Pour ma part j'ai mis un caoutchouc en dessous du logo pour éviter les contacts entre la carrosserie et le logo.
Une fois monté le logo est quasiment à fleur.
Si je me souviens bien il y avait des tampons en plastique dans les trous du coffre pour faire passer les broches. Je pense qu'entre l'amortisseur dessous le logo et les pièces plastiques l'étanchéité est garantie car il fallait pousser un peu.