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Herod a écrit:

dès que j'ai installé les airbags, la clim et le limitateur de vitesse, je vous fais des photos !

Cela serait bien justement un petit comparatif avant après...

cela me démange de les poster moi même ces images. Elles ont trainées pas mal sur le net, pas dur de les retrouver...

Ok, puisqu'il semble qu'à l'unanimité de bts77 et JLouis42, on me réclame des photos, je les joindrai sous peu afin que vous puissiez comparer !!

Ah, qu'est-ce qu'il ne faut pas faire pour satisfaire la foule en délire !!   

Tiens Herod,

juste pour te motiver....c'est bien de celle là qu'il s'agit non???

salut Herod,

avant de changer tes ceintures et tes ampoules de tdb , tu devrais virer tes jantes de R5 GT TURBO  

Oui, enfin, faudrait déjà que tu confirmes que c'est bien ta voiture...

C'est bien celle-là messieurs !

Quant à la remarque de david27, si tu me donnes le fric pour en acheter d'autres, je les change quand tu veux !!  

ok par mandat Western union, tu m'envoies un acompte d'abord 

Un acompte ?... Tu n'as pas bien lu mon message mon ami ! Si tu veux que je les change, j'attends que tu les paies !!! C'est donc à toi de m'envoyer un acompte !! J'attends !! Tarde pas trop ok ?!  

Voilà les photos demandées par certaines !! Vous remarquerez que je tiens parole !!  







Les sièges avant...heu... Avant !

Merci! Les photos permettent de mieux comprendre tes différents posts (refaire les sièges, les ceintures).
Perso, dès que possible je virerai le pommeau du levier de vitesse, il est à mon goût pas du tout raccord avec l’auto et je chercherai un soufflet de levier de FàM.
Tu répondras certainement que tu as plus urgent et tu as raison; mais un forum c'est aussi donner son avis sur l'auto des autres...   

Ah !!! Je suis bien aise de t'entendre me parler ainsi JLouis42 !!   

Pour le pommeau, je ne le trouve pas laid à dire vrai !! Cependant en ce qui concerne le soufflet, je ne vois pas de quoi tu parles ?... Peux-tu m'envoyer une photo du soufflet que tu préconises ?

Tiens, puisque j'y suis, j'allais poser la question sur le forum, comment démonter le bloc compteur compte-tours ? J'ai retiré les 5 vis mais il ne vient pas... Faut-il retirer les câbles de compteur et compte-tours ou y a-t-il un moyen de retirer uniquement la face avant ??

La console n'est pas d'origine (6 interrupteurs), c'est une console d'après 1976.
Les 5 vis démontées, le bloc compteur se retire tout seul, il faut un peut forcer.
Pour démonter la vitre du bloc compteur, il faut déjà retirer le bloc compteur de la planche de bord.

Merci Viper1340 ! Mais si je tire les câbles du compteur et celui du compte-tours ne gêneront pas ?

Tu dis que c'est un tableau d'après 1976 ? Alors si je comprends bien, ce tableau a été changé ?... Curieux ! Il semble pourtant bien être d'origine vu l'état... Mais comme je ne suis pas un spécialiste, je m'écrase !  
La console d'origine aurait 6 interrupteurs ? La mienne en a 4 effectivement.

Bon, je recommence à zéro.
Le compteur de vitesse fonctionne avec un câble mécanique.
Le compte-tours est électrique, il fonctionne avec des fils électriques.
J'ai écrit que ta console n'est pas d'origine, pas ton tableau de bord.
Ta console possède 4 interrupteurs, mais elle a 6 emplacements d'interrupteurs.
Avant 1975, la console n'avait que 4 emplacements, donc 4 interrupteurs.
Ta console ne doit pas avoir les "trous" vers le frein à main.

All right ! C'est bien compris pour la câble de compteur mécanique et les fils pour le compte-tours ! Mais ma question était : Ne faut-il pas retirer ce câble avant d'essayer de sortir le compteur ?

En ce qui concerne la console, elle a bien 6 emplacements interrupteurs !! En réalité, j'ai fixé un petit réceptacle à la place des deux emplacements invisibles sur la photo et réservés aux deux derniers interrupteurs. Les deux interrupteurs étaient manquants alors j'ai décidé d'utiliser cette zone pour y installer une espèce de petit vide-poches.

Voici deux posts qui devraient te permettre de voir comment est monté le TdB sur l'auto et puis comment il se démonte en différents composants.
https://x19forum.1fr1.net/t316-demontage_remontage-tableau-de-bord
https://x19forum.1fr1.net/t1431-ameliorer-l-eclairage-du-tableau-de-bord-suite?highlight=eclairage
Pour le pommeau, c'est évidemment une question de gout...
le soufflet de frein à main: http://icsunonove.canalblog.com/archives/2010/09/14/19065427.html (crédit photos Bourdon41)

les premières 1300 n'avaient pas de soufflet sur le frein à main

Merci JLouis42, j'avais déjà lu ces posts mais je n'avais pas fait gaffe à la petite précision que tu donnais concernant le démontage du compteur ! Il faut donc bien débrancher le câble !! Thank you !!

Pour le reste, le soufflet de frein me paraît bien mais où peut-on trouver cette chose et surtout, combien va coûter ce petit caprice ?   
J'ai fait un petit tour sur les sites et il ne me semble pas en avoir vu !... Quoi qu'il en soit, ce n'est pas une urgence !

david27 a écrit:

les premières 1300 n'avaient pas de soufflet sur le frein à main

Herod, ne touches à rien! pas de soufflet de frein à main, donc!
Tu feras l'économie d'un caprice et puis en gagnant du poids tu gagneras en performances par rapport aux 1300 plus récentes!!!!!

Je crois que tu n'as pas tort !! Je vais m'abstenir ! Mais en ce qui concerne la puissance, il me semble avoir vu que mon modèle, si je ne fais pas d'erreur, fait 75 ch... Si c'est bien le cas, je ne pense pas que j'ai a envier quoi que ce soit aux modèles plus récents !!

Il faut d'abord reculer le bloc compteur avant de dévisser le câble de compteur.
Les soufflets de frein à main se trouvent chez X1/9 - AUTOS pour 15 euros!!!!!

Ok merci Viper1340 !!

Salut,

Merci pour les photos, dis moi, l’intérieur, panneaux de porte etc sont ceux des séries speciales echelle non? alors que les sièges sont plutôt vers 1975.
Pour le bloc compteur, je ne sais pas trop, plutôt 77, qu'en penses tu?

en tous cas, elle est très belle!

Salut bts77 ! Les panneaux étaient ainsi. Ils ont sans doute été repeints par l'ancien propriétaire. Pour le reste, tout est d'origine. La voiture est de 1975. N'étant pas un spécialiste, je ne peux pas te le garantir à cent pour cent ! Mais si certains ont les références, ils peuvent aussi se prononcer !!
Oui, elle est en bonne état. 34000 km d'origine en plus !!

34000 kms  

et d'un point de vue mécanique, elle est bien ? ( 34000 OU 134000 d'après toi ( selon l'usure générale de la voiture)