.

Merci PP

donc cartouches pour ma x,

a comparer avec l'origine l'amortissement est identique ou plus dur, je cherche un compromis entre le confort pour rouler tout les jours et suspension dure pour faire un peu de piste,

@+

Les cartouches Kayaba sont à mon avis le meilleur compromis : moins cher que les Koni (qui sont en plus introuvables maintenant) et même si leur dureté n'est pas réglable comme les Koni, les Kayaba sont plus conçues pour la route et donc sont bien moins dures que les Koni.