c'est parti

démontage est dégraissage des carbus passage à l'ultrasson pas sassez propre à mon gout alors une combine un produit ricain???deux heure d'infusion dans du cocacola







une des commande de pièces . merci papa noel



les carbus remontés.


un grand merci a mon garçon Adrien

dépose moteur et train arriere

Frimeur (t'as des goujons de culasse et c'est sorti !)

Jéjé125tc a écrit:

Frimeur (t'as des goujons de culasse et c'est sorti !)

drole de reflexion ?

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Bertone89 a écrit:

Ouais, Jéjé veut dire que toi, ta culasse n'était pas "soudé", comme lui...

Tu vois que je suis Jéjé...

merci , moi c'est juste un joint de culasse .
petite surprise un fuite vue au controle après rectification impossible de trouvez des bouchons je l'ais remplacer par un de vidange après avoir enlever la colerette au tour

divers traveaux mise en peinture changement amortisseur disque traitement goudron














je renvoie la culasse au controle j'espère qu'elle seras prete a rouler pour debut mai

un petit truc sympa la commande de starter pour les futur carbu réliser sur cn 5 axe avec le gravage rempli en laque noir

voila elle tourne c'est un régale à part pour les oreilles mais le pot 4 sortie c'est fun demain je monte les barres stabilisatrices mardi elle retourne au garage pour le réglage à lampe stroboscopique et puis

contrôle technique ensuite je roule un mois avec et je m'attaque au montage des deux weber 36 double corps

en tout cas je suis agréablement surpris car pour une ancienne ont est loin d'être ridicule

Salut mamac

si tu monte des barres stab. on est preneur de renseignement

ou les as tu trouvé, comment tu les monte ..... et des photos bien sur

d'avance,

@+

http://www.midwest-bayless.com/storefrontprofiles/DeluxeSFItemDetail.aspx?sid=1&sfid=208227&c=193056&i=250929237


voila le lien pour les barres stab dés que j'ai monté je metrais des photos j'ai posté dans la rubrique lien internet pas mal d''adresse

Beau boulot, bravo !!!

mamac a écrit:

http://www.midwest-bayless.com/storefrontprofiles/DeluxeSFItemDetail.aspx?sid=1&sfid=208227&c=193056&i=250929237
voila le lien pour les barres stab dés que j'ai monté je metrais des photos j'ai posté dans la rubrique lien internet pas mal d''adresse

OK, je pensais que tu avais trouvé une barre stab prise sur une autre voiture et qui s'adapterait sur nos X

je connaissais ce site et je suivais ces barres depuis un bout de temps mais là il n'y a plus que des arrières

il y a un autre site qui en vend:
http://www.summitracing.com/search/Make/FIAT/Model/X-1-9/Department/Chassis-Suspension/Part-Type/Sway-Bars/?Ns=Rank|Asc

je ne les connais pas, si quelqu'un à eu affaire à eux, sont ils sérrieux

@+

voila j'ai monter l'avant un peu galère la traduction et les plans pour l'arrière impossible de trouver sa place si quelqu'un à des photos merci d'avance








voila l'arrière

Gineto94 a écrit:

mamac a écrit:

http://www.midwest-bayless.com/storefrontprofiles/DeluxeSFItemDetail.aspx?sid=1&sfid=208227&c=193056&i=250929237
voila le lien pour les barres stab dés que j'ai monté je metrais des photos j'ai posté dans la rubrique lien internet pas mal d''adresse

OK, je pensais que tu avais trouvé une barre stab prise sur une autre voiture et qui s'adapterait sur nos X

je connaissais ce site et je suivais ces barres depuis un bout de temps mais là il n'y a plus que des arrières

il y a un autre site qui en vend:
http://www.summitracing.com/search/Make/FIAT/Model/X-1-9/Department/Chassis-Suspension/Part-Type/Sway-Bars/?Ns=Rank|Asc

je ne les connais pas, si quelqu'un à eu affaire à eux, sont ils sérrieux

@+

j'ai pas commandé chez eu mais les cites américain sont sérieux jamais u de problème avec mes achats .

voila les photos de l'arrière pas très simple à mettre en place

bonjour

sur le sire SUMMIT est ce que quelqu'un sait quelle est la difference entre les deux barres arr ;celle a 121 et celle a 168 dollars
a priori la description est la meme

a mon avis envoie leur un email pour savoir parce que à première vue ça se ressemble

la voila prête

Bravo, chuis jaloux maintenant

ALAIN a écrit:

bonjour

sur le sire SUMMIT est ce que quelqu'un sait quelle est la difference entre les deux barres arr ;celle a 121 et celle a 168 dollars
a priori la description est la meme

je me suis posé la question
mais là il viennent de mettre les photos des deux pièces (alors qu'avant c'était la même)
et on distingue une différence de galbe plus prononcée sur celle du 1300, peut être due
a ce que le 1300 est, si je ne me trompe pas, un peu plus basse de l'arrière ( a confirmer )


mais si tu manipule bien la langue de Shakespeare demande leur par mail comme le dit mamac
c'est plus sûr

@+

bonsoir

je ne parle pas anglais (ni americain d'ailleurs )

j'ai trouvé une liste de vehicules sur laquelle la barre s'adapte mais ils mettent x1/9 1300/1500 ou 2000
http://www.summitracing.com/parts/ACO-249/Application/?prefilter=1

je pensai aussi pour un model 1300 ou 1500 pose leur la question avec les traducteurs sa devrais jouer
souvent il on une personne qui se débrouille en français.

ALAIN a écrit:

bonsoir

je ne parle pas anglais (ni americain d'ailleurs )

j'ai trouvé une liste de vehicules sur laquelle la barre s'adapte mais ils mettent x1/9 1300/1500 ou 2000
http://www.summitracing.com/parts/ACO-249/Application/?prefilter=1

J'veux une 2000

Jéjé125tc a écrit:

J'veux une 2000

je savais que tu allais réagir

mais c'est quoi cette cylindrée, connais pas

c'est une erreur de catalogue

@+

[b
voila c'est fait montage de deux weber 36 DCNF. elle pétarade un peu il faut que je trouve le bon réglage de l'avance , après avoir roulé un mois en carbu d'origine la différence est énorme surtout dans la monté des tours entre 3 et 600 ça pousse