Animation photo mystère

Merci Jean,

C'est une Fiat Camerano construite très certainement en 1937 (J'avais raison enfin, pas sûr car c'est peut-être 32, le 7 -ou le 2 - est à moitié effacé !!!) ) . C'est une Fiat- Simca 6CV Sport étudiée par le pilote Victor Camerano, associé d'Amédée Gordini, pour la compétition.

Elle appartient actuellement à des gens de Montargis et est immatriculée : xx96 XD 45

Là je suis presque sûr de moi

bravo à vous deux

d'ailleurs j'ai pas eu de mal à trouver son nom c'est écris dessus


là voici en entier,


pas trop de site qui en parle en voici un:
http://www.simca-le-mans.com/accueil.php?page=5

@+

J'aime bien ces voitures construites par des passionnés, qui pouvaient avoir pignon sur rue, comme Gordini ou Camerano, à une époque où innover voulait encore dire quelque chose et où ce n'était pas seulement des gadgets. Aujourd'hui, seules les grands groupes peuvent vraiment innover (Peugeot et Audi au Mans avec le diesel par exemple) car on touche une recherche très chère et le domaine électronique n'est pas à la portée du premier mécano venu.


Donc, elle est bien de 1937, la base ayant été conçue en 1935.

C'est vrai que pour trouver des détails, faut vraiment chercher, ou alors, on tombe sur des choses complètement fausses... C'est les dangers d'internet, les gens, s'il n'y prennent garde, vont se forger une culture basée sur des inepties.

Oui, tu as raison Bourdon 41, mais le temps des petits constructeurs de génie n'est pas mort ...
Actuellement, avec l'électronique, un mécano doit associer deux technologies, qui sont un peut éloignée l'une de l'autre, mais même si la mécanique est très déconsidérée les mécaniciens travaillent pour ratrapper leur retard, et dans quelques temps, nous pourrons voir surgir des projets non conformistes très éloignés de la voiture électrique qu'on essaye de nous vendre contre toute logique.
Il ne faut pas être pessimiste, le moteur thermique a encore un très très bel avenir, sa progression n'est pas terminée, le génie mécanique existe encore, simplement, nos technocrates sont trop plongés dans les brumes financières pour voir l'avenir tel qu'il se dessine ...

bourdon41 a écrit:

elle est bien de 1937, la base ayant été conçue en 1935

Mais si je comprend bien la CG est de 1932, le chassis étant de 32 ?

Nouvel os à ronger...

BIZZARRINI 5300 GT ??


ALAIN

Quand on tombe dans du classique (sic). On n'a même plus le temps de réfléchir... Toc c'est fait ! Ou alors, il faut se lever tôt

Evidemment, c'est une Bizzarrini 5300 GT Stradale.

Il me semble que le photo a été retournée, gauche-droite ... ?

ALAIN a écrit:

BIZZARRINI 5300 GT ??ALAIN

bourdon41 a écrit:

Quand on tombe dans du classique (sic). On n'a même plus le temps de réfléchir... Toc c'est fait ! Ou alors, il faut se lever tôt Evidemment, c'est une Bizzarrini 5300 GT Stradale.Il me semble que le photo à été retournée, gauche-droite ... ?

Bah oui, même avec des stratagèmes vous trouvez direct..

La voilà dans le bon sens http://www.motorlegend.com/coupe/bizzarrini-5300-gt-strada/6,13693.html
Je me doutais que ça irait vite, mais j'ai trouvé la photo superbe... alors j'ai essayé de la faire passer pour anglaise..

Vite fait, une nouvelle en principe plus difficile (vu qu'Alain n'a pas relancé j'en profite!) :

Le problème des années 30, c'est qu'elles se ressemblent toutes....

Allez, je me lance : Adler ou Vauxhall, parce que tu ne nous as quand même pas mis une Traction

Une Berliet ?

c'est la voiture de son pépé

ALAIN

bourdon41 a écrit:

Le problème des années 30, c'est qu'elles se ressemblent toutes...

Héhé, justement...

bourdon41 a écrit:

Adler ou Vauxhall, Traction

tini a écrit:

Une Berliet ?

ALAIN a écrit:

c'est la voiture de son pépé ALAIN

...Non , de Mon Papa... c'est Ma Maman qui est dedans

Une Renault ?

Une Austin ou une Ford anglaise ?
A+ de Jean

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