Salut les Bertoniens

Bonjour à tous.
Je me présente :
J'ai 44 ans et habite dans le Cher près de Bourges.
J'ai fait l'acquisition hier un peu par hasard d'une X1/9.
Elle était à vendre près de chez moi et j'ai trouvé ce petit coupé sympa.
Je l'ai donc acheté !
Son état est moyen, l'intérieur est très propre,du travail de carrosserie et de soubassement en vue, un moteur pas d'origine ( un 1600 d'après l'ancien propriétaire).
Ne
J'ai avec un stock de pièces détachées.
Elle est de 77, de couleur rouge mais était bleue d'origine.
Je me suis commandé le Haynes service manual de suite !
Cela va m'occuper quelques heures.
Je possède aussi une Corvette de 92.
J'aime bien les américaines avec des gros V8.
J'ai eu avant, une corvette de 78, une camaro 77.
J'ai goûté au plaisir des moteurs arrière avec une Lotus Élise S1 de 98.
Je pense que je vais avoir un tas de questions à vous poser car je ne vais pas me contenter de la regarder.
J'espère que l'on pourra échanger ensemble.
Merci à tous de m'accueillir sur ce forum et longue vie à la X1/9 !!!

 

bienvenue sur le forum     
 
de quel 1600 s'agit il ?? un 16 s ?
en tous cas bon courage pour la remise en etat

Je ne pense pas que ce soit un 1600 16S.
C'est un moteur à carbu et allumage classique.
Il faut que je regarde de plus près les numéros que je pourrais trouver.

ha c'est interessant ca !!!
si c'est un 8 soupapes il doit bien ressembler a celui d'origine (meme couvre culasse, cache distribution etc...)

Bienvenue! enlève vite le 1600 pas du tout adapté et mets-y le V8 de la Corvette....


je suis déjà loin....

Bienvenue Cernunnos.

Bienvenue à toi !

Dommage de n'avoir pas regardé le forum avant ton achat, tu aurais su quoi regarder avant mais bon, si le travaille ne t'effraie pas, c'est cool

Il se peut aussi que l'ancien proprio se soit trompé en te disant que c'était un 1600  
Si c'en est un, c'est un FIAT ?

 Cernunnos

a toi et ta belle  

des photos peut etre   

pour le moteur il y a eu chez fiat un 1600 celui de la Regata 85S qui est un
dérive du double arbres de la Ritmo 100S mais coiffé d'une culasse 8
soupapes avec carbu et allumage electronique logé dans un allumeur classique

puis sur la base de nos moteurs celui de la Punto 90, c'est un injection,
on peut cependant y mettre un carbu et un allumage classique   

voilà deux pistes de recherche peut etre y en a t-il d'autre  

@+

Gineto a écrit:

 Cernunnos

a toi et ta belle  

des photos peut etre   

pour le moteur il y a eu chez fiat un 1600 celui de la Regata 85S qui est un
dérive du double arbres de la Ritmo 100S mais coiffé d'une culasse 8
soupapes avec carbu et allumage electronique logé dans un allumeur classique

puis sur la base de nos moteurs celui de la Punto 90, c'est un injection,
on peut cependant y mettre un carbu et un allumage classique    

voilà deux pistes de recherche peut etre y en a t-il d'autre  

@+

Le 85 est un 1500, non ?  
Le 100s est en fait un 105 sur base du Lampredi 2ACT.
Si les 1500 et 1600 sont montables, de là à passer au 2.0, il ne reste plus qu'un petit pas

une piste ici pour l'identification du moteur:

http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_SOHC

une piste ici pour l'identification du moteur:

http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_SOHC

  

la Regata 85S (boite manuelle) a un simple arbre sur base 1600 Lampredi
la Regata 85S (boite auto) et toutes les Ritmo 85S ont un 1500 identique à nos X

le deux litres T16 du coupé est une évolution du Lampredi donc il se monte sans problème  
il faut juste loger le turbo est sont échangeur   

 David ce tableau indique toutes les versions du 1300SOHC
mais pas celles du Lampredi que l'ont trouve sur les Ritmo et Regata 

@+

et celui-là:

http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Twin_Cam_engine

David

je viens juste de parcourir ce sujet mais pas de Lampredi simple arbre   

je continu mes recherches  

ce moteur existe puisque j'en ai eu un  

@+

Houps   

A noter que tout les moteurs que l'on vient de citer sont des moteurs Lampredi
SOHC et DOHC  

merci a ce grand monsieur

@+

Merci les gars.
Je n'ai pas eu le temps de regarder le moteur.
Le mieux serait de faire une photo. Je vais essayer de faire ça.
C'est un 8 soupapes. La piste de la REGATA semble pas mal.
Mon collègue carrossier est venu voir l'état de la caisse.
On a regardé tout le dessous et m'a dit que c'était largement faisable   mais qu'il y avait quand même du boulot  
Je m'en doutais un peu...

La Regata 85s a un 1500 également, le même que...

S'il est différent en boite auto, par contre, je ne sais pas  

j'avais regarder pour faire un 1600 dans ce genre il y a quelques années
j'ai encore les pieces d'ailleurs
si mes souvenirs sont bons : vilbrequin et pistons du 1600 en gardant le bloc du 1500 et la culasse
il me semble que ca se monte
en fait je ne me rappel plus si on garde les pistons du 1600 ou les bielles  

Jéjé

le moteur de la Regata 85S auto est le 1500

c'est celui de la Regata 85S boite manuelle qui est un 1600

voici ce que dit la RTA :

                     Moteur 1600
     moteur 1600 simple arbre a cames
          (Regata 85S boite manuelle)

La Regata 85S recoit un 1600 dérivé du moteur
des Ritmo 105 TC, mais coiffé d'une culasse simple
arbre a cames en tête, en voici les caracteristiques :
  type moteur : 149 A 000
  A x C  :  84 x 71.5
  Cyl.    :  1585

@+

Ok les gars, ma mémoire me fait défaut  

Jéjé
ben, jai eu une Regata 85S avec ce moteur
même puissance mais un couple peu plus élevé a un régime inférieur
évidement je connais un peu ce moteur, le mien avait 300 mKm et toujours en forme

Alain

ce n'est pas évident de modifier un moteur comme cela
pour faire un 1600 avec un 1500 de nos X il faut modifier la course de 63.9 à 67.4
la couse du 1600 DOHC est de 71.5 donc pas evident du tout    

@+

peut etre que je me trompe de moteur  
a l'occasion il faudrait que je regarde ca de nouveau
de memoire l'alesage etait identique ( d'ou conservation du bloc 1500 )
la culasse etait identique a part le diametre des soupapes mais en gardant celle du 1500 on gagne en taux de compression
des que je peut je regarde ca de plus pres

voici les types moteurs de regata

un autre tableau