Projekt : Fiat X1/9 1600 GTS-R Stradale

Hallo Freunde

Versuche hier mal den Umbau X1/9 1600 GTS-R von Fabian Uebelhart aus der Schweiz zu dokumentieren.
Er ist 17 Jahre alt und ein Neuling in Sachen X1/9.

Eines tages hat er mich kontaktiert und brauchte Informationen über den X. Natürlich kann man da nicht nein sagen und hilft wo man kann. Als er das erste mal meinen Xie live gesehen hat, war es beschlossene Sache das seiner auch eine GTS Version werden sollte.
Wie gewünscht, so soll es auch geschehen.

Der Fabian und ich, werden hier ein paar Bilder und Infos einstellen.
Bitte denkt daran, der Fabian macht dies zum ersten mal und praktisch alles alleine.
Natürlich bekommt er viele Ratschläge und Hilfe von mir.



Bodykit GTS



Die Front wird zugespachtelt.











Die Front ist soweit fertig gespachtelt.



Schritt um Schritt nimmt das Projekt Fiat X1/9 GTS-R Formen an.
Schon bald steht die Montage von den GTS-Verbreiterungen an.





Schritt um Schritt, gehts hier weiter.

Salut à tous
voici une traduction de l'idée générale du message de Diabolic

il a rencontré un jeune suisse de 17 ans qui s'est mis en tête de faire la même auto que lui
mais c'est la première fois qu'il transforme une x mais diabolic insiste sur le fait que ll'on ne peut pas refuser une aide lorsqu'il s'agit d'X1/9 !!
il nous propose donc de suivre l'avavcée des travaux pas à pas

en espèrant vous avoir rendu service
et merci à Sylvie !!

Je vous rappelle que pour rencontrer Diabolic et son auto, il faudra venir en Alsace du 1er au 4 juin 2011

coucou FABRIZIO et merci pour la traduction :j'avait un peu de mal


ALAIN

Projet ambitieux mais sous la supervision de Diabolic gageons
que ce sera une belle réussite.
J'ai hâte de voir les photos finales.
Ich gratuliere, junger Mann .
Frohlich Neujahr
Jean

Bonjour,
Pas de problème Fabrice, je serai présent à ta sortie en Alsace, car j'adore rencontrer des marginaux de la x1/9, et d'autres voitures, qui poussent leur passion jusqu'au bout de la "folie"!!!. Malheureusement, cela me manque cruellement de rencontrer des gens hors normes, comme j'avais l'habitude de fréquenter dans les années 1980-2000.
Pourquoi il n'y a plus de passionné, souvent je me pose la question, je n'arrive pas à trouver de réponse.

Joli projet.

Salut Claude
Hé tu coules une bielle ou quoi que fais tu des gens que tu connais, j'ai acheté un hangard de 240m2 je viens de terminer
avec Papy la porte de 12m2 coulissante ensuite bernard va installer un pont hydraulique de 3.5t ensuite viendra un plan de travail de 2x5m avec 380/220/12volt et air comprimé sur toute la longueur, tout n'est pas fini mais il y a deja 4 x1/9 restaurées et je ne te parle pas des pieces qui viennent aussi de quatres x si ça c'est pas de la passion devorante je n'y connais rien.
Il faut prendre en compte d'autres facteurs, le temps ou l'on trouvais une X nikel avec ct en premiere main pour 1500€ est revolu, a mon humble avis ceux qui reste sont des vrais passionnés car desormais le prix de ces meme auto a triplé au minimum ont trouve de moins en moins de pieces specifique et a des prix qui ont egalement triplé.
Par contre je me souviens et tu en connais certains de ces rigolos qui achetaient des voitures utilisaient les competence de passionnés comme toi pour ensuite les revendre en faisant la culbute au passage!
Hé bien moi je te dis que ce genre d'individu on en a pas besoin ni dans un forum ni dans un club, comme je le disais deja il y a 12 ans au club X1/9 Europa dont j'etais le vis-president mieux vaut etre 30 adherents qui sortent leurs voitures que 100 que l'on ne vois jamais.Et cela se passe dans tous les club, ce sont toujours les memes qui participent.
Je te souhaite tous mes bons voeux pour 2011 et a bientot j'espere.
Amitié Pascal

+1 pour Pascal !!!

La X 1/9, c'est d'abord une passion et comme je dis toujours une voiture c'est fait pour rouler et pas pour spéculer !!

A bientôt sur la route !!!

Bonsoir on est hors sujet depuis quelques réponcessur ce post mais des passionnés il y en as les simples comme je suis qui remontent à l'identique n'intéresseent pas mr BAULATON pourtant j'ai une X 1300 roulante, une 1500 en fin de resto et une1500 en attente de resto et 3 (1300) en piéces = un bon lot de piéces 1500 si moi et ma fille on est pas des passionnés alors je n'y comprend rien mais bon :je n'ai pas de piéces pour les spéculateurs juste pour depanner les passionnés en recherche du mouton à 5 pates qui leur manque
bonne année à tous et le plus de x roulante c'est ma devise
lutchio

Salut

Chacun vit sa passion comme il l'entend

revenons a ce post, beau sujet

je suis curieux, comme pas mal d'entre nous, de savoir comment Diabolic et son ami
vont poser les élargisseurs d'ailes, ce serait bien que l'on ai des photos de cette modification

quelqu'un peut il lui traduire cette demande

merci @+

ALAIN a écrit:

coucou FABRIZIO et merci pour la traduction :j'avait un peu de mal


ALAIN

Idem

Quant à la tournure du sujet, no comment...

Merci de poursuivre le post initial

bon, on va essayer de recentrer le sujet ....
hello diabolic
wie macht du mit dieTragfläche?
Sie wollen bilden
danke
fabrice und syvie

Salut Gineto,
Tu as trouvé la bonne question, puisqu'en effet, il existe plusieurs façons de poser des élargisseurs.
Mais tu n'ygnore rien de ça, donc je n'ai pas ici l'intention, ni la prétention, de t'apprendre quelquechose.
En tous cas, il existe des élargisseurs que l'on pose tout simplement en superposition et d'autre qu'il faut intégrer dans la forme de l'aile.
Ce ne sont pas les mêmes, le galbe est différend, l'aspect final est affaire de gout sauf pour la compèt.
Le début des élargisseurs était pour contourner un aspect règlementaire qui disait que les pneus ne devaient pas dépasser de la carrosserie.
Ainsi, on avait tout intérêt à poser des élargisseurs "amovibles", (rapidement remplaçables)afin de ne pas risquer une disqualification, en cas d'arrachement lors d'une touchette.
Pour la suite, d'aucuns ont trouvé cet sorte d'apendice esthétique, ils les ont donc intégrés à la carrosserie, et à la couleur de la carrosserie.
Ils sont après devenus des "ailes larges" et ils ont enfin évolués vers des "kit carrosserie" .
Le "tunning" à redonné une nouvelle vie ou une nouvelle mode à ces équipements avec plus ou moins de bonheur ...mais là encore c'est affaire de gout ...

Citation :

Le "tunning" à redonné une nouvelle vie ou une nouvelle mode à ces équipements avec plus ou moins de bonheur ...mais là encore c'est affaire de gout ...

C'est aussi une affaire de coût, car comme chacun sait, le coût est la douleur


Ceci dit, j'avais ce problème de roues qui dépassaient légèrement de la carrosserie, roue de 6"5 à l'avant et 7" à l'arrière. Mais étant en groupe B à l'époque, on n'avait pas droit aux élargisseurs rapportés (il fallait une homologation par le constructeur de la voiture) donc mon carrossier avait légèrement et discrètement galbé les ailes, ça se voyait à peine et nous n'avons jamais eu de problèmes.

Nice! Diabolic

super les photos, je vois que pour poser les extensions, il faut bien couper les bords des ailes

c'est ce qui m'a fait hésiter sur la mienne, J'ai préféré la garder tel quel

bon courage pour la suite

@+

It will be the same !!!

Nice work !!!

salut diabolic,je sais que ça fais un moment,que le post est fait.peut etre passe tu par la des fois.j ai le memme kit que toi peux tu s il te plait,me dire s il a fallut que tu reprenne tes elargisseur de voie?est ce qu elle etaient vraiment, de la memme longueur?entre l ar droit et gauche et l av droit et gauche?j en ai 1 qui ne va pas bien manque 5 cm .est ce que c est ton cas aussi?c est bien ceux de chez di fulvio?MERCI.je sais que tu parle italien ,je ne l ai pas fait .dans la langue des pates,parce que c est un forum,français ou seul la langue de gueut ,et l anglais sont toléré.A+ josé

Bonsoir,
Vuoi parlare di Goethe José ?
mode plaisanterie off: je comprends qu'il n'est pas aisé de s'exprimer
dans toutes les langues .
Pour moi tu peux y aller en italien je lis Auto d'Epoca et Ruotteclassiche.

A+ de Jean

salut collomp,je comprend aussi que ça "embette" certaines personnes. mais la je ne parle pas allemand,et diabolic parle italien.je le contacterai en mp comme ça.ça "embetera" personne.ciao A+

Salut José

en général quand j'ai besoin d'écrire dans une autre langue, j'écris d'abord en français
puis je fais à la suite la traduction dans la langue, comme ça tout le monde comprend

@+

Gineto94 a écrit:

Salut José

en général quand j'ai besoin d'écrire dans une autre langue, j'écris d'abord en français
puis je fais à la suite la traduction dans la langue, comme ça tout le monde comprend

@+

C'est une bonne chose, car en effet, c'est d'abord un forum francophone, et on ne s'en sortirait pas si tout le monde y allait de son Patois

Exprimez-vous comme vous voulez, du moment que c'est en français quelque part

ok pas de probleme, si c est pas trop compliquer.je ferais comme ça sinon si je sais pas mp.mais bon ne pas mettre non plus des post en englois ça serait bien.je galere assez avez le traducteur italien ,français quand je comprend pas. vous vous rendez compte ou pas des effort que je fait depuis un moment entre la pontuaction et la traduction.je pense que je ne mais pas grand chose en babi,'crapeau) comme ont dit chez nous.sauf quelque fois pour delirer A+