Jantes CD58 et taille pneus possible ?

VIPER1340 a écrit:

Les x1/9 "lido" de 1978 sortaient directement avec les cd58 équipées de pneus 165*70*13.

Je déterre ce post par pour une question chambre à air mais pour une question sur les CD58 .

@ Viper (Claude) tu dis que les CD58 étaient montés en origine avec du 165/70/R13 quels sont les montes possibles avec ses jantes ?
Merci à tous pour vos réponses .

Titre édité

Bonjour,


Ce qui doit être respecté:
- le diamètre extérieur de la roue pour l'indication correcte de la vitesse.
- une largeur de pneu compatible avec les jantes (une jante 5" accepte des largeurs de 155 à 185, idéalement 165 ou 175) http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html
- la hauteur du flanc, taille 60, 70, 80 etc étant un pourcentage de la largeur, il faut choisir une hauteur compatible avec le diamètre à respecter, avec une marge d'erreur (??), d'où différentes montes homologuées.

exemple: Des pneus de 165/70 sur une jante de 13" de diamètre donne un diamètre de 13x25,4mm + 2x(0,7x165) si je ne me trompe pas...monter du 155 demandera de passer en taille 80 et inversement si on monte plus large.

Pour les calculs:
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

- ne pas oublier également les indices de vitesse.

Bruno.

Chris: j'ai séparé les sujets pour plus de lisibilité.

Mode modérateur OFF
Ne pas oublier non plus qu'une jante se caractérise en plus de ce qui vient d'être dit plus haut par un système de fixation (nb de trous/ diamêtre de fixation), un déport de jante (ET) et plus accessoirement par un diamètre de centrage sur l'équilibreuse.

Choix de monte fait , ce sera des 175 /65/R13 sur les Cromodora CD58 .

Pour un usage normal (pas de circuit , juste des routes des Cévennes ) et le plus souvent sur le sec .
Reste à choisir la marque .

- des Toyo 350
- des Kumho solus KH17
- des H@nkook K175
- des Michelin energy E3B1

un avis ou des Avis ?

bonjour

je peux donner un(des)avis mais je ne sais plus quel était le modèle exact du pneu, ce sera juste un avis par marque:

Toyo ( actuellement av+ar X1/9 1500): bonne tenue sur le sec , bonne longévité (35 000 kms), tenue sur route humide à surveiller

kumho ( il y a longtemps arrière X1/9 1300): usure très rapide , tenue de route sans soucis particulier

Hankook (actuellement à l'avant sur traction 50ch ) sans problème

Michelin Energy (il y a 2 ou 3 ans av+ar sur propulsion 150ch): tenue moyenne sans plus, usure moyenne , prix moyen, bref pas terrible

si ça peut t'aider

bonjour
ca m'interesse aussi
je pense faire le meme montage (apres pas mal d'hesitation)
j'avai vu aussi l'uniroyal rainexpert

Merci David pour ton retour sur quelques marques de pneus .

Il y actuellement sur la X1/9 des Kumho Power star 758 en 155/70/R13 75T à voir les dates de fabrication ils sont de 2006 , je n'ai rien à leur reprocher mais j'aimerai bien savoir depuis quand ils sont sur la fiat seul Bruno17 si c'est lui qui les a fait montés pourrait me le dire .

salut chris , j'ai acheté le 1300 en mars 2006 et j'ai du monter les kumho en fin 2006 ou début 2007 .
je vends des kumho à mon boulot depuis plus de 15 ans et j'ai jamais eu de probleme avec
pour l'usure rapide voir les réglages de géo et le style de conduite !!!!

trouvé sur la toile:

http://www.carconcept-motorsport.com/cariboost_files/Tableau_20TNPF_20Correspondance_20Dimensions_20Pneus_20du_2026_20Mars_202008.pdf

Des kumho sur ma Rover 45 V6 (remplacée par une alfa 156 depuis peu), et très content (je ne me souviens plus de la ref) mais très bon rapport qualité/prix
des Kumho powermax 769 _ 185/60/13 sur mon X 1/9 a l’arrière, ils décrochent avant les uniroyal rallye que j'ai mis devant (les kumho devant, l'avant partait en 1er)

Comparatif qualité:

http://www.pneus-online.fr/pneu-ete.html

patcuidu33 a écrit:

trouvé sur la toile:
http://www.carconcept-motorsport.com/cariboost_files/Tableau_20TNPF_20Correspondance_20Dimensions_20Pneus_20du_2026_20Mars_202008.pdf

Comparatif qualité:
http://www.pneus-online.fr/pneu-ete.html

Merci pour tes liens .

patcuidu33 a écrit:

Des kumho sur ma Rover 45 V6 (remplacée par une alfa 156 depuis peu), et très content (je ne me souviens plus de la ref) mais très bon rapport qualité/prix
des Kumho powermax 769 _ 185/60/13 sur mon X 1/9 a l’arrière, ils décrochent avant les uniroyal rallye que j'ai mis devant (les kumho devant, l'avant partait en 1er)

Et pour tes retours sur les pneus .

[Mode - HUMOUR - On] J'aurai pensé à plus de retours sur des appréciations de montes pour les X1/9 .
A croire que pas mal de forumeurs roulent sur les jantes une fois leurs pneus usés [Mode - HUMOUR - OFF]

j'ai essayé des Pirelli sur le train arrière de ma 1300: excellent en tenue de route mais j'ai fait 8000kms avec seulement, j'ai actuellement des kléber à l'arrière , c'est pas mal en tenue de route et longévité

bonjour a tous

deterrage de post  
je doit changer mes pneus sur ma 1500 avant le ct (semaine prochaine)
actuellement j'ai des 185/60/13 mais je pense remettre des 175/65/13 qui sont deja assez large vu la puissance a passer
chrisx1/9 quelle marque de pneus a tu choisi au final et en est tu content ??

si quelqu'un d'autre a des retour sur une marque
utilisation routiere pas de circuit mais petites routes sympa  

merci a tous

Chez moi y'a pas de routes très sympas  
Donc, mon avis sur le Toyo Proxes ne te sera d'aucune aide... (sur piste, très bons  )

Je vais changer aussi mes pneus . Actuellement en 185x60x13 je vais passer en 175x65x13 .
Je pense m'orienter vers Continental .

J'ai mis des continental eco contact 3 en 175/65/R13 80T à l'avant pas assez de recul pour avoir un avis sur la tenue de ces pneus . Les conti sont 15 € plus chers .

Je viens de commander après des retours très positifs de la part de mes potes de mon club d'anciennes des Hankook K715 en 175/65/R13 80T à 44.80 €uros .

La différence de prix est de 15 €uros par pneus

moi je n en ai pas ,mais en discutant avec les copains du club et du cousin aussi .idem que chis , tres bon retour sur les hankook .du coup j en ai pris pour la croma de ma femme et ils vont tres tres bien ,autant sur autoroute que sur les routes des cols .les tarifs sont raisonnable c est vrai .moi qui suis assez adepte des brigestones a+

merci pour vos infos  
il me reste quelques jours pour faire mon choix
si les HANKOOK sont bien ils sont vraiment pas cher  

un petit retour pour les futurs indécis comme moi   
j'ai finalement choisi les BF GOODRICHT en 175/65/13
mois large que mes anciens 185 /60/13 ils font moins le "boudin" sur mes jantes GOTTI
pour la tenue de route faut voir en condition extreme mais ca parait pas mal
j'ai roulé en circuit avec une 206 RPS qui etait en BF GOODRICHT(G force en 15 pouces) et ils n'avaient rien a envié aux MICHELIN des autres concurrents

et zero defaut au CT   

si tu prends des HANKOOK essaye le k110 ou le s2 tu verras la k110 je roule mémme dans la neige quoi que le s2 l année derniere aussi le s2 a fait 40.000 klm ,un peu de tout routes col autoroute ,les route en plus en Italie ne sont pas en tres bon etat, et la croma n est pas tres légere et a 170cv ,ma femme déjà roule bien et moi n en parlons mémme pas ,je ne leurs menes pas une vie facile  . je ne rouler quand brigestone  .ou le re50 ou le 720 avant .les hankook non rien a envier n y au michelin n y au brigestone

je n ai aucun intérêt avec ,hankook .mais il est bon de savoir se que l on mets les pneu sont les seul truc qui touchent la route ,quand on est en voitures alors

a+josé

j avais oublié ,j ai commandé 4 k110 pour la delta ,je chercher ,des pneu pour une 4rm ,je ne pensais pas prendre ça puisque ne savais pas se qui était adapté .en fait sur sub ,c est se qu ils montent sur les wrx ,d origine .du coup suis resté sur ça ,c était ou ça ou le re050 beaucoup plus tendre et moins polivalent

non non JOSE je ne vais pas acheter les HANKOOK je viens d'acheter des BF GODRICHT   
en rallye je roule en HANKOOK depuis de nombreuses années sans probleme
bien sur c'est des gommes specifiques

Bonjour,


Je reviens sur le choix des pneus, et du coup j'hésite avec les indices de charges. Savez vous ce qui est préconisé d'origine?

merci!

Dans la notice d'entretien de la Fiat X1/9 1300 (notice d'origine,édition de 1974) il n'est pas précisé d'indice de charge.Il est écrit page 44:

Roues à voile,en tôle emboutie de type sportif,sans enjoliveurs,avec jante 4 1/2 J - 13''.
En option : roues en alliage ultraléger .
Pneus à carcasse radiale 145 - 13'' .

Ceci est pour le coté origine de la doc, maintenant avec la vitesse de l'X tu en déduis l'indice de charge.

merci Thierry,

Je monte mes CD58 avec des pneus en 165/70 R13. Ils existent en 79 T et 83 T, donc, comme d'hab, j'hésite...
Par rapport au poids de la voiture, 79 (437kg - par roue) est suffisant, l'indice de vitesse T est le même pour les 2.
Le moins cher, en 79 T suffit. C'est bien ça ?

à bientôt.

Bruno.

je n'ai rien non plus sur le pv des mines de ma 1300 juste 145/13
a mon avis le 79T suffit
le mieux est de demander a un controle technique   ; vu que c'est lui qui peut la refuser en cas de mauvais montage

Bonjour Bruno (et le autres)   

J'ai monté des Pirelli 165/70 x 13 sur des jantes similaires l'année dernière et je ne me suis pas posé la question...

Je pense aussi que le 79T suffit largement au regard de la vitesse et du poids de nos autos mais effectivement il faut t'adresser à un centre de contrôle si tu veux en être sur (pour être franc, je ne pense pas que ce soit quelque chose qui est contrôlé sur ce type de véhicules...)

Bonne continuation et à bientôt.

Laurent